Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Nov 30, 2011 21:44:29 GMT 4
Taitaa auton kytkimet luistaa, momenttia tuossa paikassa alkaa oleen jo reippaasti..
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 1, 2011 1:27:04 GMT 4
Parashan tämä olisi toteuttaa kuten esim bobcattikin eli muuttuvatilavuuksisella pumpulla jolla suoraan säädetään nopeus ja kuten telacat mutta liikaa hintaa. Mielestäni ajettavuus jalkakaasulla on erikoinen mutta ei lainkaan mahdotonta. Pumpun ja dieselin välissä kun on vaihteisto saa maastoon pienemmän vaihteen jolloin konetta ei saa niin helposti sammumaankaan. Vivut pitää varmaankin kääntää lentokone tyyppisesti vedettäessä eteenpäin. Se tässä on hyvä ettei ole niin paljon hajoavaa mekaanista osaa. Tosin ei vielä mekaanisia jarrujakaan. Sellaset voisi laittaa takapäähän toisilla "vetopyörillä". Vielä on pellitys kesken..pitäisi saadan sen verran tehtyä ettei ainakaan ruostu käsiin..luntakin saisi tulla niin kuravelliä olisi vähempi.Väriksi tulee muuten deutzin vihreä...saas katsoa miltä näyttää joskus  |
|
|
|
Post by kumipillari on Dec 1, 2011 21:18:32 GMT 4
Jos kytkimet olis vetoakseleilla, pitäis niiden pystyä siirtämään arviolta jopa 3500-5500nM. Kierrokset pienenee niin väännöt kasvaa, jos teho on vakio. On aika mielenkiintoista miten momentti muuttuu kierrosten muuttuessa kun teho pysyy samana. Irroitus kytkimet pitäis sijoittaa niin, että niillä olis mahdollisimman korkeat kierrokset. Hydraulisen vedon rakentelu on melko kallista harrastus mielessä. On hauska seurata miten foorumin rakentelut eroaa toisistaan. Kaikilla on oma näkemys. Kun itse tekee niin saa just sellaisen kun sattuu tulemaan  |
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Dec 1, 2011 22:15:41 GMT 4
Mites se veto on bankussa vakiona? Mekaanisesti vai hydraulisesti? Kääntyminen taitaa olla vaunulla tehty??
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 1, 2011 23:06:11 GMT 4
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 6, 2011 1:24:49 GMT 4
|
|
|
|
Post by kumipillari on Dec 7, 2011 13:20:18 GMT 4
Hyvinhän se liikkuu.
Saisko tuosta ajosta perusteellisempaa videota, ei nuin lyhyistä vilauksista tule ku pahale tuulele
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 7, 2011 22:27:40 GMT 4
Joo kunhan sää olis sopiva ja kuvaaja paikalla. 170cc motit tulee korvautumaan 300cc moteilla niin toivottavasti saadaan lisää sitä tarvittavaa vääntöä. Nopeudenkaan ei pitäisi ihan kauheasti kärsiä.
Pyörii muuten lumella ympäri kuin hyrrä. ;D
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Dec 31, 2011 22:14:54 GMT 4
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Jan 4, 2012 1:17:02 GMT 4
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Jan 6, 2012 17:35:37 GMT 4
No niin, nyt näyttää hyvältä! Ja hyvin kääntyy! Taitaa noilla hydemoottoreilla onnistua peremmin, kuin mekaanisella vedolla ja jarruohjauksella..
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Jan 7, 2012 0:11:02 GMT 4
Joo kääntyminen onnistuu nyt helposti. Ajaessa kone kääntyy loivasti jos käyttää vaan toisenpuolen mottia eteenpäin. Toistapuolta jarruttaessa tulee helposti äkkikäännös...voisi noita hydevipuja varmaan hiukan lyhentää että saisi tarkkuutta.
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Jan 7, 2012 1:21:58 GMT 4
Tollasta ajattelin eteen. eli eturungosta lähtee suorat putket ja päähän vilskeen kiinnike. Ylempi on traktorin työntövarsi jolla saadaan kiinnikkeen/puskulevyn kulmaa säädettyä. Kova kulma tulee hydesylinterille kun tilaa on niin pirun vähän. Ensiksi piti laittaa hydesylinteri samaan tolppaan(hitsattu härvelin runkoon) työntövarren kanssa (alempaan pisteeseen) mutta saattaa olla että tila antaisi periksi sen verran että laittaisin toisen tolpan ja saisin kulmaa paremmaksi. Attachments:
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Jan 15, 2012 22:11:46 GMT 4
Tollanen tuli...ei ihan samanmoinen mitä kuvassa kun ei sitä tilaa sitte kauheesti ollutkaan ylimääräistä. Laskin että jos kolmannes 60mm mäntäisen sylinterin voimasta kohdistuu ylöspäin niin pitäisi riittää hienosti. Ongelmana vaan että kun koitin traktorin lumikauhaa ottaa kyytiin niin menee kovin nokalleen koko värkki ;D Tarvitsee laittaa etumaiseen teliin rajoitinkumit kun siitä se periksi heti tietty antaa. Attachments:
|
|
tom1s
Junior Member
Posts: 99
|
Post by tom1s on Jan 18, 2012 1:29:58 GMT 4
Yksinpuhelu jatkuu täällä ja tallissa ;D kummasti joskus auttaa kun selittää itse itselleen  Sanokaas toimiiko...vai teenkö jotain toisin? 200:lla sylkyllä taitaa pärjätä. Vahvikkeita toki puuttuu jne. Tiedä sitten onko toi levyn kallistus varoke turha jos osuu johonkin? Ajattelin blidleman veneen köysijousia tms laittaa levyn yläreunasta taakse. Tota on tarkoitus mahdollisuuksien mukaan käyttää myös traktorissa. Attachments:
|
|
