|
|
Post by kuokkamies on Aug 26, 2016 23:17:31 GMT 4
Olen kanssa kaikenlaista saanut etrasta yllättävän halvalla, mutta liukulaakereita en jostain syystä ole sieltä edes kysyny. mitä laakerit etrassa maksoi, jos vaikka seuraavaksi kysyisi sieltä.
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Aug 26, 2016 23:28:26 GMT 4
10kpl 118e.
|
|
|
|
Post by kuokkamies on Aug 27, 2016 11:03:22 GMT 4
Hinta on kyllä ihan kohillaan. Itse olen ostanut tollasesta firmasta kun D&E treading on laakerien maahantuoja, hinta aikalailla samaa luokkaa kuin etrassa. Etra siis yllätti taas, taidan seuraavaksi kysyäkkin sieltä, kun etra on kuitenkin tässä kulmilla.
Noissa nettikaupoissa nuo laakerit on aika törkeän hintaisia, vaikka niistä luulisi halvimmalla saavan.
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Aug 27, 2016 12:09:08 GMT 4
Joo. Ikh samalaiset mutta 40mm pitkät on jo n.32e.. laakerinetissäki kalliimmat.
|
|
|
|
|
|
Post by korhonen on Aug 29, 2016 18:28:39 GMT 4
Tuleeko tuo auton perä kumpaan päähän telastoa?
Ei vissiin oo älyttömän paljo ajettuja nuo telat kun näyttää noin hyviltä?
Pitänee jossain vaiheessa kyllä harkita tommosten hakua..
|
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Aug 29, 2016 20:22:43 GMT 4
Etupäähä. En huomannukkaa et joku oli kirjottanu tänne..  Ei oo mitää hajua kuinka paljo ajettu. Valakkailin vain parhaimpie.. pykimiehä nuissa on kaikissa jo. Tänään sitte vähä enemmän kokeilin telaa pakkalleen..  Ja onha siitä toisesta koneesta taas apua.  |
|
|
|
Post by korhonen on Aug 31, 2016 10:04:13 GMT 4
Kyllähän nuilla tulee melkosesti kantavuutta lisää. ja etenemiskykyä..  |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Aug 31, 2016 11:11:16 GMT 4
Niin luulis.  Päältä päin hitsattu sen mitä pystyy. Vielä uupuu lisäjousten korvakot ja vääntövarsien pooriholokit. Ja kiristimistä lukkosydeemit yms. Sitte hitsuu alapuolelta ja maalie niskaan.  |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Sept 2, 2016 7:03:11 GMT 4
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Sept 2, 2016 15:39:55 GMT 4
Vakuuttavan näköistä jälkeä! Taitaa ajokoneen etenemiskyky nousta uudelle tasolle Eikös tuossa tule nyt telat molempiin vaunuihin? Laakeriholkeista oli puhetta aikaisemmin, niin pirkanmaalaisille voi antaa vinkin, että Johnson metallilta saa ostettua liukulaakereita suoraan varsin sopivaan hintaa. Itse ostin esimerkiksi 30mm sisäreiällä ja 25mm pitkiä holkkeja noin 3e/kpl hintaan sisältäen alvin. IKH pyysi vastaavista 8e/kpl. Paikka näyttää äkkiseltään, että sieltä ei yksityisille myydä, mutta käteisellä kauppa onnistuu. |
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Sept 2, 2016 22:29:34 GMT 4
Tästä tulee täysin tulevaisuuden kone. Just luin koneviestistä kuinka Ponsse alkaa testaamaan täysin samanlaista konetta :-) Hieno nähdä millainen tästä tulee. Millainen kiristys sulla tulee teloille? |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Sept 2, 2016 23:45:42 GMT 4
Kiitosta. Laakerinetistä saa kans kohtuu hintaan nuita liukulaakereita ainaki pienempie kokoja. Tarkotus olis et olis pitempiaikanen kone eikä muutamassa vuojessa sulattoon.. tähä olis ostettu mersun sähkö ohjattu tomaattoloota ja om603 joho hommataan turpotushilut. Osa niistä pitäs tulla kyllä auton mukana jo. Se on farkku ja 124 koppanen manuaalilootalla. Muutapa en tiijäkkää siitä.. Kiristin näkyy muutamassa kuvassa on sisäkkäin menevistä rhs palakeista ja kieretangolla kiristys. Lukitukseen kaksi pulttia jotka kirii kunnolla pakettiin. |
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Sept 3, 2016 22:50:44 GMT 4
Kiitosta. Laakerinetistä saa kans kohtuu hintaan nuita liukulaakereita ainaki pienempie kokoja. Tarkotus olis et olis pitempiaikanen kone eikä muutamassa vuojessa sulattoon.. tähä olis ostettu mersun sähkö ohjattu tomaattoloota ja om603 joho hommataan turpotushilut. Osa niistä pitäs tulla kyllä auton mukana jo. Se on farkku ja 124 koppanen manuaalilootalla. Muutapa en tiijäkkää siitä.. Kiristin näkyy muutamassa kuvassa on sisäkkäin menevistä rhs palakeista ja kieretangolla kiristys. Lukitukseen kaksi pulttia jotka kirii kunnolla pakettiin. Kannattaa varmaan samalla kun tuon Mesen moottorin turbotat käyttää pumppu pajalla ja vakiokierrostaa se. Ei välttämättä vakiopumpulla tuu ahtimesta kovasti hyötyä ja ahtojen+syötön hallinta voi käydä hankalaksi. Tuollaisesta auton moottorista saa helposti riittävästi tehoa irti kunhan pumppu on vakiokierrosmallinen. Normipumpulla kyykkää heti kun ei ole tarkoitettu pitämään kierroksia mitenkään rasituksen kasvaessa. |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Sept 3, 2016 23:37:43 GMT 4
Joo. Tuo on modattu nykyseenki jo. |
|
