Moottoripotkukelkan parantelu jatkot

[paavoke]

Joo eli jatkoa corollan paranteluun ja pidetään toi esittely puoli ihan esittelynä kun jotain on saatu aikaan. Asiaan, mietin ettei aiemmin pois suljettu kesävarustus olekaan huono idea, vaikea vaan toteuttaa ja välitkin pidentyisi huomattavasti... Mutta jotenkin kun saisi kottikärrin renkaat modattua pyörimmän akselista, ei laakerista tai silleen, ja joku irrotus mahollisuus niihin, että renkaat saa jotenkin lukittua akseliin. Ja sitten taakse ostoskärrin renkaat silleen ettei ne pyöri kuin suoraan ja sama eteen. Tai vois pistää ihan oman akselin niille kottikärrin renkaille, että itse akseli ei pyöri, vaan renkaisiin olisi hitsattu paksumpi putki tms jossa olisi ratas, ketju siihen ja rocks! Sitten akseli jossa olisi isompi rengas, olisi ruuvattu kesäksi aina siihen 5 cm ylemmäs kuin normi akseli. Jarrut voisi sitten jättää kesäksi pois. Joitakin arveluttavia kohtia tossa kyllä on, mutta pitää kehitellä että pääsisi sitten baanalle eikä tarvisi nykiä. Pitää nyt katsoa jos saisi eka lumella tyypättyä ja tehtyä suunnitellut muutokset, kuten tankki, tehari, vaihtajat, lisä akut, ehkä jopa katteet, jne. Niitä tulee mieleen enemmän kuin tekee.

[paavoke]

Toisesta äänenvaimentimesta, tossa kun lueskelin erilaisista vaimentimista, niin mietin että toiseksi vaimentimeksi voisi väsäillä samanlaisen kuin mimmonen on mankissa vakiona eli onko se nyt kammio vaimennin eli semmoinen että pöntössä on muutama levyn rajaama kammio, joiden läpi menee putken pätkiä. Siellä kaasut kimpoilee ja äänet vaimentuen samalla. Semmonen kuulemma tappaa matalat äänet hyvin ja semmonen reikä putki hommeli joka nyt on korkeat hyvin, eli äänet voisi olla melko hiljaset, vakio mopon luokkaa, edellyttäen tietysti että putkisto ei vuoda. Ja sen alku käyrän, sen minkä voisi hitsata pyttyyn kiinni silleen, sen voisi tehdä samasta 20 mm putkesta, josta nyky putki on, ja litistää toinen pää hieman koska pakoaukko on soikea, ja viedä helvettiin letku viritykset alusta, ja hitsata joku laippa siihen 10 cm putken toiseen päähän ja näin saisi kokeiltua niitä erilaisia putkia ilman nykimistä. Jos nyt kert rautaa voi hitsata alumiiniin, mitä vehkeitä siihen tarvii? Ja onko vaikeaa kuten esim. puikkokone vai saatanan vaikeaa kuin pyöröovista hiihto, nimittäin saa olla vitun korkea vittunnus kynnys ettei vittuunu kun pytty mennyt paskaksi.

[paavoke]

Jap jap, joskus kyllä toteutan sen kesä varustuksen. Pistän taakse jonkun tuki raudan ettei jalakset auraa tai harita, mutta voi kääntyä kuitenkin. Siihen sitten ostos kärrin renkaat tms., silleen ettei ne muuta kuin kule suoraan. Tuleekohan liian matala jos pistää ne silleen että renkaitten laakerit on jalaksen kaa samassa tasossa? Ja joku saman lainen viritys etee. Sitte nykynen talvi meno akseli helvettiin, ja kiinnittää laipat esim. 20 mm putken päihin ja laipoista kelkkaan kiinni, silleen ettei akseli pyöri. Sitten kotti kärrin renkaat laakeroin siihen 20 mm akseliin, ja ennenkuin pistän paikalleen, otan noin 15 cm pätkän noin 40 mm putkesta, siihen jarru levy ja ratas kiinni, ja se putki sitten niiden kottikärrin renkaitten vanteisii päistään siten kii, että putki rattaineen päivineen jää renkaitten väliin. Katson sitten kun ehdin nykiä.

[Humppamies]

Jalakset pittää vahvistaa

[paavoke]

Väitätkö? Kyllä luulis kestävän, kun pistää semmosen raudan siihen ihan taakse, ettei renkaat pääse auraamaan eikä harittamaan, ja eikä myös kiertymään. Luulisi sen latan kestävän, ja jos pistää jotkut hullut vahvikkeet, voi ohjautuvuus kärsiä.

[Humppamies]

Ei muuten kestä. Usko isoja ihmisiä kun ne sanoo.

[paavoke]

Okei okei, mites kestäiskö jos toisesta kelkasta pistäis latan siihen jalaksen päälle, silleen samaan suuntaan kuin alkuperänen, ei ainakaa haittais kääntyvyyttä?

[Humppamies]

Kannattaa varmaan tehjä ihan oikeat nivelet, tahtoo nuo latikat vääntyä ja nuljahella.

[uvh]

kyllä, ja ei muuten montaa metriä tule ehjänä perässä noi ostoskärrin pyörätkään. kannattaa laittaa jotkut muut...

[paavoke]

No miksei muka? Onhan ihan vahvat, tais sitte käyn nykimään ja pistän hieman isommat rakennustelineitten renkaat, luulis kestävän kun jos on telineitä muutama kerros niin kuormaa on satoja kiloja eikä ne ole siintä moksiskaan.

[Humppamies]

Ostappa kätevästi paikallisesta halpakaupasta, honkkarista tai sensellasesta ihan oikeat laakeroidut pyörät, maksaa sen ~3€, eikä alkaa tyhjää säätämään.

[paavoke]

Saa nyt nähä, ne helvatan kesävarustukset saa odottaa ainakin jonkun aikaa, sitte ku talvell on tyypitetty et miten kulkee jäisel tiel. Ja teharikin pitäs vääntää, pieni paisarine kuulemma yleensä antaa piikin ylä kiekoille kun pieni paisari vaatii korkeat taajuudet toimiakseen, jota kiekoilla saadaan... Ja iso paisari tuo ala vääntöä, josta pidän, joten saa nähä, nykyisessä putkessa ei oo paisaria lainkaa, joten melkee millanen putki tahansa on parempi ku nyt. Pitäs pellistä tehä semmosen karu käyrä niinku moposprortin yleis tehari. Ei uusi moottorikaan ole pois sulettu, saa nähä, aika varmaan mankin nelari, joko veljen staarraiderista sata kymppien alta, tai samurai krossin muka manki, ku se on niin halpa. Mut raiderin konees on sätärit ja sähkö startti, joten se ois paljo parempi, käy nyt sit nykimää jotaa melkee metrin korkeudel olevaa kiksiä, joten sähkö startti ois nii helppo, ja sais 12v kunnon valoille, ja kytkin ja neljä vaihetta, mut saattaa olla että nelari kone tulee sitte mikroautoo, ja homelite ajotietokoneinee jää kelkkaan, jos ongelmia ei tule.

[paavoke]

tällä hetkellä projekti on nahkelissa... kyllä se siintä vielä nousee, kun ei ole nyt aikaa, ja kun ei pääse mihinkään suhaamaan, niin ei nyt jaksa. Nyt kun olen miettinyt, niin varmaan siihen toinen kone on tuleva, joku nelari.

[supercross]

eikö se ole hyvä kesällä laittaa niin saa ajella talven eikä tarvitse huolehtia että kun on sitä laittoaja sitä ja ainiin joo sitäki

[paavoke]

voi olla ku kerkeän, ku duunii on. mut perkele kun jotaa saanu kesäl aikaseks ja ei pääse testaa ja toteaa ettei toimi käytännössä. kyllä siintä soiva peli vielä saadaan.