|
|
Post by djezgo84 on Dec 28, 2011 0:09:13 GMT 4
|
|
eero
Junior Member
Posts: 181
|
Post by eero on Dec 30, 2011 11:26:13 GMT 4
Kylläpä on hieno!
|
|
|
|
Post by djezgo84 on Dec 30, 2011 12:12:23 GMT 4
Kiitoksia! Eilen kävin hakemassa traktorin omaan talliin. Onneksi kamppeesta ei tullu ihan älyttömän painava, koska jouduttiin kahteen mieheen pusaamaan kärryn kyytiin, eikä nuo rampit tainnu olla 70cm pitemmät. Peräkärry on normaalikorkunen, eli rampit oli n. 40 asteen kulmassa. Pois kärrystä traktori tulikin sitten helposti. Illalla jos laittelis penkin, lattilevyn, lokarit, lamput yms irrotetut palikat kiinni, niin saa otettua huomena päivänvalossa kuvia. Nyt voin antaa luvan sataa lunta, kun on traktori kutakuinkin aurausvalmis. Vielä olis noiden hydelaitteiden kytkeminen, taakse työvaloa, valoille katkaisimet (nyt syttyy kun kääntää virrat päälle) sekä mittaristoa sen verran, että sais edes öljyvalon ja jotain muita hälytysvaloja näkyville. Käsikaasu olisi myöstarkoitus tuohon laittaa, ettei kaasujalka rasitu. Sitten vielä tuohon taakse se turvakaari, mitä yksi jos toinenkin on tuohon sanonut kuuluvan. |
|
|
|
Post by djezgo84 on Jan 2, 2012 12:37:42 GMT 4
Kyllähän sitä lunta vähän uudeksi vuodeksi saatiinkin, ja pihaa päästiin aurailemaan. Koska lunta tuli vain väriksi, oli tuo pihan autaaminen sellaista soran siirtelyä. Onpahan kuitenkin aurattu omaakin pihaa. Tuo auran nosto on edelleen käsipelillä melkoisen raskasta, joten suunnittelin laittaa tuohon jousukeventimen. Voi tosin olla, että ehtii hydrauliikkapalikat ennemmin paikalleen, joten saa nähdä.    Laitoin vielä ketjut päälle ja kävin kokeilemassa maasto-ominaisuuksia. Tyhjäkäynnillä puksuttelin ojien yli ja pitkin pihanperiä, eikä pyörät lyönyt huttaa kertaakaan. Hyvin siis tuntuisi pitävän, ainakin vielä. |
|
|
|
Post by djezgo84 on Jan 14, 2012 3:44:07 GMT 4
Traktorilla on nyt muutaman kerran lumet työnelty ja hyvin on piha tyhjentytynyt. Alkuviikosta laittekin hydrauliikat kiinni, mutta tilan ahtauden takia laitoin paine ja tankkiputket ristiin, eikä siitä oikein mitään tullut; Levy seilasi ylös alas ja suuremmilla paineilla venttiili alkoi pitämään ääntä ja lopetti kokonaan toiminnan. Tänään vaihdoin linjat oikein päin ja venttiili alkoi pelata kunnolla. Hydrauliikan ainoa miinus on se, että se ei reagoi tällä hetkellä maan muotoihin mitenkään. Meidän aurattava piha kun on puoliksi mäkeä, joten Levy ei voi kulkea vain yhtä korkeutta traktorin perässä. Kahvasta pystyy säätämään auran korkeutta, mutta levyn liike ei riitä edes tyhjäkäynnillä ajaessa. Täähän olisi tarpeellinen hydr. venttiili kellunnalla. Taitaa olla pakko siirtyä vielä mekaaniseen auran nostoon, kunnes saa himmattua ihan oikean hydr. venttiilin kellunnalla. Anteeksi Typot, nyt nukkumaan.
|
|
|
|
Post by suzuki80cc on Jan 18, 2012 22:49:27 GMT 4
minkä millistä runkoputket ovat?
|
|
|
|
Post by djezgo84 on Jan 21, 2012 16:48:16 GMT 4
Runkoputket on 50mm, 4mm seinämällä.
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Jan 22, 2012 1:39:30 GMT 4
tuohonkin systeemiin sais kellunnan kun laittas sähköventtilin ja t haaran sylinterin putkiin, niin napista sais kellumaan tuon levyn...
ainakin minun mielestä pitäis toimia tuollein...
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on Jan 22, 2012 16:46:58 GMT 4
tuohonkin systeemiin sais kellunnan kun laittas sähköventtilin ja t haaran sylinterin putkiin, niin napista sais kellumaan tuon levyn... ainakin minun mielestä pitäis toimia tuollein... Eli yhdistetään männän ylä ja alapuoli? Ei pelaa, männän eripuolilla on erit tilavuudet jolloin sylinteri ei liiku vapaasti. |
|
|
|
Post by djezgo84 on Feb 5, 2012 2:27:55 GMT 4
Pakkasia on pidelly, joten täällä suunnalla kylmässä tallissa tapahtumat ovat vähäiset. Eipä tuota pihaa ole nyt tarvinut suuremmin putsailla kun ei ole luntakaan satanut. Seuraavan lumisateen jälkeen olisi tarkoitus ottaa videopätkää auraamisesta ja laittaa nettiin, mikäli se jotakuta kiinnostaa.  Auraamiset on suoritettu nyt manuaalisella levyn nostolla koska sillä on jälki vielä siistimpää kuin hydtauliikan kanssa. Tuo hydrauliikna esiohjausventtiili on hiukkasen kömpelö tähän käyttöön, koska siinä ei ole itsessään keskiasennossa paineen vapaakiertoa tankkiin. Itse toteutin vapaakierron ja paineensäädön sulkuventtiilillä painepuolen ja tankkilinjan välissä. Kun painetta ei tarvita on venttiili täysin auki ja hydraulineste pääsee vapaasti tankkiin. Kun tarvitsee painetta, on venttiiliä ruuvattava kiinni, jolloin virtaus tankkiin vaikeutuu ja venttiilille saadaan painetta esim taakan nostoon. Tämän jälkeen on venttiili taas avattava, jotta hydraulineste ei turhaan kuumenisi ja pumppu ei tekisi kokoajan töitä. Paineilmakäytössähän tuo menisi hienosti koska silloin venttiilillä olisi jatkuvasti täysi paine.  Pari viikkoa sitten alkoi traktori olemaan nahkea startata ja oletin sen johtuvan kylmästä, mutta koska ongelmat jatkuivat myös lämpimällä koneella, oli vika mittausten jälkeen akun matala jännite. Ensihätään apuun nostettiin toinen akku jalkoihin pyörimään ja kaapelit napoihin kiinni. Homma eteni tällä konstilla pahimpien pyryjen ohi. Kun kone vihdoin jouti seistä tallisssa pari päivää, purin siitä laturin ja vaihdoin hiilet. Nyt latausjännite nousi takaisin normaaleihin lukemiin ja lisäakun sai nostaa hyllyyn odottamaan. Vikaa metsästäessä tuli myös mittaritaulu laitettua väliaikaisesti johtojen päähän. Laturin valo ei missään vaiheessa syttynyt, vaikka latausjännite oli vain 12,6V. Mittarin ollessa paikallaan pystyin myös seutaamaan koneen lämpöjä. Aiemmin kone oli alkanut pätkiä pitemmpien ajojen jälkeen, ja nyt huomasin, että pätkiminen oli yhteydessä moottorin liian suuriin lämpöihin. Jostain syystä lefta ei käynnisty, vaikka lämmöt nousee liikaa. Korjasin vaivan laittamalla katkaisijan leftan lämpötila-anturin rinnalle, mistä saan pakotettua leftan päälle vaikka heti käynnistyksen jälkeen. Liekö tuo matala jännite osasyyllinen tuohon leftan automaattikäynnistyksen ongelmaan. Lisäksi ohimennen tuli myös laitettua taaksepäin työvaloa. Valo syttyy pakkivalon kataisijalla, eli toimii peruutusvalona. Valo todennäköisesti vaihtaa vielä ulkomuotoa koska tuosta nykyisestä sumarista tulee melko kapea valojuova. Tarkoitus olisi myös laittaa ohituskatkaisija rinnalle, että saisi valon päälle silloin kun rtaktori käy ja nousee laittamaan työkonetta taakse.  Katkaisijoille ja mittareille olisi tarkoitus tehdä teline tuohon ratin taakse, konepellin kiinteälle osalle. |
|
|
|
Post by djezgo84 on Feb 13, 2012 14:42:29 GMT 4
Viikonloppuna joutui rassaamaan taas traktoria, kun vaihdekaaviosta löytyi vain 3 ja 4 vaihteet. Samalla kun hitsailin linkut takaisin kiinni tuli niitä hiukan muokkailtua, että vaihteet napsahtelisi paremmin sisään. Aiemmin pakkia hakiessa melkein joka toisella kertaa laatikosta huuteli sorsa.
Nyt sain myös kaverin kuvaamaan videota auraamisesta, mutta tuota lunta ei ihan hirveesti ollut satanut, joten päätin hieman tehdä väylää auratun lumipenkan läpi.
Tuo seepian sävy tuossa videossa ei ollut tarkoituksellinen, vaan jäi edellisen kuvauskerran jäljiltä asetuksiin.
|
|
|
|
Post by digiootti on Feb 13, 2012 17:20:24 GMT 4
Näytti siltä että tuo puskulevy kaipais hieman lisävahvistusta, taipuili jäähän osuessaan. Esimerkisi se päällä pystyssä oleva tukivarren latta pitäis olla toisin päin ja mieluimmin niitä kaksi kappaletta.
|
|
|
|
Post by djezgo84 on Feb 18, 2012 1:25:09 GMT 4
Näytti siltä että tuo puskulevy kaipais hieman lisävahvistusta, taipuili jäähän osuessaan. Esimerkisi se päällä pystyssä oleva tukivarren latta pitäis olla toisin päin ja mieluimmin niitä kaksi kappaletta. Tuo lanan tukivarsi on tarkoituksella valkattu joustavaksi, ettei auran osuessa johonkin kovaan kuski putoaisi penkiltä. Tuli tuossa lumitöiden jälkeen hieman askarreltua työlaitetta traktorin perään. Romikselta löytyi tollanen, oisko toi nyt sitten ollu joku kivikauha, josta aloin tekemään "trukkipiikkejä".   Kauha oli kokonaisuudessaan aivan liian painava tuon traktorin perään, joten siitä laikkasin puolet pois. Tapit vetovarsille hitsailin isoista pulteista, kun parempiakaan ei tähän lähtöön ollut.   Kun palikat alkoi olla nipussa, tuli aika lähteä kokeilemaan miten piikeillä tavarat nousee. Pakittaen piikit alhaalla hankeen, sylinterille vähän lisää painetta ja koittaa nostoa, keula nousee ilmaan, kunnes hangesta lohkesi iso köntti lunta ja jäi piikkien päälle. Köntin ajelin toiselle puolelle pihaa, ja uutta yritystä. Tällä kertaa tulikin ilmeisesti ahnehdittua liikaa, koska tanko, joka menee piikeiltä työntövarrelle otti siipeensä ja taipui, jättäen piikit osoittamaan alaspäin. Seuraavaksi tuo tanko täytyy irroitella ja vaihtaa tukevampaan.   Tarkoitus olisi vielä ottaa nuo keskimmäiset piikit pois ja "koteloida" noiden laitimmaisten piikkien välit, jolloin ne alkaisivat muistuttaa trukkipiikkejä. Keskimmäiset piikit olisi kuitenkin mahdollista laittaa takaisin, mikäli tarvitsisi nostaa hankalan muotoista kohdetta. |
|
|
|
Post by djezgo84 on Mar 22, 2012 21:47:33 GMT 4
Nyt sattui taas sopivasti aikaa kirjoitella ja vähän päivittä projektin etenemistä. Pari viikkoa takaperin innostuin noita trukkipiikkejä parantelemaan, kun jo ensimmäisellä koekäytöllä petti aisa. Vanha aisa rälläköitiin pois ja tukevampi palkki tilalle. Palkki sattui löytymään eräästä romuun menevästä niittokoneesta, josta varastoon löysy tiensä muitakin raudankappaleita ja esimerkiksi komea rautapenkki. Piikkien rungon ylälaitaan tuli lisäksi hitsailtua putki, sekä jäykistämään että suijaamaan terävältä reunalta.   Kun tuon kauhan alkuperää vähän selvittelin lisää, paljastui se traktorin lantatalikoksi. Eipä sillä, hyvin se tuntuu pelittävän. Vielä ei ole ollut piikeille käyttöä, kun lumen siirtämisessä tarvitsisi olla kippi, että saisi tavaran pois kyydistä ilman lapiota. Katsellessa enska600:n komean puhakuormaajan ajovideota alkoi tehdä mieli askarrella takakuormaaja tuokon omaan kamppeeseen. Etukuormaajaa ei oikein raattisi tehdä, kun tuo etupään tuenta ei ole noilla asetuksilla tukevimmasta päästä.  Eipä noista tullut sen viisaammaksi, vaikka vähän piirteli ajatuksia paperille. Loppuun vielä kuva kevään merkeistä, eli postilaatikolle ilmaantunut sohjolammikko. Vielä viimevuonna tuon olisi joutunut käsin lapioimaan penkalle, mutta nyt sekin on helpompaa.  |
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Mar 23, 2012 11:04:10 GMT 4
Mulla olis eräästä vanhasta prokkiksesta, sellainen tarktorin nostolaitteeseen tulevan takakuormaajan mallinen kuormaajapuomisto ilman sylintereitä aivan jouten. Siis juurikin pihankoneen kokoluokkaa. Täytyy käydä jokupäivä penkomassa varastoja, että vieläkö ne on tallella. Se joutais ilmatteeksi jos sille on käyttöä.... EDIT; Nostoaisa näyttää vielä löytyvän, pystyosa on menny ilmeisesti jo romuiksi.... Korkeutta tolla on n. 100cm ja leveyttä n. 35cm ja painoa n. 30 -40kg. Pari kuvaa...   |
|
