jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 14, 2013 21:35:42 GMT 4
Terve vaan kaikille. Olen seurannut tätä foorumia jo aika kauan ja saanut kipinän täältä rakentaa putkiauton. Aluksi ajattelin tehdä muiden tekemien kuvien mukaan mutta päädyin ostamaan kuvat edgeltä ja niitä on koitettu noudattaa mahdollisuuksien mukaan. Taka-akseli on kuitenkin omasta päästä lukuun ottamatta tukivarsia tosin ne ovat vähän alkuperäistä lyhyemmät. Vetarit on 108mm granadan 53cm pitkät, kun edgen on 57cm. Eli noissa vetareissa on samat nivelet kuin ne Porsche 930 CV's joita käyttävät. Pitäisi kestää moottorin tehot kohtuu hyvin  Myös polkimet ja jotain muuta tulee muuttumaan, koska haluan jalkakytkimen jota ei ole edgen kuvissa. Moottori on Kawasakin ZX12-R ruisku kone luonnollisesti. Vähän isompaa putkea ja ilmansuodatinta sekä jäykemmät kytkin jouset mutta muuten aluksi aika vakiona mennään. Kai se jotenkin tuota runkoa kuljettaa. Mittaristo, johdot ymt samasta vehkeestä. Jarrut..... taakse kawan takasatula ja levy. Eteen kawan 6-mäntä satulat ja 240mm levyt. Säädettävä pedalbox eli molemmille päille omat sylinterit. Iskarit tulee jenkeistä Fox Air shocks 12" joustolla tai mahd. jopa 14". Se selviää kun saan siihen pisteeseen projektin. Nyt valmiina runko ja moottori on paikoillaan sekä polkimet ja jarrusylinterit valmiina. Jäähdytin on paikoillaan. Ohjausvaihteen tein Mondeon tangosta lyhentämällä ja ratti-akseli on sierran. Tankki kuvien mukaan ulkoisella pumpulla. Takanavat ovat vielä arvoitus....108mm laippa niihin pitäisi saada ja jos jollain on ideaa niin kertokaa toki. Eli lähinnä olka-akseli tai laakeri pesä ja pyörän napa ovat hakusessa. Jostain pitäisi löytää 12" mönkijän vanteen vaikka renkailla eli sellaisia saa tarjota, jos jollain lojuu ylimääräisiä. |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 14, 2013 21:48:31 GMT 4
Ohoh olipa huono laatu kuviassa pienennyksen jälkeen. Ovat otettu puhelimella ja jokin paintissa meni käteen..sori
|
|
lrt
New Member
Posts: 17
|
Post by lrt on Mar 15, 2013 9:47:15 GMT 4
Vakuuttavan näköistä jälkee  Onko menny kauan tohon vaiheeseen? |
|
|
|
Post by petteriu on Mar 15, 2013 12:26:35 GMT 4
Rungon tekee nopeasti rullaavaksi, mutta sitten alkaa mennä aikaa eikä mitään juuri näy.
|
|
|
|
Post by Voimala on Mar 18, 2013 16:50:13 GMT 4
Todella upean näköönen laite! Hienoa kädenjälkeä. Millainen putkentaivutin sinulla on?
|
|
|
|
Post by isopahkala on Mar 20, 2013 23:27:54 GMT 4
Nopeaa on runko kasaan saatu! missä teetetty takaratas? moniko piikkinen? Paljonko tulee takarenkaiden ulkoleveydeksi?
|
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 22, 2013 11:12:32 GMT 4
Nopeaa on runko kasaan saatu! missä teetetty takaratas? moniko piikkinen? Paljonko tulee takarenkaiden ulkoleveydeksi? Terve vaan ja sulla on myös hieno projekti, jota on tullut seurattua. Sun tekemiset on ollut aika iso kipinän aiheuttaja mullekkin Mut joo, mä taas ajattelin että rungossa meni aika kauan, kun valmiit mitat tosiaan nopeuttaa aika paljon. Takaratas on 58 piikkinen ja eteen tulee 15 piikkinen. Ostin rattaat Bomber foorumilta ja mukana tuli samanlainen 64 piikkinen sekä vähän erinlainen 52 piikkinen. Eli välitysvaihtoehtoja löytyy. Koitan nyt ensin tuota 58 piikkistä. 64 on siinä ja siinä et mahtuuko. Takanapojen leveys on suunnilleen 156cm, tosin kun ei vielä ole napoja niin voi muuttua vähän leveämmäksikin. Renkaista riippuu sitten kokonaisleveys. Voisiko se olla mönkijän renkailla päälle 180cm. |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 22, 2013 20:07:43 GMT 4
Vähän olen taas päässyt eteenpäin. Muutin kokonaan noi ohjaamon ympärillä olevat pystykaaret. Eli olivat ennen suorat, mutta nyt tein ne taivuttamalla jotta sain vaihdekepille lisää tilaa.
Akun meinasin laittaa tuohon keulaan. Tähän tulee vähän isompi akku, koska tarkoitus rakentaa auton startilla pakki. Koko ohjaamon sivut tulee alumiinista ja etukannen meinasin tehdä sokilla irrotettavaksi, jotta pääsee akkuun ja jarrubalanssiin helposti käsiksi.
Jarruja jo sovittelin ja tiukkaa tekee et mahtuu edes 12" vanne paikoilleen.
|
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Mar 22, 2013 20:53:17 GMT 4
Onko mistä tuo hammastanko? paljonko tulee laidasta-laitaan kierroksia? itsellä on 3, miettinyt olisiko nopeutamisesta hyötyä..
Ps. todella hienoa työnjälkeä!
|
|
|
|
Post by frozen on Mar 22, 2013 23:01:56 GMT 4
Vähän olen taas päässyt eteenpäin. Muutin kokonaan noi ohjaamon ympärillä olevat pystykaaret. Eli olivat ennen suorat, mutta nyt tein ne taivuttamalla jotta sain vaihdekepille lisää tilaa. Akun meinasin laittaa tuohon keulaan. Tähän tulee vähän isompi akku, koska tarkoitus rakentaa auton startilla pakki. Koko ohjaamon sivut tulee alumiinista ja etukannen meinasin tehdä sokilla irrotettavaksi, jotta pääsee akkuun ja jarrubalanssiin helposti käsiksi. Jarruja jo sovittelin ja tiukkaa tekee et mahtuu edes 12" vanne paikoilleen. Väittäsin että joku 210-230mm levy riittä, ni saa jarrut mahtumaan (ainakin 12") vanteen sisään. Tietysti jos koko ajan laskee reilua kahta sataa, mitä nuilla välityksillä meinasit mennä, ni sit voi tulla kuumenemisen kanssa ongelmia. Hyvännäköstä jälkeä, samalla innolla vaan loppuun asti... |
|
|
|
Post by isopahkala on Mar 22, 2013 23:14:55 GMT 4
Juu ite sain just 220mm sovitettua 12" vanteiden sisälle.. Itelläkin tulossa sähköpakki laitteeseen mutta en ajatellutkaan että pitäis isompi akku olla.. pitää lienee jotai 7ampeerisia laitaa penkin ympärille muutaman.. Mulla on suurin mitä duelilta löytyi eli 49H takana ja 12H edessä. Sama asetus oli aika hyvä ainakin 954rr koneella edellisessä. Mulla jäänyt projekti aika vähiin kun tuli tässä vuoden sisällä muutettua 4kertaa ja talo + talli rakennettua (apupoikana .. nyt onneksi talli on valmis jos sais hommaa eteen päin.. Takatukivarsia kerkesin tekee viikolla pari kappaletta.. |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 25, 2013 11:53:12 GMT 4
Onko mistä tuo hammastanko? paljonko tulee laidasta-laitaan kierroksia? itsellä on 3, miettinyt olisiko nopeutamisesta hyötyä.. Ps. todella hienoa työnjälkeä! Hammastanko on uuden mondeon. Eli lyhensin sen sekä poistin tehostusosan ym. n. 1,4 kierrosta. Se mikä tähän kuuluisi ei muistaakseni ole kuin vajaa kierroksen laidasta laitaan. Eihän toi keula paljon paina mut vähän voi paikoillaan olla jäykkä. 3 kierrosta kuulostaa aika paljolta. Voisin veikata että sun tapauksessa joutuu aika paljon veivaamaan... |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 25, 2013 11:59:24 GMT 4
Juu ite sain just 220mm sovitettua 12" vanteiden sisälle.. Itelläkin tulossa sähköpakki laitteeseen mutta en ajatellutkaan että pitäis isompi akku olla.. pitää lienee jotai 7ampeerisia laitaa penkin ympärille muutaman.. Mulla on suurin mitä duelilta löytyi eli 49H takana ja 12H edessä. Sama asetus oli aika hyvä ainakin 954rr koneella edellisessä. Mulla jäänyt projekti aika vähiin kun tuli tässä vuoden sisällä muutettua 4kertaa ja talo + talli rakennettua (apupoikana .. nyt onneksi talli on valmis jos sais hommaa eteen päin.. Takatukivarsia kerkesin tekee viikolla pari kappaletta.. Kyllä se "startti" pakki vie paljon virtaa ja veikkaan ettei prätkän akku toimi kunnolla. Mitä ne isossa maailmassa näissä käyttävät on 260 CCA ja 26Ah, mutta mä meinaan laittaa 30Ah akun. Samalla pitää huomioida se kun käytät sähköpakkia niin virta pitää tulla pelkästään akusta. Eli prätkän latausjärjestelmä ei saa olla kiinni samalla, koska jännitepiikki ja virta hajoittaa tasaimen aika nopeasti. Tai näin mä olen pähkäillyt asian ja voin olla väärässäkin. Tosin en aio koittaa olenko väärässä vaan virtakaapelin väliin tulee erillinen ns.akun vaihdin. Silloin kun pakki päällä se käyttää pelkästään akkua ja muu moottori saa virtansa prätkän omasta laturista. Suunnitteilla myös prätkän oma akku rinnalle, mutta sen tarpeen testaan vasta käytännössä. Jarrulevyt on 220mm, mutta noi 6 mäntä satulat on niin isot että siinä se ongelma on. Tai lähinnä satulan yläkannake on niin ulkona. Pitää vielä tutkia ja miettiä toisia satuloita tai jotain muuta. |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Mar 29, 2013 20:23:31 GMT 4
Nyt olisi aika ok penkki. FIA hyväksytty ja vielä 5-6 pistevyöt jostain niin pysyy paikoillaan. Ratti vaihtui ja laskin sitä alemmas. Pelit on paikoillaan ja penkin kiinnikkeet valmiina. Attachments:
|
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on Apr 25, 2013 21:10:32 GMT 4
Ei oikein ole projekti edistynyt kun olen pitänyt yli 3 viikkoa taukoa pakosta. No nyt pitäisi taas jatkaa eteenpäin. Postikuski toi tänään iskarit....aika pornot ovat. Ne on tehty englannissa yhdessä fox maahantuojan pajassa. Shimmit ym pitäisi olla nyt aika ok. Eteen tuli 14" jousto ja taakse 12". Noilla pitäisi pystyä aika isoihin hyppyihinkin. Sähköt on melkein valmiit ja rattiin pikalukitus vielä vähän kesken. Teräspunos letkut tulivat ja jarru balance bar lähti pois ja tilalle tulee paineen rajoitus. Itp 12" aluvanteet renkaineen ovat postissa tulossa. Takajarrulevy muuttuu nyt 310mm jotta jarruteho olisi mahdollisimman riittävä.
|
|
Onko menny kauan tohon vaiheeseen?