|
|
Post by kyseli on Jan 10, 2007 21:22:34 GMT 4
Mitäs mahtaa tykätä vaihteisto/perä/akselit jos välityksillä leikkuri kulkemaan 50kmh?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 11, 2007 10:20:57 GMT 4
Riippuu vähän vaihteistosta. Jos "oikea" vaihdelaatikko niin OK, mutta hihnavedon kanssa tulee ongelmia. Niin ja jousitusta kannattaa parantaa.
|
|
|
|
Post by pikkuesko on Jan 11, 2007 10:22:36 GMT 4
Ja tämä edellinen viesti nimim. kokemusta on!  |
|
|
|
Post by kyseli on Jan 11, 2007 16:48:39 GMT 4
Riippuu vähän vaihteistosta. Jos "oikea" vaihdelaatikko niin OK, mutta hihnavedon kanssa tulee ongelmia. Niin ja jousitusta kannattaa parantaa. Mitäs onkelmaa tulee hihnalla? Onkos nuo vanhat 80-90 murrayt millasella voimansiirrolla? |
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 14, 2007 17:21:59 GMT 4
Hihnat eivät ole tuolla menolla kovin pitkäikäisiä, ajatellen, että vaihteita on vain yksi ja sillä kulkee 0-50km/h kun ei meinaa 20km/h nopeudellakaan kestää.
Ne vanhat 80 -luvun Murrayt on lähes poikkeuksetta kiilahihnavälityksellä/-kytkimellä, 90 - luvun lopulla "oikea" laatikko.
|
|
|
|
Post by konemies on Feb 27, 2007 20:22:15 GMT 4
|
|
make
New Member
Posts: 5 
|
Post by make on Jul 17, 2007 12:59:45 GMT 4
Prigestrattonin koneesta kun vetäsee epäkeskosäätimen pois pelistä niin alkoi pitempikin nurmi menemään, tosin terä kannattaa teroittaa hyvinkin teräväksi, pestä suodatin ja vaihtaa hyvät öljyt koneeseen,itse olen käyttänyt varoiksi vielä hiukan 2t oljyä polttoaineen seassa...
|
|
|
|
Post by paavoke on Jul 17, 2007 17:32:51 GMT 4
joo minä vaihdon öljyt, putsasin tankin, kaasarin, tulpan, jäähdytys rivat ja ohitin sen puhallin kaasu härvelin, nyt kiertää niin että kone soi, ja ei todellakaan ongelmaa miksi. Terän teroitin veitsen teräväksi, madalsin leikkuria ja kyllä nyt heinä lentää niin että plektra lyö lieskaa.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jul 19, 2007 1:43:34 GMT 4
tuli tuosa mieleen et yhtenä talvena (aikaa sitte) otin vanhan kunnon brigs & strattonin ja hitsasin "siivekket" terään et laitan siittä lumilingon....pikkusen muokkailin koneen asentoo ja keulan mallia ja sitte tuli viritysten vuoro (eihä sitä mitää tee "tavallisella" toimivalla lingolla....pitää olla vähä pirteempi)....iha ensinnä revin v*ttuun sen vastus systeemin ja laiton vaijerin suoraa läpälle (ois riittäny ku ois ottanu ja korvannu senjousen rautalangalla eikä ois laittanu siihe siipeen kii mikä sillä ilma virralla säätyy) ja sitte tietysti puoli puristus veks (täsä oli justii tuo ylipitkä pako venttiili...)....sitte vähä piristin pensaa hitusen metanolilla (siis metanoliha palaa paljo kuumemmalla liekillä ko pensa ni se ei kovin kelpaa kesällä ko ihanteellinenha ois et polttoaine viilentäs pakosarjaa/sarjoja mut talvella se passaa ko muutenki nii kylmä et hyvä vaa et ylimäärästä lämpöö tulee ni ei hyyvy) ja ei muutako koe ajolle....iiha hyvä se oli paitti ko tuli jäätä etee ni se alno viskoo jään palasii kauheella voimalla ja sen takii vähä vaaralline jos joku sattuu alle....nykyää ei oo paljoo tuost koneest enää jälellä (osat ainaki pitäs olla tallesa mut kaasari ei kestäny mun käsittelyy ja meni se magneetti sydeemi ni ei anna kipinää).....
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jul 24, 2007 12:45:02 GMT 4
Älkää ottako niitä rajottimia poies, tulee mutkanen rauta seinästä läpi. Ihan vaan varotuksena nimim. minä tiiän.
|
|
|
|
Post by paavoke on Jul 24, 2007 17:05:03 GMT 4
kyllä, sen ihan huomaa kun alkaa olla kiekkoja sen verta että kone ei tykkää, niin itsekin ihan ruohon leikkurista lasken siintä vähän ja kyllä nurmi kaatuu, rajoittimen kanssa ei kyllä tapahdu mitään, se vaan läpsyttää ruohoa.
|
|
|
|
Post by muinonen on Nov 11, 2007 23:23:16 GMT 4
Tuosta puolipuristuksesta, että onkose tosiaan toteutettu ylipitkällä pakoventtiilillä? Eli nopeasti ajateltuna pako venttiili aukeaa liian ennen työtahdin loppua(jää vajaaksi)? Mutta sittenhän jos venttiiliä lyhentää pako venttiilihän vastaavasti sulkeutuu liian aikaisin poistotahdissa. Eli kaikki pakokaasu ei kerkeä ulos ennen kun mäntä on ylhäällä.  Mutta ylipitkällä imuventtiilillä toteutus olisi luontevampi: Imuventtiili pysyisi auki viellä imutahdin alakuolokohdan jälkeenkin (eli imuventtiili olisi auki jonkin aikaa myös puristus tahdin aikana) tällöin puristus jää vajaaksi= "puolipuristus" Eli korjatkaa jos olen aivan väärässä! |
|
|
|
Post by paavoke on Nov 11, 2007 23:34:14 GMT 4
Niin kai se jotenkin noin toimii, sitä ei silleen huomaakaan kun tutkii, jotkuthan väitti että toinen venttiili on liian pitkä että se kantaa kokoajan, mutta kai se sitten niin on että se kantaa vain hetken liikaa.
|
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Nov 14, 2007 15:33:41 GMT 4
miten saan briggsistä venat irti? jotta pääsen viilailee niitä ja kanavia paremman muotosiksi ja isommiks.
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 14, 2007 18:20:44 GMT 4
Mitä varten? ne venat on lohossa, se vaatii vähän nykimistä, mutta noi koneet on niin yksin kertasia että äkkiäkös semmosen räjäyttää.
|
|
