miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 1, 2011 17:31:29 GMT 4
pitkään jo pitänyt rakentaa oma telahärveli. muuten olis suunnitelmat suurinpiirtein valmiina mutta telat on se suuri kysymysmerkki. pankun telat on liian suuret ja raskaat omaan tarkoitukseen. tullut siihen tulokseen että valmiita ei löydy, tai ainakin on vaikea löytää ja ei niitä kyllä pienellä rahalla saa, niin kai nuo pitää itte tehdä niin pääsee vähimmällä(?) vaivalla.. telacatin teloista oon aatellu ottaa mallia: www.telacat.fi/Img/Galleria/index.htmeli vinkkejä saa antaa, mistä kannattais hommata kumimattoa, kuinka vahvaa, ja noitten poikkirautojen tekemiseen kanssa.. eihän siitä ihan pikkuhomma tuu, vaikka en tee lähellekkään yhtä isoja kuin tuossa telacatissa.. |
|
kusi
New Member
Posts: 24 
|
Post by kusi on Feb 1, 2011 23:56:55 GMT 4
kuinka vahvaa, ja noitten poikkirautojen tekemiseen kanssa.. Muistaakseni kumi oli noissa teloissa noin 2cm paksuudeltaan, ulkopuolen poikkirautaahan löytyy valmiiks tuommosessa muodossa, enemmän työtä teettää telan sisäpinnan raudat. Prässäämällä voi olla viksuin tehdä sisäraudat ni saa edes suurinpiirtein samalaiset. Ja ei oo mukavaa hommaa, pariin talacatin telaan piti vaihtaa pultit koviin ku ei nuo alkuperäset kestäny, siinäkin emä homaa  |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 0:09:35 GMT 4
jaa olet telacatin kanssa ollut tekemisissä joskus, voitko äkkiseltään sanoa sen telastosta jotain, hyvät ja huonot puolet? prässäämistä mietin jo itekkin, se vois kylä toimia.. kuvissa ei kyllä tuo kumi ihan 2 senttiä paksulta näytä?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 2, 2011 0:21:11 GMT 4
Mitä olen yksinkertasimpia nähnyt, niin on kahdesta kumisuikaleesta tela, niiden etäisyys on vetopyörän leveys ja suikaleet on yhistetty poikittaisilla u-kiskoilla, joiden jako on vetopyörän jako. Ryssässä taasen rauta on kallista, joten käyttävät kakkoskakkosta.
|
|
kusi
New Member
Posts: 24
|
Post by kusi on Feb 2, 2011 0:24:29 GMT 4
Nopeesti muisteltuna ei niin paljoo tuu huonoo mieleen ku vois olettaa "itsetehdyistä" teloista, noinen välipyörien vanteet oli vaan ehkä liian hepposet, eli vääntyyvät kohtuu herkkään jos kiviä yms muuta tavaraa menee väliin.
Lisäks tietty tulee mieleen noi päällysraudat, eli nekun on suorat niin sivuttaispito jäisessä rinteessä ei oo kovin hyvä.
Sinä aikana kun tommosen kanssa olin tekemisissä niin muistaakseni vaan kerran repes telan sivu senverran et piti laittaa korjaus palanen väliin, sekin tais olla ihan käyttäjän oma moka ku ajeli joku kunnon halko telojen välissä, kertaakaan en muista et olis telat tippunu paikoiltaan tai muuta vastaavaa vaikka hepposen olosesti tuossa roikkuvatkiin.
Enemmänkin ongelmat oli tuon laitteen kohdalla liian tehottomassa hydrauliikassa ja sen takia kulku pahemmassa maastossa oli aika tuskallista.
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Feb 2, 2011 0:32:58 GMT 4
Kyllähän noille ite tehdyille teloillekin äkkiä painoa kertyy, kun u-kiskoja pulttailee sen sata per tela. Ootko ettiny käytettyjä minikaivurin kumiteloja, nehän on "aika" kevyitä verrattuna bankun teloihin? Ja joku oli uutubessa tehny telat liittämällä kaks moottorikelkan telaa peräkkäin saranoilla. Eikös täälläkin ole se yks 600cc mönkijä johon oli telat lyhennetty ja liitetty saranalla päät takas yhteen? Ja löytyhän se linkki: www.youtube.com/watch?v=XpsYR0Ydq6w&feature=related eli halkaistut kelkan telat ja liitetty kaks peräkkäin. Vai onko liian hepposta tavaraa siun laitteeseen? |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 1:12:13 GMT 4
kelkan tela vois mennä jos ei halkasis, ku pitäis kantavuutta olla kuitenki. Mutta ovat kovin lyhyitä, eli pitäs jatkaa. Tarttis sitte varmaan ainaki kolme samanlaista, on vähän paha löytää. Mini kaivurin telat myös lyhyet ja kapeat?
|
|
kusi
New Member
Posts: 24
|
Post by kusi on Feb 2, 2011 1:56:22 GMT 4
Onko ne bankun telat sit täysin pois suletut vaihtoehdot ?
Ei nimittäin nuo telacatin telat oo myöskään kovin kevyet, sai ihan riehua niiden kanssa ku niitä lattialla pyöritteli, painosta en kyllä osaa sanoo oikein mitään.
Ja ei paljoo alle 2cm kumi suikalseista kannata rueta tekemään et edes jotenkiin kestää, ja painoohan niihin sillon tulee.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 13:02:44 GMT 4
bankun telat on kyllä pois suljettu, liian isot ja raskaat. Joo kyllä ne telacatin telat varmasti painaa, mutte ei ole tarkoituskaan tehdä samanlaisia, vaan lyhyemmät ja ehkä hiukan kapeammat. Moottoriksi mulla tulee mitsubishin litranen, kolmepyttynen diesel. Ei sillä kyllä bankun teloja viedä  |
|
kusi
New Member
Posts: 24
|
Post by kusi on Feb 2, 2011 14:17:29 GMT 4
Moottoriksi mulla tulee mitsubishin litranen, kolmepyttynen diesel. Ei sillä kyllä bankun teloja viedä Tarpeeks välitystä ni hyvin menee ;D |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 14:52:13 GMT 4
joo mutta pitäis kulkeakki yli 2 km/h.... |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 2, 2011 19:21:15 GMT 4
Semmonen oli yhellä työmaalla kun Geomachine. Siinä oli kertomani moiset telat, voimanlähteenä Lombardinin kolmemukidiesel ja hydrauliveto. Tosin kyllä muutaman kerran liukui sivuttain mäkeä alas. |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 20:55:24 GMT 4
esim tossa GM 65:ssa on aikalailla justiin sellaiset telat mitkä tarviisin. mistäköhän löytäisi |
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Feb 2, 2011 21:36:13 GMT 4
Yks vaihtoehto on vielä jos pankun telojen pituus ei ole ongelma niin voihan niitä kaventaa jolloin saa jo aika paljon kevennetty, muistaakseni tällläkin foorumilla joku teki niin että leikkasi molemmilta puolilta 5cm pois, ei tosin ihan pieni homma sekään
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Feb 2, 2011 23:05:38 GMT 4
no bankun telat on aika pitkät kyllä, tarkoitus olis tehä astetta pienempi telakone. ja bankun telat maksaa aika paljon, vaikka tuskin sitä mitään muutakaan ilman saa.. |
|
