|
|
Post by hornetti on Nov 21, 2007 18:44:55 GMT 4
Luulenpa että se suurinpula on aika/raha/halu tehä sitä. Itsellä suurin pula tuo aika.  |
|
|
|
Post by supercross on Nov 21, 2007 21:49:58 GMT 4
jep.. ELI KUINKA PALJON TARKALLEEN PITÄÄ KONEESEEN ÖLJYY LAITTAAA KUN KÄYTTÄÄ BRIKSIÄ KYLELLEEN.. Jos jollain ois tietooo niin kiva ois tietää ;D
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 21, 2007 22:02:21 GMT 4
Selvennän vähän jos ei kaikki tajunnut eli paljonko öljyä tarvitsee desimääränä laittaa kun normaali ruohonleikkurin kone kääännetään 90' eli tulppa osoittamaan taivaaseen?!? Itseä myös kiinnostaisi asia. Selvensin koska en itse oikein meinannut tajuta tuosta masan viestistä.  |
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 21, 2007 23:55:49 GMT 4
Ei oo kokemusta priksin kääntelystä. Omassa pikkukakkos-priksissä on kapikaselissa siinä mukan kohalla sellanen tikku joka ei aivan kosketa lohkon pohjaan. päästä pelti liuska on hieman taipunut. Tämä tikku siis osuu öljyn pintaan ja roiskii sitä ympäriinsä. jos tollasen onnistusitte väsää ni ei vrmaan tarviis nii paljon öljyä laittaa. tikku kannattaa kiinnittää muutenkin kuin purkalla. koska irtoaa varmaan helposti.
Avakaa lohko ja kattokaa. täyttäkää sihee asti et joku osa voi kosketta öljynpintaan ja pääsee näin voitelmaan muita osia. Pienikin kosketus varmaan riittää, koska nopeudet ovat suuria.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 22, 2007 13:06:39 GMT 4
Kampiakselin yli öljyn pinta. Desilitroja en ole mitannut, mutta sehän on helppo tarkistaa moottoria kallistamalla.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 22, 2007 19:52:09 GMT 4
sanokaapa helppoja briksin viritys tyylejä kun en kuitenkaan jaksa konetta aukasta.. ku pitää briksiin saada vähän tehoo.. vai pitäääkö sitten laittaa alennus vaihde jos kone kiertää enemmän.. vaan kyllä mä taidan kuitenkin laittaa ne pyörän hampit kun ei millään raski kuluttaa rahaa hamppeihin eikä ketjuihin.. humppus han tietää että kestääkö ku sullahann oli tossa kelkas pyörän hampit  |
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 22, 2007 20:04:56 GMT 4
no jos et haluu aukasta konetta. ni kaasarin vaihto, iman putsari ja paremmin virtaava putki on oikeestaa ainoot mitä voit tehä. kannattaa poistaa männästä ja kannesta jollain puulastalla ne karstat. mutta sehän on jo perin sisäpoliittinen teko!
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 22, 2007 20:12:16 GMT 4
Kannattaa laittaa kunnon rattaat ja ketjut, moposta ei maksa paljoo, ja ku kuitenkii tarvii apuakselin, ja ei se briksi kierrä 5000 rpm enempää, niin parempi ettei mitään alennus vaihteita laita... ja ei oo iso homma ottaa kantta ja työstää kanavat paremmiks.
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 22, 2007 20:28:19 GMT 4
miastkanavat on kyl yleensä prikseissä lohkossa, mutta samapa tuo. on ne silti hyvä työstää. omissani oli kanavissa sellasia valusauman näkösiä ulokkseita kulmissa.
mistä muuten saisin kiilahihnoja ja -pyöriä? Mieluiten jostain läheltä pääkupunkiame, ku ei tullu mieleen lähtee hakee niitä mistään kuusamosta.
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 22, 2007 20:43:47 GMT 4
Hihnoja saa varmaa jokaisest auto liikkees, rissoista en sitte tiiä, ja joutuuhan sen kannen kuitenkii ottaa irti jos meinaa kanavia työstää....
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 22, 2007 20:58:19 GMT 4
Kannattaa laittaa kunnon rattaat ja ketjut, moposta ei maksa paljoo, ja ku kuitenkii tarvii apuakselin ai minkä apuakselin.. |
|
|
|
Post by paavoke on Nov 22, 2007 21:24:20 GMT 4
ni että kytkimeltä, tai mikä se nyt onkaa, ratas ja ketju apuakseliin, ja apuakselilta ketju renkaasee. siin mun corollas on apuakseli.
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 22, 2007 23:24:06 GMT 4
melkeen kaikissa kunnollisisa moottorisaha ja leikkuri härveleissä on apuakseli.
en väittänyt etteikö kantta joutuis avaa.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 22, 2007 23:54:08 GMT 4
niinhän tossa humppiksen kelkassakin on apuakseli... mutta eihän toi taneli ole laittanut stigaan apuakselia ja hyvinhän se sanoi sen pelaavan... muuten aukasin siitä briksistä joka tuolla autotallis lojuu niin otin kanne pois.. sittasin varsin sylinterin halkasijan niin se oli 65mm.. onkohan toi sillon se 150cc briksi... ja kaasarin kooon mittasin mauserilla jos nyt oikeen mittasin niin 19mm.. ja rapsuttelin männän päältä ja kannesta karstat.. ;D
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 23, 2007 12:05:33 GMT 4
Laita vain kiltisti välitysakseli kun isot jätkät on kokeilleet, että kiertää liikaa ilman. Ni.
|
|
