amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 6, 2005 0:11:50 GMT 4
Hmm... Sehän kävis sitten aika helposti, jos käyttäs pajeron akselit sellaseneen... Mut taitaa olla turhan leveet? Kuinkas levee toi sun härvelis on? Niinku renkaasta renkaaseen?
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Mar 6, 2005 19:17:22 GMT 4
Nelivetoon saabin kone vaparina on vähän hengetön, ku mullakaan ei sutinu kunnolla kakkosella asfaltilla, vaikka on vaan takaveto... Helpoiten saat nelivedon, ku ostaa valmiin nelivetotekniikan, eikä lähde ollenkaan leikkiin rattaiden ja ketjujen kanssa..
|
|
|
Post by Henkka on Mar 6, 2005 19:56:32 GMT 4
Kerroppa Marko mihin tuossa tarvii rattaita ja ketjuja jos tekee nelivedon ? Sehän riippuu ihan siittäki mihin tommosta 4-veto härveliä ollaan tekemässä metsää, montulle, radalle ? ja ei sen tarvii aina suditella vitosella asfaltilla riippuu toki mihin sitä ollaan tekemässä. Itellä tuo 4-vetonen lähtee kyllä ripeästi asfaltilta kakkosellakin, ei jää sutimaan neliveto ku on. Tuossa pienenee sopivasti vielä välityksetki jos saabin koneesta tekee sen eli off-roadiin just sopiva ja miksei muuallekkin. Suoraan neliveto tekniikoita ei saa kyllä ihan mistä vaan ja tarviiko sitä aina päässä helpoimmalla tavalla..
|
|
|
Post by Henkka on Mar 6, 2005 20:00:31 GMT 4
Ja amikselle että ton leveys on noin 150cm ilman noita paripyöriä
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 6, 2005 22:52:36 GMT 4
Onko sulla muuten siinä moottorissa kiinni olevassa tasauspyörästössä kemppilukko?
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 7, 2005 0:28:56 GMT 4
Joo en mä mitään kuminpoltto vehjettä oo tekemässä Montulle ja off-roadia ja kyllä sillä vähän tielläkin pörööttelee Eiköhän siinä ole kemppi muuten se ei olis aina nelikko vaan välillä etu ja välillä taka veto Ite ajattelin laittaa kempin sinne moottorin tasauspyörästöön tia mikä se onkaan ja takaperään
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 7, 2005 0:44:48 GMT 4
Tänään tuli lisäystä, saatavilla olis myös fiat ritmo. Suoraan ajosta (viim. ajettu muutama vuosi sitten) Täytys vaan pihaan hakea...
Antakaas hyviä vinkkejä miten pajerosta sais korin nostettua pois rungolta? Käytössä ei ole mitään nosturia ;D Ajateltiin isoveljen kanssa että vedettäisiin ketjutaljalla kyljelleen puuta vasten, ja sitten vaan pultit auki ja kori pois... Korihan on menossa paaliksi, joten sillä ei ole mitään väliä... Ei silti viitsisi ihan palasiksi hajottaa, helpottaa sen ihmisen työtä, joka sen pois hakee...
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 7, 2005 0:54:54 GMT 4
Kakkosnelosella tai tunkilla tia jollain nostat ylös ja sit jotenkin :/ Ei oo itellä ongelmaa kun on nosturi
|
|
amis
Junior Member
Posts: 148
|
Post by amis on Mar 7, 2005 1:12:29 GMT 4
Se on vähän semmonen juttu että jos nostan korin ilmaan, vedän rungon pois alta ja lasken korin takaisin niin en ikinä enää saa koria ulos tallista... Kori kun painaa varmaan 1000kg... Aika näyttää, se on sitten vaan pakko keksiä joku patentti kun se täytyy saada pois päältä...
|
|
|
Post by Henkka on Mar 7, 2005 1:57:25 GMT 4
Joo eli moottorin päässä on kemppilukko ja etuperässä. Taakse en suosittele laittaan lukkoa, puskee pirusti ennemmin eteen ja moottorin päähän
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Mar 7, 2005 9:51:43 GMT 4
Eikun luin et siä alussa puhuttiin jotain ketju vedosta, mutta kun luin tarkemmin niin siinä ollaankin tekemässä nelivetoa etuveto tekniikalla, laittamalla kone pitkittäin, jos nyt oikein ymmärsin. Varmasti on kyllä parempi montulle, kautta mettässä rämpimiseen, mutta luulin aluksi että ollaan tekemässä jäärata autoa... Henkan härveli on kyllä hienoa tekoa, ja en o kyllä ittekään aina menossa siitä mistä olis helpoin, sen jo näkee siitä et valitsin saabin tekniikan!!
|
|
|
Post by Henkka on Mar 7, 2005 12:20:28 GMT 4
Siinä oot kyllä oikeassa ettei saabin tekniikka ole mistään parhaasta päästä.. ;D mutta kyllä kai se menettelee..
|
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Mar 7, 2005 16:15:10 GMT 4
Siinä tulee siitä nelikosta aika levee ku saabin kone on etuvedossa pitkittäin ja vetarit lähtee ihan päistä... Ei ole painojakauma kaiken paras... Joku normi etuvedon kone vois olla parempi..
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 7, 2005 22:31:20 GMT 4
Se on vähän semmonen juttu että jos nostan korin ilmaan, vedän rungon pois alta ja lasken korin takaisin niin en ikinä enää saa koria ulos tallista... Kori kun painaa varmaan 1000kg... Aika näyttää, se on sitten vaan pakko keksiä joku patentti kun se täytyy saada pois päältä... Kuka käski tehä tallissa
|
|
|
Post by Alottelija on Mar 7, 2005 22:34:53 GMT 4
Täytyy tos nyt tutkii mitä täs teen mutta joku neliveto häkkyrä pihaan tulee kesällä/keväällä ja saabista otan koneen pois joka tapauksesa näkee sit et käytänkö sitä vai hommaanko jonkun muun mutta mutta Hmmm.. eikös jos tekee etuperään lukon niin se käänny uonommin kun jos tekis taka perään vai enkö mä oikein nyt oo älynnyt oikein :/
|
|