tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 6, 2015 20:50:36 GMT 4
Pintojen kuskausta. Ylöspäin olis ollu viälä tilaa, mutta tavara loppuu kesken  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 9, 2015 10:05:43 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 9, 2015 10:37:48 GMT 4
Kärryn kippausmekanismi. Toimii hyvin ja nuan ei tartte tua toloppa olla niin korkea. Eli alakuvaihees kiristyvä (suoristumaan pyrkivä) hihna nostaa lavan etureunaa siinä olevasta kölipyörästä. loppuvaiheessa sarana työntää lavan ylös. Tuli mönkijälle alunperin tehtyä. Tuas koneessa on vinssi taaempana, eli jää kippaus sen takia vähän lyhyeksi. Tarttoo vähä entrata esim aisaa 10 cm piremmäksi johonain välis. (tarvis muutenkin teherä pyörivä tuasta kärryn aisan päästä. Johonain välis se kumminkin tuloo kaadettua.)  |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Jul 9, 2015 16:03:21 GMT 4
Tällekki tulee vain enää käyttökuvie.. ;D
Tuo kippi idea aika hyvä.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 9, 2015 18:30:13 GMT 4
Tällekki tulee vain enää käyttökuvie.. ;D Tuo kippi idea aika hyvä. Hyvä. Käyttökuvia(kin) kattelee aina mielellään. Käyttöä vartenhan näitä väkästellään. Välillä toimii heti ja välillä vaati enempi sepittämistä. On simppeli teherä tua kippi. Mönkijätouhuja kattellu, niin välistä aikamoisen korkeita paaluja on näkyny tuos aisalla. Riittäis oikeastaan tuan saranan alapuolen mittainen toloppa jos muut osat on tuumattu ja vinssin teho piisaa. Saranan yläosahan ei tartte olla saman pituinen. Joku toppari vaan ettei nuljahda väärippäin kun on lyhyt veto. ...kattotaas koska kärryvalmistajat myy näitä "kippilisävarusteita" 300 Eur/kpl. ... Jos piisaakaan |
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Jul 12, 2015 21:48:42 GMT 4
Aika simmpelin ja toimivan näköinen kippiratkaisu! Minkäs"kokoisella" vinssillä nostelet tota lavaa ja nouseeko lavallinen soraa ylös? Meni meinaan oman kärryn kippisysteemit uudellenharkintaan, kun näin ton sun ratkaisun. Sylinterikippi on sekin toimiva ja hyvä, mutta kun omaani meinasin vetää myös monkkärin perässä, niin toi sun kippi ideahan olis mitä mainioin molempiin vehkeisiin. Samalla kärryssä olevaa vinssiä vois käyttää myös esim. pöllien vetoon mettässä ym. Täytynee vissiin joku päivä alkaa testailemaan tollaisen toimivuutta omaan kärryyn.... |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 13, 2015 11:03:10 GMT 4
Joo, tuo vinssi tuo monikäyttöisyyttä ja aisalle asennettuna pärjää yhdellä vinssillä kun vaan tekee sähköt sille. Tolopan noukan kun tekee semmosen, että siihen voi vaihdella erilaisia jatkeita tai ripustella rissapyöriä... Empäs nyt enää tuota mönkkärin vinssityyppiä muista, mutta Motonet:in halpismalli se oli, semmonen muistikuva että 1950lbs, eli voima jää alle 900 kg:n. Tuolla tämän ketjun 1. sivun Kaivuritouhailut -stillkuvakoosteessa on jotain kuvia kuormista, ja 5.sivun mustavalkoisessa rainassa on muistaakseni action -pätkä kippauksestakin. Saranakohta jos ei oo ihan lavan perässä, niin kohtalaisen isojakin kuormia kippaa.  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 14, 2015 18:24:44 GMT 4
Nyt otettaisiin vinkkejä vastaan: ...eli haaveena olisi viedä sähköt tuonne alakertaan. Vähintään yhteen kertaan 12VDC, + ja - -navat Ohessa ainut sovellus jonka kooklailemalla löysin, mutta jo kuva kertoo, että 2-johteinen ratkaisukaan ei oo mun lompakolle sopiva. www.combinent.com/liukurenkaat/jaetut-keskireialliset-liukurenkaat/?lang=fiEli jotenkin k.o periaatteen mukaan pitäisi saada 2 johdetta pultattua/kiristyspannalla kiinnittettyä ja kiertämään tuon mun hydeläpiviennin yläosan ympäri. Tuosta allaolevasta kuvasta kattoen letkujen alapuolella olevat rakenteet on kaikki alaosan mukana paikallaan pysyviä. Vain yläpuolen sisäkeskiö johon letkut menee, ja johona nuo 3 pulttia on pystyssä, pyörii yläosan mukana. Tuos letkujen alla laahainosalle olisi hyvinkin tilaa. Eli vinkkejä otetaan vastaan kaiken mailman Gadget -myymälöistä joista k.o laahainmallisia sähköläpivientejä voisi löytyä. 12 VDC hydeventtiilikelaa olisi tarkoitus ohjata liittimen läpi, eli ei mitään isoja tehojakaan tarvii siirtää. |
|
|
|
Post by korhonen on Jul 14, 2015 21:15:28 GMT 4
jollet oikein syvässä vedessä tuolla ajele niin olisko tuohon mahdollista tehdä se liukurengas itse?
Muovi kiekko johon sorvilla urat pintaan ja sopivasta kupari tangosta uriin rinkulat, kiekko kiinni esim tohon ylävaunuun ja alapuolelle jousikuormitetut nastat sopivaan telineeseen että pysyyvät vasten kuparia.
Kestää varmasti muutaman ampeerin virrat ja ei tuntuis ainakaan mahdottoman vaikealta valmistaa..
Perhana ku olis kuva laittaa, mut jospa tuosta selityksestä jotain tolkkua saa..
|
|
|
|
Post by petteriu on Jul 14, 2015 22:56:44 GMT 4
Miten joku tällainen ratkaisu: SpiraalijohdinEi tietysti salli rajattomasti samaan suuntaan pyöritystä, mutta ei välttämättä kuitenkaan niin iso ongelma ? |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Jul 14, 2015 23:16:52 GMT 4
jollet oikein syvässä vedessä tuolla ajele niin olisko tuohon mahdollista tehdä se liukurengas itse? Muovi kiekko johon sorvilla urat pintaan ja sopivasta kupari tangosta uriin rinkulat, kiekko kiinni esim tohon ylävaunuun ja alapuolelle jousikuormitetut nastat sopivaan telineeseen että pysyyvät vasten kuparia. Kestää varmasti muutaman ampeerin virrat ja ei tuntuis ainakaan mahdottoman vaikealta valmistaa.. Perhana ku olis kuva laittaa, mut jospa tuosta selityksestä jotain tolkkua saa.. Tai kiertää paksua kuparijohtoa muutaman kieroksen esim. 10mm leveään uraan ja siihen muoviin saa pikkuruuveilla vaikka päät kiini tai upottaa alkupään kierroksien alle jumiin. Semmoseen hiihtämään jonku laturin hiili vaikka. Laturin hiilipaketteja ku saa vaikka millasie ja on muutaman euron koko paketti. Tuoleen et joko hiilet kylkeen painamaan kuin latureissa tai miksei se vois olla "päästä" painava kans. Joku paksu pölukarponaatti vois olla hyvä runko johon sorvissa ne urat tekis. Se vis olla sulla paras ku tuoss on sivusuunnassa aika hyvin tilaa semmoselle lätyskälle |
|
|
|
Post by jepjep on Jul 14, 2015 23:31:39 GMT 4
Opel Cadet E lyhytperäisessä on luukun virrankulku järjestetty sellaisilla nastoilla/tapeilla. Olisiko tuosta mitään hyötyä?
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 14, 2015 23:48:02 GMT 4
Kiitoksia mainioista vinkeistä!
Tuohon läpivientiin kun olisi aikanaan suunnitellut keskelle läpireiän, niin tuommosella spiraalikaapelilla olis ollu asia helpoin hoitaa.
Nyt olis teidän hyvien ehdotusten pohjalta sellainen visio, että tosiaan muovista sorvauttaa about 50 mm korkeana holkin, jonka sisäreikä on about tuon läpivientimutikan ulkohalkaisija.
- Semmonen sopivan tiukka että sen saa hyvin kiristettyä.
Holkin seinämävahvuus vois olla jotain 30 mm. Holkin ulkotasoon sorvattuna urat kahdelle about 2x4mm kuparilatalle, jotka pyöreeksi mankeloituna upotetuilla uppokantaruuveilla kiinne. Piuhat saa mutterien alle.
Samaten holkin alareunaan vois sorvata uran pitkälle klemmarille jolla sen saa kiristettyä.
- Holkki pitää olla 2-osainen että sen saa letkuja irrottamatta paikalleen, eli kuparilatat kiinni niin että menee vähän seuraavan puoliskan päälle.
Lattoja vasten sitten hiihtämään laturin hiilisilta jossa on valmiit kiinnityskorvakkeet joista sen saa yläosan kanssa pyörimään mukana.
Eli eikun huamenna hiilikauppaan ja Etolaan. Hiilien keskinäinen etäisyyshän sanelee sen kuparilatan leveyden, tai ainakin niiden välisen etäisyyden
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 15, 2015 10:05:09 GMT 4
Ei mitää järkiä, kaupasta sais valamiiksi pestynä, mutta niin vaan ens kesäksi uusiaperunoita omasta maasta tekis miäli.  Tommonen löyty halavalla. Edellisellä omistajalla oli ollut meininki vetää sitä ajettavalla leikkurilla, mutta oli kuulemma renkaista pito loppunu kesken. ...eli uudenkarhee peli, ajettu vaan pari metriä Jonkun sortin hydraulinen nostolaite olis meininki värkätä. Ja kun läpiviennin kautta alaosaan menevät hytrauliikat on kaikki jo käytössä, niin niitä pitää monistaa kelaventtiilillä. Useimmiten nostolaitetta varmaan tarvii kuormaajan kanssa, mutta ei sitä koskaan tiedä mitä sitä keksii kaivurin kerakin. Siihen tarpeeseen olis tulossa tuo edellä kirjoiteltu 12V liukurengashässäkkä. Saattaapi olla että tämän syksyn kynnölle värkkään tuohon ensin vaan jokku vetovarret ja nostelen sitä vinssillä, mutta nostolaitteella pystyy painattamaan kunnolla alaspäin ja sillä on sitten muutakin käyttöä. Ans kattoo tulooko lumiketjujen laitto parempia pitoja varten.  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 15, 2015 20:09:52 GMT 4
Siinä olis osia. Muovit Etolan jätemuoviloorasta 5 EUR, Hiilisilta autotarvikeliikkeestä 7,50 EUR ja Kuparikisko 5 EUR. Täytyy nua muovileipot ruuvata ja liimata toisiinsa ennen sorvausta. Kupari on isoissa moottoreissa käytettyä 2x8 mm käämi"lankaa". Siitä täytyy lakka poistaa pinnasta joko hiomalla tai maalinpoistoaineella. Hiilistä nappasin sen jännitteensäätimen poijes.  |
|
