Amiz
Junior Member
Posts: 122 
|
Post by Amiz on Jan 16, 2019 18:21:49 GMT 4
Työpuolen pumppuun tuli eilen tiivistesarja.
Onko ideoita mistä hytin oviin lukot? Tai ei lukkoon tarvii saada mutta saisi kahvasta auki ja pysyisi kiinni. IKH:lla on jotain työkoneiden lukkoja ja kahvoja mutta muistelen että kaikkine osineen melko tyyriit.
Kodin välioven lukot olisi yksi vaihtoehto toki.
Onko porukka viritellyt jostain oviin lukkoja omiin härveleihin?
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 16, 2019 19:35:46 GMT 4
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 16, 2019 20:00:50 GMT 4
Tämmöiset minulla hommattuna aukipitoa varten: www.ikh.fi/fi/oven-stoppari-sarja-kh0306ipPitänee käydä vielä ikh:lla kyselemässä noita lukkoja oviin tarkemmin. Nettisivuilla näkyy jonkun verran olevan erilaisia. |
|
|
|
Post by janituz on Jan 16, 2019 20:33:39 GMT 4
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 16, 2019 21:34:08 GMT 4
Joku tuollainen olisi ok. |
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 18, 2019 14:23:42 GMT 4
Pistetään väliin toinen ajeluvideo, vaikkakin meinaa sjcam täristä jonkun verran. youtu.be/cTz3WoEP8CA |
|
|
|
Post by janituz on Jan 18, 2019 18:40:33 GMT 4
Miltäs äkkisältää tuntuu? 🤔
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 18, 2019 19:20:09 GMT 4
Miltäs äkkisältää tuntuu? 🤔 Ihan ok, ainakin äkkiseltään tuntuisi. Vauhtia saa ainakin pieneen pihaan ihan tarpeeksi, pitää joskus mittailla jollain aparaatilla tarkemmin. Ajopolkimella pystyy ihan kohtuudella toimimaan ja varmasti kun enemmän ajelee niin jalka tottuu paremmin vielä. Käsikaasu toimii tällä hetkellä vaijerin päästä nykimällä.. |
|
|
|
Post by janituz on Jan 18, 2019 21:55:27 GMT 4
Tuo nopeus tuntuu olevan omasta mielestä hankalin arvioida mikä on riittävästi. Selviskö sieltä työpuolelta syytä voimattomuuteen, oliko pumpun tiivisteet antautunu?
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 18, 2019 23:00:53 GMT 4
Tuo nopeus tuntuu olevan omasta mielestä hankalin arvioida mikä on riittävästi. Selviskö sieltä työpuolelta syytä voimattomuuteen, oliko pumpun tiivisteet antautunu? Työpuolen pumpun akselistefa oli pullahtanut, mutta sen vaihto ei auttanut asiaa. Muut tiivisteet oli ehjän näköisiä, ei poikkeamia eikä palkeenkieliä. Tuo pumppu kävi käännettävänä myyjäliikkeessä kun tuli tilauksestani huolimatta väärinpäin pyörivänä. Etupää ei purkaudu ennenkuin ottaa booriholkin pois, niin pitää vielä tarkistaa että se etupään osa missä ne tiivisteet on, on oikeinpäin (käytettiin auki ja katsottiin että tiivisteet ok, mutta ei hoksattu katsoa miten päin osat oli. Kasattiin samallalailla kasaan kuin oli aukaistessakin). Ettei olisi jäänyt vahingossa kääntämättä. Jossei löydy vikaa niin kokeiltava ajopuolen pumpun kanssa paineletkut ympäri niin varmistuu että pumpussa vika. Nostaa nytkin paineet korkeammalle mutta vasta korkeilla kierroksilla. Joku härö siellä on. Edit: tuo siis kaksoispumpun taempi pumppu... |
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Jan 19, 2019 0:15:38 GMT 4
Mites ne laskujutut meni nopeuden ja vetovoiman suhteen. Omp 160, oliko kierrokset Maks jotain luokkaa 380 ja vääntö 310nm tms 19cc pumppu eli tuotto Maks lienee 57litraa Rengas halkaisija varmaan joku noin 60cm Perät on 3.9 välityksellä Hydraulimoottori - kardaani ratastus tällä hetkellä noin 1:1 muistaakseni. Paljon näitä on tullut laskettua mutta mitään tietoa ei ole onko laskut ollu ikinä oikein 😂 Mutta äkkiä laskettuna työntövoima 400kg ja nopeus 10km/h Mutta mitä mahtaa olla sitten todellisuus kun häviöt otetaan mukaan 🤔 Mulla omassa härvelissä 1,5l diesel noin 1500-2000rpm nopeudella pyörittää 16cc muuttuvatilavuuspumppua. Perät tais olla 2.9 tms välityksellä ja kketju 1:1. Moottori 190cc. Voima kummista ei ole vielä loppunut. Kauha 120cm leveä ja joko kauha menee tai kummit sutii. Renkaat on pajerosta joten kohtuu korkeat. Pumpuista sen verran, että itse kyllä kannustan noihin säätyviin jonka perässä 1 tai 2 työpumppua. Hintavampi kuin kaksi hammaspumppua sarjassa mutta ei tarvi erillistä venttiiliä ajolle, orbin voi laittaa toisesta pumpusta ja työn toisesta. Ja käyttömukavuus ihan omaa luokkaa. Kone vakiokierroksille ja jalalla ajo. |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 19, 2019 12:11:09 GMT 4
Näitä säätyviä pumppuja katellut joskus mutta mistään löydä sellaista mikä olisi edes vähän järkevässä hintahaarukassa. Ulkomailta pitäis tilata mutta ei oikeen löydy (en osaa etsiä 😁)
|
|
|
|
Post by janituz on Jan 19, 2019 13:10:52 GMT 4
Tuo nopeus tuntuu olevan omasta mielestä hankalin arvioida mikä on riittävästi. Selviskö sieltä työpuolelta syytä voimattomuuteen, oliko pumpun tiivisteet antautunu? Työpuolen pumpun akselistefa oli pullahtanut, mutta sen vaihto ei auttanut asiaa. Muut tiivisteet oli ehjän näköisiä, ei poikkeamia eikä palkeenkieliä. Tuo pumppu kävi käännettävänä myyjäliikkeessä kun tuli tilauksestani huolimatta väärinpäin pyörivänä. Etupää ei purkaudu ennenkuin ottaa booriholkin pois, niin pitää vielä tarkistaa että se etupään osa missä ne tiivisteet on, on oikeinpäin (käytettiin auki ja katsottiin että tiivisteet ok, mutta ei hoksattu katsoa miten päin osat oli. Kasattiin samallalailla kasaan kuin oli aukaistessakin). Ettei olisi jäänyt vahingossa kääntämättä. Jossei löydy vikaa niin kokeiltava ajopuolen pumpun kanssa paineletkut ympäri niin varmistuu että pumpussa vika. Nostaa nytkin paineet korkeammalle mutta vasta korkeilla kierroksilla. Joku härö siellä on. Edit: tuo siis kaksoispumpun taempi pumppu... Eikai kaksoispumpussa voi olla eri pyörimissuuntia? 🤔 Salamin tuplapumpusta luin vielä että pumput käyttää samaa öljyä riippumatta kumman aukosta öljy otetaan sisään. Tässähän nyt ei salamin pumppua tainnut olla ja asia voi olla ihan toisinkin. Mutta luulis jos imu ja paine puolet on pumpuissa samoinpäin niin ongelmaa ei olisi. |
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Jan 19, 2019 13:48:11 GMT 4
Työpuolen pumpun akselistefa oli pullahtanut, mutta sen vaihto ei auttanut asiaa. Muut tiivisteet oli ehjän näköisiä, ei poikkeamia eikä palkeenkieliä. Tuo pumppu kävi käännettävänä myyjäliikkeessä kun tuli tilauksestani huolimatta väärinpäin pyörivänä. Etupää ei purkaudu ennenkuin ottaa booriholkin pois, niin pitää vielä tarkistaa että se etupään osa missä ne tiivisteet on, on oikeinpäin (käytettiin auki ja katsottiin että tiivisteet ok, mutta ei hoksattu katsoa miten päin osat oli. Kasattiin samallalailla kasaan kuin oli aukaistessakin). Ettei olisi jäänyt vahingossa kääntämättä. Jossei löydy vikaa niin kokeiltava ajopuolen pumpun kanssa paineletkut ympäri niin varmistuu että pumpussa vika. Nostaa nytkin paineet korkeammalle mutta vasta korkeilla kierroksilla. Joku härö siellä on. Edit: tuo siis kaksoispumpun taempi pumppu... Eikai kaksoispumpussa voi olla eri pyörimissuuntia? 🤔 Salamin tuplapumpusta luin vielä että pumput käyttää samaa öljyä riippumatta kumman aukosta öljy otetaan sisään. Tässähän nyt ei salamin pumppua tainnut olla ja asia voi olla ihan toisinkin. Mutta luulis jos imu ja paine puolet on pumpuissa samoinpäin niin ongelmaa ei olisi. Ei toki keskenään eri pyörimissuuntia. Tuo tuli myötäpäivään pyörivänä pumppupakettina vaikka piti olla vastapäivään pyörivä. |
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on Jan 19, 2019 19:18:11 GMT 4
Näitä säätyviä pumppuja katellut joskus mutta mistään löydä sellaista mikä olisi edes vähän järkevässä hintahaarukassa. Ulkomailta pitäis tilata mutta ei oikeen löydy (en osaa etsiä 😁) Ostin omani nestepaineelta. Käytännössä sama kuin avantissa, makso noin 1000€ koko vehje. Eli ajo + 2 hammaspumppua kokoonpano. Tuosta sitten kun vähentää ajolle tarvittavan venttiilin plus mahdollisen kuormanlaskuventtiilin niin ero ei enää ihan mahdoton. Tuo sarjarakenne myös hyvä kun saa pumpun kiinni suoraan moottoriin. |
|
