|
|
Post by alerii on Apr 15, 2008 19:11:05 GMT 4
Sinä olet väärässä, hornet tarkoitti ilmeisesti 25mm kaasarin kokoa.
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 15, 2008 20:57:43 GMT 4
Juu.. tänään sain käyntiin. Ihan kivasti murisi jo 17mm kassulla. Kokeilen huomenna tai ylihuomenna sillä 25mm kassulla.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 16, 2008 17:59:33 GMT 4
Henrille tiedoksi, mopojen lelut on aivan eri sarjassa kuin 435 kuutioiset ruohonleikkurin moottorit.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Apr 16, 2008 22:44:51 GMT 4
no sitten, jos ei mopedin kampura käy, niin sitten laitetaan jonkun 900cc motarin kampura  |
|
Taneli
Junior Member
Posts: 517
|
Post by Taneli on Apr 16, 2008 22:55:43 GMT 4
Miten ihmeessä työ aattelitte semmosen nuihin moottoreihin istuttaa?? Järki käteen jätkät... Tästä on tullut kyllä kunnon spämmi topic.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 16, 2008 23:38:42 GMT 4
Sen minäkin haluaisin tietää.
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 17, 2008 0:00:44 GMT 4
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 17, 2008 0:13:11 GMT 4
Katoin justiinsa myytinmurtajia niin pistivät auton käymään vedyllä ihan niin että auton kaasarin ilmanotosta päästivät vetyä niin hyvin kävi. Sitte tää toinen painaa kaasua kunnoll ja tuli mukava vety posahdus.  Niin että kyllä se rattoni pelais samalla virityksellä varmasti. |
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Apr 17, 2008 16:28:27 GMT 4
no hei ne on nyytinmurtajia ne saa kaikki hätäsimmätkin viritykset aina toimimaan.
ohan noita kokeiltu että mitä tapahtuu ku pistää sitä ja tätä kaasarista sisään. yhet tutut kerran kokeilivat kuinka kauan kestää huudattaa vanhaa bemaria pistämällä puhasta happea kaasarista sisään. Kokeilivat myös asetyleeniä (vai mikä olikaan, mutta kuitenki se polttoleikkaus/juotos kaasu) kiersi kuulemma enemmän ku käytti asetyleeniä.
mut jos nyt vaan lopetatte spämmäämästä tänne kaikkea paskaa ja keskitytte siihen brigsin virittelyyn.
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 17, 2008 17:16:01 GMT 4
No melekosta virittelyähän toi ku pistää vedyllä käymää. Juu ja acetyleniä se on se toinen kaasu. Varmaan sekin nostaa jonkun verran tehoo ku päästäs puhasta happee niin palaa paljon paremmi. Onkos kukaan muuten näitä riksin vauhtipyöriä kevennelly. Tommosessa isommassa oli ihan valurauta vauhtipyörä ku tutkailin. Muutenki melkosia mohloja ne. Jos ottas pois sorvilla tavaraa nii rupees kierrosherkkyys kasvaan taasen vääntö vähenemään mutta kiertäs enempi ja tois tehoja lisää.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Apr 17, 2008 17:37:14 GMT 4
ja tuommoiseen riksraksiin vois tehdä ihan tehojenkin puolelsta pakoputken. oliskohan hankala tehdä  en oo ennen tehny ja tarvis suunnitella omaan jyystimeen pakari, millä saa paljon tehoi |
|
|
|
Post by hornetti on Apr 18, 2008 8:28:36 GMT 4
No kuten sanottu nelitahti koneessa pakoputkella ei saa tehoja mitenkään hirveästi irti ellei se alkuperäinen ole TODELLA nuhanen. Ei se vaikeaa ole.. Riksiin sen voi vielä rakentaa ihan vesijohto putkilla missä kierteet. Ja sitte joku vapaavirtaus vaimennin perään ni hyvä tulee. Toki voit käyttää hyödyksi sitä vanhaa putken pätkääkin.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 18, 2008 12:05:22 GMT 4
Ei käy kevennetyllä vauhtipyörällä, tahtoo tarvia vielä lisääkin massaa pyöriäkseen kunnolla.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Apr 18, 2008 16:28:19 GMT 4
hitsaa siihen vauhtirinkulaan vähän lisää tavaraa
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 18, 2008 19:27:15 GMT 4
Mutku se perhana on valua... Tai sitte alumiinia.. Tigillä tosin jos jaksas räkiä mutta ei taija magneetti hyvää tykätä kuumasta?
|
|
Niin että kyllä se rattoni pelais samalla virityksellä varmasti. 
en oo ennen tehny ja tarvis suunnitella omaan jyystimeen pakari, millä saa paljon tehoi