|
|
Post by apina1apuri on May 21, 2009 20:03:08 GMT 4
Tervehdys kaikille!
Millä keinoin takavetoauton välityssuhdetta saa helpointen muutettua. Tarkoitus olisi rakentaa takavetoisesta autosta härveli, ja tuossa välityssuhteet alkuperäisenä ovat aivan liian harvat hitaaseen härveliin. Yksi keino tietysti olisi asentaa toinen vaihteisto oman vaihteiston perään. Tähän rakenteeseen ei kuitenkaan ole tilaa!
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on May 22, 2009 17:29:54 GMT 4
Ketju...
|
|
|
|
Post by jepjep on May 22, 2009 18:47:14 GMT 4
romikselta eri välityksellä oleva perä
|
|
|
|
Post by Jee Jee on May 24, 2009 21:10:41 GMT 4
Itse tein kerran viritelmän, jossa normi takavetoladan taka-akselin asentoa muutin siten, että kardaanin laipan käänsin osoittamaan kohti taivasta. Sitten otin toisen ladan perän, jonne heitin tasauspyörästöön lukon. Poistin siitä toisen vetarin kokonaan ja toisen lyhensin ihan minimaaliseksi ja siihen rummunlaipan tilalle tuli laippa, joka sopi häkkyrässä jo olleeseen kardaanin laippaan.
Banjo tuli edelliseen luonnollisesti modattua samalla. Tähän ylempään perään tuli sitten laatikolta tuleva kardaani kiinni. Kahdesta perästä tein siis periaatteessa kulmavaihteen. Molemmissa perissä oli muistaakseni välitys 4,3:1
Tuo on yksi menetelmä, mutta se vaatii tilaa korkeussuunnassa.
|
|
hapatin
Junior Member
Niin kauan kuin on ??nt? on toivoa.
Posts: 160
|
Post by hapatin on May 24, 2009 21:49:58 GMT 4
Laita etuvetoisen tekniikka pitkittäin & toisen vetarin päähän laippa kardaanille. Kemppi lukko hyvä muistaa. Ainakin kuvittelisin olevan jees.
|
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on May 24, 2009 23:35:19 GMT 4
Tai sitten voisit vaikka tehä samaan malliin, kun tyypit on tehny telahärveleihin, eli ihan perus alennuslaatikko heti vaihelaatikon jälkeen tai ennen perää tai vaikka keskelle autoa. Eli vaikka 1:2 laatikko, etc.
|
|
