PROTOX

[korhonen]

Tuohon trukkisylinteri hommaan ei tuu äkkiä kyllä mitään mieleen miten tuon toteuttaa, ei oo ikinä sattunu vastaan että tippuuko sorkat maahan jos jokin paikka löysää paineet pihalle. Todennäköisesti kyllä..

Tuo venttiili mikä mulla löytyy on tosiaan 1-toimi sovelluksesta mutta se on silti 2 linjalla oleva, johtuen tuosta omalaatuisesta ohjaus systeemistä..
Eli voi käyttää normaalin suuntaventtiilin ja sylinterin välissä..

Onko tuo klv ainoastaan luotu sitä varten että tasaa linjojen välistä virtauseroa jolloin liikkeestä jää nopeuserot pois -> helpottaa hallintaa kun ei vivuilla tartte niin tarkkaan säätää?
Ja tietty se ettei kuorma karkaa alas jos suuntaventtiilin ja klv:n välinen letku poksahtaa..
Monestihan tuo klv sijaitsee toimilaitteen lähellä esim sylinteri ja siitä jatkuu kovat putket sylinterille..
Töissä vastaan tulevissa laitteissa tuo venttiili on yleensä "integroitu" sylinterin tyvi kappaleeseen jo suoraan..

www.hydrauliikkapumppu.fi/tuote/kuormanlaskuventtiili

Tuostapa tuo selvis että vain toinen suunta on se jota halutaan rajoittaa..

[kuokkamies]

Kai se klv on tehty pääasiassa juuri kuorman karkaamisen estämiseksi raskailla kuormilla, ja toimii se myös letkunrikko venttiilinä sekä lukkoventtiilinä ym.

[kuokkamies]

Nyt olis kuormanlaskuventtiilit asennettuna ajopuolelle, ja hiukan jo testattukkin. Oli melko epämiellyttävä homma könytä koneen alla, kun öljyä tippu niskaan ja kova sovittaminen että sai venttiilit ja neljä 3vartin 375bar lisä letkua väänneltyä paikoilleen, on kohtuu jäykkiä nuo letkut.
Nyt toimii ajopuoli paljon paremmin. Rattaita tarttis hiukan suurennella niin sais lisää vääntöä pyörille. Tossa kun hiukan konetta koittelin,niin ei paljon yli 150barin jaksa moottori tuolla isolla pumpulla painetta tehdä, ja sammuukin aika hätäisesti jollei ole valppaana. Hihnoja ei tolla koneella saa luistamaan.

Tänään värkkäilin polkimia, että saisi tuon pienemmän nopeuden ajolle myös käyttöön, olisi monessa paikassa paljon kätevämpi ja saisi täydet paineetkin aikaiseksi, ja lisää nopeutta kun käyttää ison pumpun lisänä.
Toinen poljin tulee kauhan kallistajalle, ilman sitä ei kaivamisesta tule mitään, kun kauha aina pikkuhiljaa alkaa vinottaa johonkin suuntaan.

[kuokkamies]

Polkimet paikallaan, vielä hiukan hienosäätöä vaatii tuo pitkittäin oleva.




Tuppasi levyn korvasta nivellaakeri ulos, kuvassa jo naputeltu paikalleen.




vielä holkki estämään tapahtuman uusiminen.



Kaikki muu vielä sujui, mutta levyn takaisin laitossa pääsi muutama hikipisara tirahtamaan.

[kuokkamies]

Tänään onnistuin vihdoin saamaan latausjärjestelmän kuntoon, ihan helposti se ei kuitenkaan käynyt. Vanhasta laturista oli varmaan jännitteen säätäjä loppusuoralla tai jotain. Tuli sitten hankittua uusi laturi, enkä ostaessa tajunnut että kyseisessä laturissa ei ollutkaan sisäistä jännitteensäätäjää, ja se ei tunnu olevan nykyään varaosaliikkeissä mikään hittituote, niinpä jäi sekin laturi laittamatta. onneksi löysin vanhan nissanin laturin, jonka sovitin paikoilleen. Sen kanssa oli vähän kytkennöissä epäselvää, kun missään liittimessä ei ollut mitään merkintää. Loppujen lopuksi sain latauksen kohdilleen.

Polkimiakin hiukan hienosäädin ja nyt ovat ihan kelvolliset.
Syöttöpumpun kanssa ei edistystä ole juuri tullut, mutta kyllä konetta nyttenkin jo sen puolesta käyttämään pystyy. muutamasta dieselkorjaamosta olen kysellyt josko ne saisi pumpun iskuun, mutta vain yksi sanoi pystyvänsä, hintaan 700€!! Sen unohdin saman tien, ja jatkan itse ropaamista, josko siitä saisi edes vielä hiukan paremman.

[TS82]

Aika suolanen hinta. Minkä pumppu siinä on? Kuvaa?

[kuokkamies]

Se on bosch ve pumpun joku lisenssikopio diesel kiki. Jostain lueskelin et 300-400€ on joku saanut pumpusta hyvän, en vaan muista mistä.

[kuokkamies]

Tollanen

[TS82]

Nii juu. Denson on samoja ku kiki ja possi. Pitäs kysyö kaverilta kontiomäestä kajaanissa ku sillä on virma ja tekee pumppujen sääjöt yms. Voi koeajaa vissiin aikalailla kaikki pumput mitä on.
Onko sulla sielä nyt yks jousi niitte 2 tilalla? En muista pitikö olla löysempi vai jäykempi et reagoi nopeasti ja reilulla syötöllä ku kierokset laskee.

[kuokkamies]

Juu nyt siellä on yksi todella löysä jousi, mutta ei sitä vielä täysin vakiokierrospumpuksi voi sanoa. Sain yheltä korjaamolta pari erillaista akselia mihin saa vetojousen nykyisen puristusjousen tilalle, niitä löytyy helpommin. Täytyy koittaa saisiko sen jousen muutoksella vielä jotain aikaseksi. Sitten on siellä pumpussa vielä muitakin vimpaimia ja jousia joilla asiaan voi vaikuttaa, mutta on sitten ihan hakuammuntaa miten vaikuttaa.
Kukaan ei ole vielä oikeen osannut selittää miten siitä pumpusta saa tehtyä kunnollisen työkonekäyttöön, osa dieselukoista sitä mieltä että ei onnistu ja toiset taas pitää mahdollisena.

[TS82]

Juu. Kyllä siitä saa jonkulaisen kuulemma tehtyö mutta riippuu minun mielestä siitä aika pitkälti .illasen haluaa ja riittääkö siinä koneessa voima. Jos se loppuu tai on rajalla nii. Pumpun säätöki on sitte vaikeampi.

[Ari]

Aug 5, 2017 22:24:52 GMT 4 kuokkamies said:

Juu nyt siellä on yksi todella löysä jousi, mutta ei sitä vielä täysin vakiokierrospumpuksi voi sanoa. Sain yheltä korjaamolta pari erillaista akselia mihin saa vetojousen nykyisen puristusjousen tilalle, niitä löytyy helpommin. Täytyy koittaa saisiko sen jousen muutoksella vielä jotain aikaseksi. Sitten on siellä pumpussa vielä muitakin vimpaimia ja jousia joilla asiaan voi vaikuttaa, mutta on sitten ihan hakuammuntaa miten vaikuttaa.
Kukaan ei ole vielä oikeen osannut selittää miten siitä pumpusta saa tehtyä kunnollisen työkonekäyttöön, osa dieselukoista sitä mieltä että ei onnistu ja toiset taas pitää mahdollisena.

Oman moottorin pumpun (Bosch v pumppu) osalta soittelin dieselhuoltoon ja sanoi suoraan, että helpoin etsiä sopiva työkoneen pumppu. Noista auton pumpuista ei oikein millään hyvää vakiokierrospumppua saa. Saman totesin kun tutkin pumppujen toimintaperiaatteen eroja. Ei saa sisuskaluja vaihdettua tarpeeksi. Omaan pumppuun laitoin tosi löysän jousen. Kierrokset pysyy vakiona ja maksimi kierrokset noin 3200. Tyhjäkäynnillä vastaavasti 1100. Huono puoli on, että oikein kuumana käynnistyy huonosti.

[kuokkamies]

Sitä osa diesel miehistä väittää, mutta tiedän ainakin yhden kyseisen henkilöauton pumpun joka toimi hyvin. Kun kierrokset laittoi 2000 ja alkoi kuormittaa, niin ei pudonnut juuri yhtään ennen kuin sitten alkoi jo voima loppua, ja reagoi nopeasti.

Ja sitä mieltä oli yksi muutaman vuosikymmenen noita ropaillut kaveri, että kyllä siitä varmasti hyvän saa jos vaan on jo yhden hyvän saanut, ja tietää näin jo tarkaan vaadittavat osat ym

[Ari]

Aug 6, 2017 11:42:13 GMT 4 kuokkamies said:

Sitä osa diesel miehistä väittää, mutta tiedän ainakin yhden kyseisen henkilöauton pumpun joka toimi hyvin. Kun kierrokset laittoi 2000 ja alkoi kuormittaa, niin ei pudonnut juuri yhtään ennen kuin sitten alkoi jo voima loppua, ja reagoi nopeasti.

Ja sitä mieltä oli yksi muutaman vuosikymmenen noita ropaillut kaveri, että kyllä siitä varmasti hyvän saa jos vaan on jo yhden hyvän saanut, ja tietää näin jo tarkaan vaadittavat osat ym

Omaan tosiaan olen tyytyväinen. Kierrokset ei tipu yhtään vaikka kuinka kuormittaa. Alkaa rajat päästää läpi ennen. Mulla tosin maltilliset pumput (ajo 18cm3 säätöpumppu ja työ 8+6cm työlle). Nämä siis suoraan moottorin perässä ilman välityksiä. Käytännössä työkierrokset mulla noin 1500rpm, max 2000 jos vähän pidempää siirtoa.

Tutkiskelin tosiaan sen verran tuon VE pumpun sielunelämää, että aika paljon pitää osia vaihtaa jos siitä meinaa täydellisen saada. Vaatii dieselpenkin, ison nipun sopivia osia (keskipakopainoja voi joutua vauhtamaan jne ja aikaa kokeiluun. Ja tuo jousikikkailu alkaa helposti vaikuttamaan ainakin VE pumpussa kylmäkäynnistykseen. Se nimittäin taisi olla yhteydessä siihen tuplajousipakettiin. Mulle kanssa annettiin hinta-arvio 500-1000 euroa (tämä siis tunnettu pumppukorjaamo joka korjaa pumpun kun pumpun).

Siksi tosiaan saikin tämän vinkin, että etsi pieni työkonekäytössä ollut pumppu ja laita se tilalle jos täydellisen haluaa. Akselikoko on autossa eri mutta siitä selviää koneistuksella. Kiinnitys kun vaan passaa niin hyvä. Katselin noita aikani mutta sitten päätin testata tuota jousipakettia muuttamalla ja kerralla tuli omaan tarpeeseen sopiva.

[kuokkamies]

Äsken taas virittelin pumpun jousia, laitoin kaksi peräkkäin kun yhtä riittävän löysää en löytänyt, ja yllätykseksi tuli jo melko hyvä. Kuormitukseen vastaa hyvin, mutta voisi ottaa aavistuksen enempi kierroksia. Käynti aaltoilee välillä myös hiukan, mutta ei kovin pahasti. Nyt kun saisi hiukan kiekkoja lisää, kuitenkaan jousta kiristämättä niin alkaisi olla aika hyvä. Eikä tietysti haittaisi vaikka tuo pieni aaltoilukin katoaisi.