kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 15, 2009 17:43:27 GMT 4
elikkä tietääkö kukaa mikkä on normis 3.5hp brigsis maximi ja minimi kiekat?ku tarttis vähä välityksii funtsia...
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Apr 15, 2009 17:56:32 GMT 4
eiköhän noissa JÄRJELLINEN kierros alue ole tyhjäkäynti n1500 ja täyskaasun 5-5500...? ite en kierrättelis ton kovempaa...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 15, 2009 18:09:32 GMT 4
ei kait se nui paljoo oo...jostai muistelen lukeneeni et ois 3600 (varmaa sen rajotin vivuston kans elikkä vähä modaa ni ehk 4500?)...
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Apr 15, 2009 22:47:38 GMT 4
on joskus strobolla katottu, läpän ku niittaa levälleen ni ottaa se 8000 rpm...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 16, 2009 0:54:25 GMT 4
ei hel...nyt kyl pääs sammakko suusta...briksi ees kestä yli 5000 rpm...siis ihan normi 3.5 hp...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 16, 2009 10:38:40 GMT 4
Ottaa varmasti 8000, en epäile. Kaasuttimen vakiosäädöillä ei ota kun 4800 ilman terää. Muistaakseni paras teho on juuri tuossa. Tottahan eivät jatkuvasti kovia kierroksia kestä.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 16, 2009 21:24:57 GMT 4
tarkotatko vakio säädöillä tuota rajotin läppä viritelmää?siin ku ei paljo muuta säätöö oo...kysees on se sama kone mitä tuol viritys keskustelus vähä fiksaan....tänää nokka akseliin hitsasin kunnolla tavaraa ja mirkkelillä enimmät pois...pitää viel viilata paremmaks ko joutaa ja hioo hyväks ja karkasta...meinasin kyl pistää 28mm naukkulaisen kaasarin mut kokeilee eka alkuperäsellä...
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Apr 16, 2009 23:59:20 GMT 4
on joskus strobolla katottu, läpän ku niittaa levälleen ni ottaa se 8000 rpm... niin kyseessä oli muistaakseni 3 tai 3.5 vakio b&s, terän kanssa ja ainoastaan pakoputki oli muutettu, mallia suora, noin 30 cm pitkä. tosta on joku 15 v aikaa... |
|
|
|
Post by Jee Jee on Apr 17, 2009 16:19:32 GMT 4
...tänää nokka akseliin hitsasin kunnolla tavaraa ja mirkkelillä enimmät pois...pitää viel viilata paremmaks ko joutaa ja hioo hyväks ja karkasta... Sopiikos kysäistä, mitä arvoja heitit nokalle? ( Asteet imu/pakonokka, overlap ja nosto.) Tuolla viritetty.comin filuarkistossa on muutes Cam Analyzer -softa jolla voi etukäteen suunnitella nokkaa. Taisi muistaakseni olla venttiilikoot yms mitat vaan tuumina, mutta converter ohjelmallahan muuttelee pian millit tuumiksi softaa varten. |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 17, 2009 18:40:08 GMT 4
iha vaa silmämääräsesti et ko vena sulkeutu omasta mielestä hyvää aikaa ja tarpeeks pian ni piisas...laskin kanttaki ny vähä mut saa nähä lähtikö liikaa...karkasin viel nokka akselin että kestää ne hitsit...nokat ois saanu olla korkeemmat mut sitte alko ottaa kampiakselii ja kiertokankee ni oli pakko tyytyä tuohon vaikkei ne paljoo aukee..
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 17, 2009 19:49:29 GMT 4
Millä hitsailit ja millä karkasit nokkaa?
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 17, 2009 20:14:27 GMT 4
iha vaa migillä kunnon virralla että suli syvältä ja toholla punaseks ja öljyyn uitin...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 19, 2009 23:21:03 GMT 4
Just just.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 20, 2009 19:26:02 GMT 4
näkyhän tuo kestävän ko on ny koekäytetty...tarkempaa selostusta tuol viritys ketjus...
|
|
|
|
Post by toyryla on Mar 6, 2012 15:33:12 GMT 4
Keskustelu on jo tosi vanha, mutta kirjoittelen silti, kun olen ihan äskettäin samaa asiaa selvitellyt omaa härveliä kehittäessäni.
Vakiona pienet yksisylinteriset ruohonleikkureissa, lumilingoissa, puutarhajyrsimissä ja muissa pienkoneissa käytetyt Briggs & Strattonit ja Tecumsehit kiertävät 3000-3600 1/min. Kaasutinta ohjaava keskipako- tai puhallinsäädin pyrkii siis pitämään kierrokset täyskaasulla tuolla asetetulla kierrosluvulla. Usein kaasuttimen vivustossa on valmiina säätömahdollisuus tuolle alueelle, koska eri käyttökohteissa on erilaisia reunaehtoja ja tarpeita maksimikierroksille. Esimerkiksi ruohonleikkurissa terän kärjen nopeus on lainsäädännön kautta rajoitettu.
Tyhjäkäyntikierrokset puolestaan ovat 1200-1500 1/min.
Kaasuttimen vivustoa edelleenvirittämällä, jousia vaihtamalla tai koko kaasutinta vaihtamalla kone saadaan ottamaan kierroksia enemmän kuin mitä se kestää, mutta se ei sitten enää ole vakiokone eikä liity tähän kysymykseen.
|
|
