|
|
Post by kallez on Oct 2, 2010 15:47:46 GMT 4
moro kaikille! alotin tuossa alku syksystä rakentaan tämmöstä pientä telakonetta pihan auraukseen ja muuhun päristelyyn. perus tietoja koneesta: runko 40mm rhs,telat kelkan 307/38(luultavasti laitan pidemmät),moottori ja vaihteisto civic 1.4 dual carb,(perä vielä hakusessa),ohjaus jarruilla.. jonkumoinen puskulevy pitää rakentaa ja ehkä hydrauli toiminen tai vinssillä nostettava. kuvat löytyy täältä,ei oo kyllä mitään huippu laatusia: kuvablogi.com/blog/25529/ |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Oct 2, 2010 20:20:25 GMT 4
Varsin näppärän olonen peli on! Miten olet toteuttanut vedon civicin omalta laatikolta? Toiselta vetarilta takaveto auton perään ja siihen jarrut?
|
|
|
|
Post by kallez on Oct 2, 2010 20:34:17 GMT 4
Varsin näppärän olonen peli on! Miten olet toteuttanut vedon civicin omalta laatikolta? Toiselta vetarilta takaveto auton perään ja siihen jarrut? niin ois tarkotus veto rakentaa ku löytäs vaan sopivan perän,sierran perä ois varmaan tuohon hyvä. |
|
juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on Oct 3, 2010 14:42:23 GMT 4
Olethan hitsannut civikkiin lukkoperän? Ilman sitä härvelisi ei tule liikkumaan senttiäkään  Ja tuo sierran perä tuntuu jotenkin heppoiselta, itse etsisin vahvempaa... |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Oct 3, 2010 17:02:28 GMT 4
Miksei siekin perä kestäis? Eihän kyseessä kuitenkaan kovin suuri kapistus ole, toiset ovat tehneet nuita isojakin telakoneita henkilöauton perillä, tosin tässä käytössä huonolla menestyksellä, mutta kyllä luultavasti tuossa kestää!
|
|
|
|
Post by kallez on Oct 3, 2010 22:17:52 GMT 4
kyllä minäki luulisin sierran perän kestävän tässä ku tämä on oikiasti pieni ja kevyt,otin tuossa mittoja niin pituus on 155cm,leveys 145cm ja korkeus 170cm,eikä painakkaan hirveesti ku jaksaa helposti käsin nostaa perän/keulan ilmaan  pitää sitte kahtella järeempi perä jos porsii. |
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 5, 2010 20:11:25 GMT 4
Käsittämättömän hieno. Kauheesti tekis mieli kysyä ynnä muuta, muttako ei tule mittään mieleen.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Oct 6, 2010 22:28:59 GMT 4
on hieno! jos ohjaus tulee jarruilla, niin mites tuo ratti? kun yleensä jarru ohjaus on kahdella vivulla toteutettu |
|
|
|
Post by kallez on Oct 6, 2010 23:24:41 GMT 4
saahan sen jarruohjauksen ratillaki toteutettua,tosin ois varmaan helpompi laittaa vivuilla mutta eihän kaikki tarvi aina niin helppoa olla ,eikö täällä jollaki ollukki ratilla tehty ohjaus. vetopyöriäki tänään sovittelin paikalleen ku sain nyt laserleikatut pyörät nuitten vaneri rinkuloitten tilalle,jos huomenna sais kaikki pyörät kiinni. |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Oct 10, 2010 23:36:21 GMT 4
onkos edistynyt? mistä kelkasta nuo telat muutes on |
|
|
|
Post by kallez on Oct 23, 2010 15:51:53 GMT 4
onkos edistynyt? mistä kelkasta nuo telat muutes on ei oo hirveesti edistyny ku piti kelkka laittaa välissä kuntoon. nuo telat on jostain normi pätkä kelkasta. kauan odottamani perä vihdoin saapu matkahuoltoon,mutta oli PRKL vääränlainen vaikka myyjä väitti toisin,muuten oli semmonen ku piti paitsi vetarit ei ollu laipoilla kiinni...siinä sitä sitte oli miettimistä,että mihin ja millä jarrulevyt laitetaan kiinni,tallista sitte kahtelin kaikkea mielenkiintosta ja yhdistelin fordin,fiatin,lancian ja hondan osia niin sain levyt ja nivelet kiinni tänään ois tarkotus tehä ainaki perälle vielä kiinnikkeet. |
|
samppy
Junior Member
Posts: 52
|
Post by samppy on Oct 23, 2010 16:50:32 GMT 4
hyvän näkönen kapistus |
|
|
|
Post by kallez on Nov 16, 2010 18:20:00 GMT 4
päivitetään nyt tätäki välillä,eli härveli sai nyt runkoon ja vähä muihinki osiin maalin päälle ja nyt on kasaus vaihe menossa. tuohon runkoon ku saan kaikki osat kiinni niin sitte pitää hitsata laatikosta tasauspyörästö lukkoon ja nostaa moottori paikalleen,sitte ois jo koe ajot lähellä ,kaikki muut osat pitäs olla aikalailla hankittuna paitsi toinen jarrutehostin,nuo ku saan laitettua niin sitte vielä pitää hytti hitsata lopullisesti kasaan ja hommata siihen ikkunat. tuossa vielä kuva tämänhetkisestä tilanteesta: kuvablogi.com/nayta/2860800/ |
|
|
|
Post by Taisto on Nov 17, 2010 0:25:01 GMT 4
Hyvällä mallilla tämäkin. Kätevä toi kippaava hytti.
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Nov 18, 2010 10:39:14 GMT 4
Näyttää kyllä tosi hyvin suunnitellulta menijältä! Olet nähtävästi miettiny pitkälle valmiiks ennen kuin aloitit rakentelun, aika paljon tavaraa pienessä tilassa ja siististi. Onko noi telapyörät neulalaakereilla? Sitä vaan että tykkääköhän ne sivuttais suuntaisesta väännöstä... Ja tuliko kalliiks nuo vetorattaat? Itekin mietiskelin että jos laittas tuohon omaan härpäkkeeseen kolme isoa vetoratasta puolelleen eikä ollenkaan renkaita, mutta eipä löytyny mistään sopivia. Mielessä kävi myös että olis tehny paksusta muovi levystä isoille keskiöille rattaat, mut ei kai nekään kestäs... Sulla ei tuu ainakaan olemaan ongelmia telan päällä pysymisessä, kun joka kulmassa rattaat |
|
