|
Post by apusahis on Jan 23, 2011 19:34:31 GMT 4
Tässä yleisellä tasolle kyselisin tuollaisen tekemisestä. Millaisia eri variaatioita oikein mahtaa olla tuollaisen toteuttamiseen jos etupää on keinuva. Tuossa löytyi erilaisia kynkkä ohjauksia, niin hydraylisylinterillä tai ihan raa'alla lihasvoimalla. Muunlaisia viritelmiä? Sitten myös miten tuollainen lihasvoimainen versio oikein toimii? Ja voisiko tuollaiseen kynkkä ohjaukseen soveltaa tehostettu hammastanko joka on malli sellainen, että raidetangot lähtee hammastangon keskeltä eikä päistä? Erilaisista toteutuksista kuvatkin olisi kivoja. Ite en jostain syystä tältä foorumilta löytänyt ainakaan. Google kertoili tietysti jotain. kiitos
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 23, 2011 21:40:17 GMT 4
Kokoluokka on varmaan syytä tietää ennen kuin kysymykseen osaa vastata. Mieleen tullee simpukkaohjaus: simpukalta työntötanko toisessa olka-akselissa olevaan varteen ja raidetanko sitten olkien väliin. Isommassa möbelissä simpukan paikalle orbitrooli ja tangon tilalle sylinteri. Tai sitten molemmat, niin ei hirvitä niin paljon.
|
|
|
Post by apusahis on Jan 23, 2011 21:46:37 GMT 4
Kokoluokka on pienempi kuin normaali 1200L lada jota kuinnin tai sitä kokoluokkaa.
Eli ei varmaan käy niin, että ratilla pyöritetään hammastankoa, josta lähtee raidetanko toiseen ohjaus kynkkään? ja molemmat etuset ovat yhdistetty keskenään?
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 23, 2011 22:31:33 GMT 4
Hmmm, nyt itellä meni kyllä yli puolet ohi että mitä tässä oikein oli tulossa mutta oli tuosta apua tai ei niin linkki on laitettu ;D
|
|
|
Post by apusahis on Jan 24, 2011 7:21:27 GMT 4
Joo elikkä Tuosta linkistä kun katsoo Ackermannia niin renkaiden vieressä on nuo lätkät mihin kiinnittyy "raidetanko" mikä yhdistää molemmat lätkät. Eli jos toisen lätkän läheisyyteen laittaisi hammastangon kiinni
|
|