prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 14, 2007 20:32:02 GMT 4
no äkkiähän sitä räjäyttelee...  pitäs päästä poistaa varresta se puolipuristus ja tosiaan muotoilemaan ne kanavat. Ittelläni siellä on ainaki sellane valusauma. Mihin päin niitä venoja pitäs nykiä? |
|
|
|
Post by paavoke on Nov 15, 2007 2:48:21 GMT 4
No jos eka varmistat että niissä ei ole mitään kulmia, kuvittele että ilman pitää mahdollisimman kevyesti virrata lautasen ohi, ja kiillota ne (hinkkaat hienolla paperilla niin kauan että kusi tippuu), mutta älä koske seeteihin tai venttiilin tiiviste tasoon, kanavat avarrat joka puolelta, ei mitään hurjia kynnyksiä tai portaita, ja kiillotat ne, mutta muista kohtuu, ilman virtaus penkkiä lienee turha hifistellä mitään liikoja, mutta luulis että ruohonleikkurin kannella on helppo saavuttaa tuloksia....
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 15, 2007 14:46:55 GMT 4
jep. olen kyllä lukenut tuosta kanavien kiillottmasesta ja muotoilusta. Ongelmani on että kuinka saan ne venat irti???
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 15, 2007 17:12:11 GMT 4
no eikös ne saa kun ottaa nokan ym. kamat pois edestä, ja teet tai ostat venttiilin jousen puristimen, ja kun se on läyhällä niin otat lukkoprikat tai millä se nyt onkaan irti, ja venat tippuu pois.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 18, 2007 13:48:54 GMT 4
kysäsen et moniko kuutioisia yleensä ovat noi B&S 3.50hp työnnettävät ruohonleikkurit...
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 18, 2007 21:27:56 GMT 4
no ittellä on yks 2heponen ja se on n.107cc et veikkasin kolme. vitosessa olevan ~150cc. Omistan myös yhen härvelikäytössä olevan 'kolmepuokin', mutta en oo sitä sen kummemmin availlut. Kolmepuokki on nykyisin veneen perämoottorina itse lapa ja kiinnitys veneenlaitaan on vanhasta veneenmottorista. vois pas ottaa tosta kuvia kun ens kerran käyn landella. |
|
|
|
Post by supercross on Nov 18, 2007 23:41:25 GMT 4
voiko olla totta että on tollainen 3.50hp kone 150cc.. en ois ikinä uskoonu.. olen aina luullut että ne ovat jotain 50cc tai alle 50cc.... muuten jos llaitan kolmipuokin kylelleen niin kaasari+tankki pakettihan pitää kääntää toisinpäin niin mi9ten sitten se pitää asettaa moottoriin.. pitääkö tehdä sitten jonkimoinen imukaula.. ja konehan vissiin pitää laittaa sillain että tulppa tulee ylöspäin  |
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 0:05:13 GMT 4
ei tyoisin päin kun 90 astetta siis.. niinkuin se ruukaa olaa tavallisesti että tankki kaasarin alla ja ilmanputsari kaasarin pääöllä ;D
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 19, 2007 0:05:47 GMT 4
Kyllä se voi, noissa on melko pienet kanavat ja sivuventtiilit ja paskastimuotoiltu palotila.
Puristussuhde voisi olla myös korkeampi. lisäks ne ei kierrä paljoakaan, joku 3600rpm vakiona. no eihän nää ruohonleikkurit mitään kisakoneita ookkaan. ;D
no siis, kuhan katot, että kaasari on vaakatasossa. tämäkin taas riipuen kaasarista, jos löydät jostain moottorisahan kaasarin, ni voit käyttää sitä ihan mitenpäin vaan. riippuen kaasarista. oletus arvona voidaan pitää että vaakatasoon tulee laittaa. imukaula voisi olla järkevä ratkaisu.
Onko toi sun moottoris vakiona ollut pysty vai vaakaakselinen?
Oma kolmepuokki on pystynen. joo tulppa ylös.
Kuutiotilavuuden voit laskea avaamalla kannen ja ottamalla työntömitan (viivotinkin toimii).
sylinterin tilavuus lasketaan pii*r²*h=cm³
jossa pii on ~3.14 (vakio)
r on säde (halkasija/2)
ja h on iskunpituus.
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 19, 2007 0:08:58 GMT 4
joudut varmaan vääntelee sit siihen jonku imukaulan. Ois helpompi miettii jos saat kuvan siitä.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 0:15:28 GMT 4
Kyllä se voi, noissa on melko pienet kanavat ja sivuventtiilit ja paskastimuotoiltu palotila. Puristussuhde voisi olla myös korkeampi. lisäks ne ei kierrä paljoakaan, joku 3600rpm vakiona. no eihän nää ruohonleikkurit mitään kisakoneita ookkaan. ;D no siis, kuhan katot, että kaasari on vaakatasossa. tämäkin taas riipuen kaasarista, jos löydät jostain moottorisahan kaasarin, ni voit käyttää sitä ihan mitenpäin vaan. riippuen kaasarista. oletus arvona voidaan pitää että vaakatasoon tulee laittaa. imukaula voisi olla järkevä ratkaisu. Onko toi sun moottoris vakiona ollut pysty vai vaakaakselinen? Oma kolmepuokki on pystynen. joo tulppa ylös. Kuutiotilavuuden voit laskea avaamalla kannen ja ottamalla työntömitan (viivotinkin toimii). sylinterin tilavuus lasketaan pii*r²*h=cm³ jossa pii on ~3.14 (vakio) r on säde (halkasija/2) ja h on iskunpituus. Joo pystyakseli kone ollu työnnettävässä ruohonleikkurissa... sinä muuten olet vissiin asiantuntija ku nuin hyvin osaaat vatsata niin kysäsempä että tarviiko jos laitan tämän kyuseisen kolmipuokin vaakaakseliseksi niin tarviiko väliin laittaa alennuspyörää vai riittääkö jos laittaa ruohonleikkurin akseliin hampin ja renkaalle hampin.. vai vaatiiko toi ton alennusvaihteen.. ku eikö tälläisessä 4tahti B&S ole enemmän vääntöä ku moottorisahassa |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 19, 2007 0:18:14 GMT 4
Kaikki koneet ei kierrä etes noinkaan paljoo kun tuo mun baut 300cc mikroautossa kiinni oleva jonkun koneen moottori ei kierrä vakiona kun 1700rpm mutta osat on niin vahvat että kestää aikas hyvin viritystä ja siitä saakin jopa 3 kertastettua tehot pelkällä nokan vaihdolla jyrkempään kaasarilla ja tehoputkella (suora putki ja mahdollisesti vapaavirtaus vaimennin)
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 0:21:58 GMT 4
no niin mutta jos B&S kiertää vaikka ton 3600rpm niin vbaatiiko alennus vaihteen.... muuuten kun olette laittaneet öljyä tonne koneeeseen niin mitä ölöä olette käyttäneet.. pitääkö ostaa jotain uutta vai kelpaako vaikka joku jäteöljy |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 19, 2007 0:34:33 GMT 4
Joo pistä jäteöljyä niin pidennät moottorin elinikää nelinkertaisesti. Jaa että alennus vaihe.. Noh sehän riippuu välityksestä.. Meidän 2-t mikroautot kiertää 10000 eikä ole mitään alennus vaihteita vaan suoraan kampurassa keskipako kytkin ja siitä ratas.. Meillä vaan onkin pienellä ketjulla ja nytkin yhden auton takaratas on 98 piikkinen.
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 19, 2007 0:48:52 GMT 4
joo, laita jäte öljyä, ja hiekkaa sekaan, se kiillottaa koneen sisältä ja lisää tehoa....
laita jotaa täys synteettistä, paksumpa parempaa, jos et nyt älyttömillä pakkasilla ajele
|
|
pitäs päästä poistaa varresta se puolipuristus ja tosiaan muotoilemaan ne kanavat. Ittelläni siellä on ainaki sellane valusauma. Mihin päin niitä venoja pitäs nykiä?
