|
Post by Marko on May 23, 2004 19:12:40 GMT 4
Minkähänlainen tekniikka olis hyvä. Koneena varmaan joku turbo tai kasi! ;D Lukot joka nurkkaan ja voimaa paljon. Taitas olla jäällä aika ykkönen..
|
|
|
Post by linkooja on May 24, 2004 12:27:49 GMT 4
On mietitty täälläkin et neliveto putkis oisi kiva, mutta mää tahtoisin sen keskimoottorisena. Metukat vaan turhan kalliita pilkkoa moiseen. ;D
|
|
|
Post by Marko on May 24, 2004 20:15:38 GMT 4
Ei o olekaan tullu mieleen että jos se oliskin keskimoottori.. Sais painojakauman kohdalleen ja pitoo pyörille, mutta tehoo sais olla aika perkeleesti. Pystysköhän sellasen tekniikan viritteleen jotain romuja yhdistelemällä?
|
|
|
Post by linkooja on May 24, 2004 21:03:09 GMT 4
Vaikea sanoa. Ei oikein ole löytynyt sopivia palikoita joissa lähtisi kartaaki eteenpäin, joutuis rakentaa kulmavaihdetta toisen perään ->ei hyvä. Pitkittäinen etuveto tekniikkakaan ei oikein onnistu -> tulee kaks perävälitystä peräkkäin ja huiput tippuu..
|
|
|
Post by Taisto on May 26, 2004 16:53:58 GMT 4
Pitkittäinen etuveto tekniikkakaan ei oikein onnistu -> tulee kaks perävälitystä peräkkäin ja huiput tippuu.. Joskus suunnittelin hyödyntävän takimmaisina perinä niittosilppurin kulmavaihteita. Niissä välitys on 1/1 joten nopeus ei tippuisi, mutta painoa tulee lisää, kun ovat aika karua tekoa. Tehollahan siitä selviäisi ;D . Myös etuvetarit kovilla, kun ovat 100% lukot... Itselläni on myös neukku GaZ-69 erillinen jakovaihteisto jemmassa. Siinä on laippa lähdöt eteen ja taakse ja myös voimansisääntulo laipalla. Kokoa 300x300x600mm. Omat kepit 2wd/4WD ja hitaalle ja nopealle puolelle. Ajattelin joskus hyödyntää sitä "nopeassa" 4wd härvelissä....
|
|
|
Post by linkooja on May 30, 2004 21:19:15 GMT 4
Hei tulipa mieleen eilessä iltana, että syncro wolkkarissa, siin nelivetoisessa takamoottoripakussa ois kartaakin lähtö eteenpäin... Voisko sitä hyödyntää?
|
|
|
Post by Marko on May 31, 2004 22:02:41 GMT 4
Totta, siihen vaan iso kone taakse Minkähänlaiset lukot siinä on, vai onko ollenkaan... Olis varmaan hyvä jos olis keski ja taka tasauspyörästössä lukot..
|
|
|
Post by linkooja on Jun 1, 2004 19:01:03 GMT 4
En osaa sanoa...
|
|
|
Post by Taisto on Jun 26, 2004 21:02:05 GMT 4
Mutta eikös sen koneen pitäisi saada taka-akselin etupuolelle? Tai vähintäänkin sen päälle?
|
|
|
Post by linkooja on Jun 29, 2004 21:58:25 GMT 4
Joo hyvä ois, mutta minnes päin volsussa kone on kenollansa?
|
|
opel
New Member
Posts: 3
|
Post by opel on Aug 4, 2004 16:50:41 GMT 4
taka-akselista taakse päin.
|
|
|
Post by linkooja on Aug 17, 2004 23:06:59 GMT 4
Ei liene mahdoton homma vaihtaa siihen joku toinen motti, välilaippa väliin että saa kiinni.. JOs katsoo takaa keulaan päin sitä autoa niin miltä linjalta lähtee etukartaaki?
|
|
|
Post by TT on Sept 16, 2004 20:06:39 GMT 4
Meillä on seissyt muutman vuoden tossa pihalla nelivetonen härveli. Rakennus jäi aikoinaan kesken kun siihen piti saada hydrauliikkaveto, että vois laittaa samalla puskulevyn ym. siihen, mutta ei löytynyt ajoon sopivaa hydrauliikkamoottoria/venttiiliä. Kun laski kaasun niin oli just neljä pyörää lukossa En tarkkaan muista mutta onkohan jotkut 100A: perät edessä ja takana erillisjousituksella. Oon ajatellut että jos löytäs jostain jonkun 600-1000cc pärrän koneen niin vois ruveta rakentamaan vehettä. Pitäis varmaan laittaa suoraveto ketjulla kardaaniin, niin ja jarrut vois varmaan viritellä samaan akseliin kun ei tallähetkellä ole minkäänlaisia pysäyttimiä
|
|
KMS
Junior Member
Posts: 60
|
Post by KMS on Oct 12, 2004 21:18:47 GMT 4
Terve, Olen kysellyt maailmalta ja heikko huhu kertoo, että subarun 4wd laatikon tasauspyörästön voisi kääntää (samoin kun kuplankin). Elikkä, Siitä voi nikkaroida takamoottorisen nelivedon. Ei ihan keskimoottori, mutta aika lähellä. Ja Subarut on halvempia kun Syncron lodjut Huhu tasauspyörästöstä on vahvistamaton joten jos jollain on parempaa tietoa, niin kertokoon. Tai jos jollain on Subaru pihassa, niin laatikko auki ja äkkiä ;D
|
|
|
Post by Taisto on Oct 12, 2004 21:24:45 GMT 4
Ollaan ihmetelty tuota subarun 4WD-laatikkoa ja näyttäis siltä, että vois onnistua pienellä koneistuksella laatikon kuoriin. Mutta ei suoraan, vain kääntämällä. Laatikon puoliskat eivät ole symmetrisiä murikan kohdalta...
|
|