juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on Jul 30, 2010 0:57:06 GMT 4
Kyllä se on vain niin nuukaa, huomaan heti ettet tule "isona" mitään hienompaa rakentamaan.
Väljät koneet korjataan sikafleksillä ja suuttimet porataan porakoneella......
Ei näin, uudella sylinterisarjalla se peeveen kone tuplaa tehonsa, ja oikein mitoitetulla pakoputkella saat moottorin luonteesta tehtyä juuri haluamasi kaltaisen.
Itsehän en mistään mitään tiedä mutta kumminkin ajopelinä oli hetkenaikaa yli 25kw 2-t kevytmoottoripyörä, siinä huomasi että milloin se kone toimii OIKEIN, alavääntö oli täysin hukassa kun pakoaukonsäädin oli toimimattomana, ja ilman äänenvaimenninta se hengitti liian hyvin ja huiput putosivat 5km/h myöskin pakoaukon säätimen täydellinen puuttuminen laski huippuja sen 10km/h, ja sehän on tosiaan vain laippa mikä menee sylinteriin, tehon lasku johtui virtausten sekoittumisesta jonka noin 10x50mm leveä ura pakokanavassa aiheuttaa, siis ei tuki vaan sekoittaa virtaukset.
|
|
|
|
Post by tekums on Jul 30, 2010 11:11:13 GMT 4
eikö näissä "härveleissä" just ole tarkotus tehdä kaikki mahdollisimman halvalla, mahdollisuuksien mukaan jo olemassaolevista osista.  hankitaan se pytty sitten kun on välttämätöntä. niiden välitysten muuttaminen on kuitenkin ensimmäinen mutta ei sekään välttämätön tälläerää... noita tuon suuttimia en ole poraillut, olkoon noin kun toimii... kuitenkin paremmin kuin joidenkin oman elämänsä hullupelottomien rakentelemien mopedejen jostakin ruohonleikkurinmoottoreista, vai että on nuukaa... kakstahtivehkeet ja niiden sielunelämään tutustuminen ei kiinnosta. autotekniikkaa opiskelleena ja sen parissa ikänsä touhunneena koen nelitahtilaitteet enemmän omakseni... itse en henk-koht. saa minkäänlaisia kiksejä jostakin pv:n moottoreiden tappiinvirittämisestä ja ainaisesta kukkotappelusta ja kisailusta kenen mopo kulkee kovimpaa. sensijaan ylenkatson niitäkin muutamia aikuisia ihmisiä jotka vielä tätä harrastavat. mutta eikös se ole niin että pojan ja miehen ero on lelujen hinta. ei vain jaksa kiinnostaa. samajuttu autojen kohdalla näiden ikuisten ulkonäönhiplaajien ja tuunaajien... |
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Aug 1, 2010 17:17:48 GMT 4
eikö näissä "härveleissä" just ole tarkotus tehdä kaikki mahdollisimman halvalla, mahdollisuuksien mukaan jo olemassaolevista osista. Onhan se toki totta, että minimibudjetilla mennään. Mutta joskus laitteet eivät vain toimi ellei niihin käytä rahaa. noita tuon suuttimia en ole poraillut, olkoon noin kun toimii... Tässä esimerkiksi hyvä esimerkki missä kannattaa käyttää se muutama hassu euro. Kaasarin säädöt juurikin vaikuttavat paljon koneen toimintaan, suorituskykyyn ja käyttöikään. Jos kone käy laihalla kuten sulla, ei kone käy oikein, se ei kestä eikä se anna tehoja, kuten varmaan tiesitkin. Pienellä vaivalla saisi monta hommaa kuntoon. kakstahtivehkeet ja niiden sielunelämään tutustuminen ei kiinnosta. autotekniikkaa opiskelleena ja sen parissa ikänsä touhunneena koen nelitahtilaitteet enemmän omakseni... itse en henk-koht. saa minkäänlaisia kiksejä jostakin pv:n moottoreiden tappiinvirittämisestä ja ainaisesta kukkotappelusta ja kisailusta kenen mopo kulkee kovimpaa. sensijaan ylenkatson niitäkin muutamia aikuisia ihmisiä jotka vielä tätä harrastavat. mutta eikös se ole niin että pojan ja miehen ero on lelujen hinta. ei vain jaksa kiinnostaa. samajuttu autojen kohdalla näiden ikuisten ulkonäönhiplaajien ja tuunaajien... Vaikka ei kiinnosta virittely tai rakentelu kummemmin, niin siltikin kannattaa hieman panostautua ja tehdä kumminkin asiat kunnolla. Virittää ei tarvitse eikä lähteä kisailemaan eikä siitä tarvitse saada kiksejä. Vaikka et halua opiskella yksinkertaisen 2-tahtimoottorin toimintaa sun muuta koska olet ikäsi roplannut nelareita, niin kyllä se tällä kertaa vähän olisi kohdallaan koska projektissasi on yksinkertaisimpia ja luotettavimpia mopon 2t-moottoreita mitä nyt heti tulee mieleen - olettaen että ne on laitettu toimimaan siten kuten pitäisi. Säästääkö muutaman kympin ja roplaa sitten niitä nollabudjettipatentteja jatkuvasti jotka ei toimi, vaiko käyttää vähän rahaa osiin joilla saisi koneen käymään varmasti, tehokkaammin ja paremmin. ..Maailma on valintoja täynnä.. |
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Aug 1, 2010 18:42:24 GMT 4
^^^^Juuri näin...
Itselläni on ikävä kyllä näitä ikäviä kokemuksia nuista 5€ säästöistä, kun jotain tekee se on sama tehdä kerralla kunnolla, siis huom kunnolla, ei siihen härveliin tarvi 1000€ tunkea, kunhan nyt laittaisi vaikkapa sen suuttimen hinnan.
Itsellä on hieman sitä kokemusta tuon telahärvelin rakennuksesta, olisi pitänyt suosiolla laittaa kerrasta joku jykevämmän auton tekniikka/perä, nyt mie olen rakentanut koko roskan tuon prkl nissanin ympärille mikä on auttamattomasti liian laiska/heikko, eli nyt joudun rakentelemaan härvelin valmiiksi kalliilla hydrauliikalla, ja purkamaan melkeimpä koko vetolinjan, sinne meni varmaan 500e kankkulan kaivoon kun kunnostelin tuota nissaninräiskää, mm uusi kytkin, stefoja, koneistuksia, jarruosia.....
Puhumattakaan siitä omasta työpanoksesta mikä menee hukkaan.
|
|
pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Aug 1, 2010 22:25:56 GMT 4
Aikoinaan teininä porasin Raisun kaasuttimen isommaksi ja samalla suurensin pääsuutinta kulmikkaaksi viilatulla parsinneulalla. Vahingossa suurensin liikaa, joten piti veistää ja hioa suuttimeen väljä putikku hammastikusta ja täyttää loppu suutin juotostinalla ja yrittää uudestaan.
Eikö härvelinrakentamisessa juuri ole kyse luovuudesta ja kekseliäisyydestä? Kun vertaa kommentointia täällä ulkomaalaisten vastaavien foorumeiden keskusteluihin, on huomattavissa selkeä ero. Ulkomaisissa foorumeissa kannustetaan kavereita projekteidensa kanssa, täällä kotimaisessa ollaan kovin negatiivisia ja haetaan n+1 syytä miksi härveli ei voi toimia. Liekö se Suomalais-ugrilaista pessimistimentaliteettia, vai mitä lie. Ideat ovat aina tervetulleita, mutta murina siitä, jos joku haluaa tehdä halvalla, on aika huonoa kannustinta härvelistille. Varsinkin aloittelevalle sellaiselle.
|
|
|
|
Post by tekums on Aug 1, 2010 23:11:54 GMT 4
no antaahan olla jo välillä kun toimii senkin kun toimii, tyttö 7v. jo ajelee niin mielissään, niin mielissään ja vauhti ihan riittävä nyt alkuun ja opetteluun, ryyppy päällä kun menee ei liian laihallakaan. varmaan kaikki muistaa sen kun itse aikonaan ensmäistä kertaa pääsi moottorivoimalla omatoimisesti liikkumaan, oli se niin hienoo, eikö. ite kukin viettäny ne ensimmäiset päivät tai viikot mopedilla tai vastaavalla ajellen. kaipa kaikki tuon tunteen muistaa... kun pääsee liikkumaan nopeasti ilman jatkuvaa polkemista  nurmikot on menny jo aikaa sitten vaan hyvinhän tuo rullaa... katotaan suuttimia ja pyttyjä ja rattaita sitten kun tulee vastaan, tai kuhan kerkii etsimään mulla ei kiirettä saada heti viimosenpäälle valamiiksi, kaipa noita meiänkin kylillä joku putiikki kauppaa... ja niinku kaikki varmaan ymmärtää ei nyt tarvi niitä viimesiä tehoja sieltä pytystä saada ulos, antaahan likan opetella. oma aika menee nyt tuota toista rottosta kasatessa ja väliin metsäreittiä tehdessä ja tasottaessa, ennenku menee viimesetki pihanurmet... pitää vaan melkos tasanen tehä tuommoselle että pysyy penkissä... mitenhän talvella, pitäneekö traku + linko hankittua jotta saa pidettyä reitin auki... ;D *muuten, on nuo suuttimen porailut/viilailut tuttuja, eihän mopon suuttimessa ole edes ongelmaa, vaan auton suuttimia kun joskus epätoivoissaan viimesenä iltana on pitäny alkaa poraamaan - tinaamaan - viilaamaan - taas täyttämään ja vielä saada neljä samanlaista, siinä ite kullekkin kokeiltavaa. ei ne oikeen koskaa onnistunu ja toiminu niiku piti vaan näistä on opittu... eikä mopossa edes niin ison rahallisen vahingon saaminen mahdollista... ;D niin ja kyllä mä tiiän miten kakstahti pelaa, vaan enmätiiä miten niistä tehoa saadaan... muuten kun isommalla pytyllä, kaasuttimella ja puristussuhteella... kaiken kanavien ja männän viilailun jätän väliin (osaavammille)... |
|
hankitaan se pytty sitten kun on välttämätöntä. niiden välitysten muuttaminen on kuitenkin ensimmäinen mutta ei sekään välttämätön tälläerää...
nurmikot on menny jo aikaa sitten vaan hyvinhän tuo rullaa... katotaan suuttimia ja pyttyjä ja rattaita sitten kun tulee vastaan, tai kuhan kerkii etsimään mulla ei kiirettä saada heti viimosenpäälle valamiiksi, kaipa noita meiänkin kylillä joku putiikki kauppaa... ja niinku kaikki varmaan ymmärtää ei nyt tarvi niitä viimesiä tehoja sieltä pytystä saada ulos, antaahan likan opetella. oma aika menee nyt tuota toista rottosta kasatessa ja väliin metsäreittiä tehdessä ja tasottaessa, ennenku menee viimesetki pihanurmet...