|
|
Post by apusahis on Jan 28, 2012 17:22:32 GMT 4
Hei! Tuossa testi-ajoa tehtäessä kyseisellä moottorilla tyssäsi yhtäkkiä siihen kun ei lähdekkään enää käyntiin. eli kyseessä on Briggs&Stratton Quantum Power 3.5hp  Pohjatietoa: - Eilen 27.1.2012 moottori lähti hyvin käyntiin toisella nykäisyllä autotallista jossa pikkasen plussan puolella ollaan. Parit ajot kerkesin tehä. - Välillä kylläkin sammui kesken ajon, mutta sitten kun oli moottori lämminnyt niin kerta nykäsyllä lähti käyntiin. Ilman mitään ongelmia. - Tänään sitten kävin tekemässä koeajoa, niin ulos sain koneen mutta sitten sammuu tupsahti, niin sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin. Yrittää kylläkin mutta valkeat savut tupsahtaa ilmanputsariin. Eli nähtävästi ampuu kaasariin päin? - Tulppa ei edes kastu, eli nähtävästi ei saa bensaa edes? Syytä tähän mistä voisi lähteä tutkimaan, kaasutin? tankissa oleva imuputki? - Bensa mitä käytän: 98E5 - Ilmanputsarin kotelon kun ottaa pois, niin siellä on sellaista saman näköistä moskaa kuin pätkäajossa olleen auton öljyntäyttökorkissa eli sellaista harmaakosteeta möhnää. Eli nähtävästi jotain öljyvesi moskaa. Kiitos vinkeistä jos löytyy! |
|
|
|
Post by Mr.nice on Jan 28, 2012 18:44:31 GMT 4
Minkälaisessa käytössä siis on?
Ihan pystyakseli pyörityksessä?
Onhan varmasti bensaa? ;D Vanhemmista koneista ainenkin jotkut jättivät reilusti tankin pohjalle polttoainetta ilmeisesti roskien välttämiseksi mikä aiheuttaa monesti miettimistä että joko se nyt hajos vai loppuko polttoaine.
tulppa antaa kipinän? ja vieläpä oikeessa kohdassa?
se öljyvesimöhnä kannattaa luonnollisesti kuopia mahdollisimman hyvn pois sieltä. Luulen että kylmäkeli aiheuttaa kosteutta ja kosteus sitten öljyhuurujen kanssa jämähtää möhnäksi. Öljyä on oikea määrä ettei ole ylitäyttöä?
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 28, 2012 19:22:26 GMT 4
Moottori on ihan siinä itessään, eli pystyakseli hommia hoitamassa, hihnapyörä kiinni ja hihnavälitteisenä pyörittää 5hp/25" murrayn vaihelaatikkoa. Joo siis bensan puutetta itekkin mietin, niin kävin paikallisesta juurikin hakemassa ja tankkasin ihan täyteen. Bensan pinta tankissa vajus pikkasen kun tankkas ihan korkkia myöten.  Sitä en tiiä antaako oikeassa kohassa kipinää, mutta jollain tavalla sinivalkeeta kipunointia antaa kun narusta nykii Mistäs tämän voisi varmistaa? Tuo öljymäärä pitää tsekata, onkos näissä joku juttu jos ylitäyttää tms. ? Eli aiheuttaa jotain polemiikkia? |
|
|
|
Post by apusahis on Jan 29, 2012 22:04:42 GMT 4
Uutta tietoa, ei mitään vaikutusta vaihdoin toimivasta leikkurista kaasuttimen. Eikä mitään. Otin äänenvaimentimen pois niin se oli täynnä bensaa, niin että ihan lorina kävi. Venttiili jumissa? tms? säätäminen miten?
|
|
|
|
Post by antti79 on Jan 29, 2012 22:21:02 GMT 4
Joskus on Briggsin vauhtipyörästä menny kiila palasiksi ja vauhtipyörä päässy pyörähtämään. Epätodennäköistä mutta mahdollista-> huono kipinä aikaisessa-> savut kaasariin-> polttoaine putkessa. Kannattaa tsekata. Tämä myös yksi syy miksi briggsistä ei kannata paljon kierroksia nostaa.
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 29, 2012 22:31:16 GMT 4
Joskus on Briggsin vauhtipyörästä menny kiila palasiksi ja vauhtipyörä päässy pyörähtämään. Epätodennäköistä mutta mahdollista-> huono kipinä aikaisessa-> savut kaasariin-> polttoaine putkessa. Kannattaa tsekata. Tämä myös yksi syy miksi briggsistä ei kannata paljon kierroksia nostaa. Kiitti täytyykin tsekata huomenissa tuo. Peruskierroksilla tuo kävi miten kävi. |
|
|
|
Post by vaniljacreme on Jan 30, 2012 10:01:31 GMT 4
mulla teki ajoleikkuri 7hp briggs vähän samaa. korjaantu kun hioin santapaperilla varovasti kaikki ruosteet vauhtipyörästä ja puolasta.
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 30, 2012 10:18:18 GMT 4
Tsekattu tänä aamuna: Kiila paikoillaan ja ehjä. Pitääpä hio ruosteet pois, sillä sitä oli tuossa vauhtipyörän magneeteissa ja ihan umpiruosteessa oli puolassa olevat metalliluiskat.
Kiitos kaikille tähän mennessä vinkeistä!
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 30, 2012 20:09:44 GMT 4
Testattu seuraava: Hiottu kevuesti 240-mirkalla vauhtipyörän kuve, jotain tummaa siinä kupeessa oli siis ihan myös mustaa. Tuli kuin uusi, mutta ei vaikutusta. Putsasin myös puolan puolelta ne metalliliuskat. Ei mitään vaikutusta.
Sitten soittelin pitkin kyliä ja kysyin myös vinkkejä miten saisi testattua mitäkin. Sanottiin että suoraan tulpan reiästä n. limsapullonkorkillinen bensaa ja että alussa ei varsin lähe käyntiin kun liian rikkaalla mutta toisella tai kolmannella pitäisi lähteä. Mutta ei edes luvannutkaan. Taitaa olla nyt rikkipoikki koneen sisältä...
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Jan 30, 2012 20:53:55 GMT 4
Mites kipinä? tuleeko? jos ei niin puola rikki..?
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 30, 2012 21:12:27 GMT 4
Kyllä siellä kipinä loimottaa kun tulpan vanhan niinkuin uudenkin briskin laittaa. Ja tulppa on testaus vaiheessa kanttavasten... :/
|
|
pate
Junior Member
Posts: 206
|
Post by pate on Jan 30, 2012 22:11:23 GMT 4
Puola rikki. Kipinä tulee, mutta väärään aikaan. Omassa 2 vuotta vanhassa Vikingin leikkurissa oli sama vika. Kipinä näkyi hyvin kun testasi, mutta käyntiin ei lähtenyt.
|
|
|
|
Post by apusahis on Jan 31, 2012 9:39:23 GMT 4
Puola rikki. Kipinä tulee, mutta väärään aikaan. Omassa 2 vuotta vanhassa Vikingin leikkurissa oli sama vika. Kipinä näkyi hyvin kun testasi, mutta käyntiin ei lähtenyt. Testaan tänään tämän. Mites muuten kun miulla on 2 erilaista puolaa. Toinen on samanlainen kuin tuo mikä voisi olla rikki. Mutta toisessa on taas sitten 2kpl noita ohkaisia mustia johtoja? Tuossa puolassa missä on 1kpl niin se on maadoitettu. Tässä vaan pohtailen vaihtoehtoja. Tuo missä on 2kpl mustia ohkasia johtoja niin on peräisin 5hp:sesta ajettavasta murray leikkurista. edittiä: siis se sammutusjohto tulee siihen kaasuvivustoon. Mutta siis puolan vaihdoin niin perhana, sehän heräsi henkiin!  awesome. Kiitti kaikille vinkeistä ja vihjeistä! |
|
awesome. Kiitti kaikille vinkeistä ja vihjeistä!