PROTOX

[kuokkamies]

Tässä vähän osien sovittelua, tuo pystyssä oleva sylinterin on tarkoitus tulla lukitsemaan etu ja takaosan välinen kallistus, että voi nostella sivulta isompia kuormia.
Kuvasta on ehkä hiukan vaikea hahmottaa asioita, kun siinä on aikamoinen sekamelska, letkuja ja muuta siellä täällä, no toivottavasti nekin joskus jonkinlaiseen järjestykseen saadaan.

[kuokkamies]

Tässä on pistänyt silmään, että täällä härvelit sivustolla on aika vähän rakenneltu varsinaisia kaivinkoneita, enkä kovin monia ns. yhdistelmäkoneitakaan ole löytänyt, hyvä esimerkki
yhdistelmäkoneesta on koneslapio, joka onkin varsin pätevän oloinen kone sarjassaan.
Olisi mukava katsella muidenkin ratkaisuja jotka ovat rakentaneet kaivinkoneen tai yhdistelmäkaivinkoneen, jos tuolla sivuston syövereissä on jotain sellaisia projekteja tai vaikka jossakin muuallakin niin tänne voisi laitta tietoa niistä.

[kuokkamies]

Vähän tukirakenteita sylinterille. Nyt olis hyvä olla joku vaikka käsipumppu, millä saisi testattua tuon systeemin toimivuutta, kun ei siitä mitään takeita ole.
On myös mielenkiintoista aikanaan nähdä kuinkapaljon tuo lukitus vaikuttaa koneen kaatumiskuormiin, jotai sen luulisi vaikuttavan sillä tuo takaosa painaa arvion mukaan ainakin 1200kg,
eikä se tähänasti ole vaikuttanut mitenkään etuosan kallistuksiin.

[miskah]

kuinka ajattelit toteuttaa lukituksen avauksen/lukituksen?

[kuokkamies]

Ajatus oli sellainen, että laittaisin periaatteessa letkut sylinteristä suoraan säiliöön, ja hana väliin. sitten kun haluaa nivelen jäykäksi sulkee vaan hanan/hanat.
Ihan lopullista ratkaisua en vielä ole tehnyt, onko hana sitten sähköinen, vaijerikäyttöinen tai jotain muuta, niin se jää nähtäväksi.
Voisihan tuohon ihan tavallisen suuntavenlinkin laittaa, mutta ensinnäkään en halua enää yhtään ylimmääräistä letkua etu ja takapään välille, koska niitä tulee jo muutenkin ihan tarpeeksi,
eikä siitä mitään iloa muutenkaan olisi jos tuolla sylinterillä pystyisi kallistelemaan etu ja takapäätä toisiinsa nähden.

[miskah]

Feb 11, 2014 22:15:26 GMT 4 kuokkamies said:

Voisihan tuohon ihan tavallisen suuntavenlinkin laittaa, mutta ensinnäkään en halua enää yhtään ylimmääräistä letkua etu ja takapään välille, koska niitä tulee jo muutenkin ihan tarpeeksi,
eikä siitä mitään iloa muutenkaan olisi jos tuolla sylinterillä pystyisi kallistelemaan etu ja takapäätä toisiinsa nähden.

Ei varmasti, hyvällä tuurilla voisi saada koneen kaadettua joutuu tekemään omaan koneeseenkin varmaan tuollaisen aikanaan ettei ole aina nurin kun nostaa ja kääntää. Ajattelin että voisi tehdä sen sähköventtiilillä ja jollain rajakytkimellä, eli lukon saisi päälle vasta kun akselit on samassa linjassa. Tässä sinun koneessa siitä ominaisuudesta ei välttämättä ole kyllä paljonkaan hyötyä, vai tuleeko tuolla ajettua samalla kun nostaa jotain raskasta?

[kuokkamies]

Feb 11, 2014 22:59:31 GMT 4 miskah said:

Feb 11, 2014 22:15:26 GMT 4 kuokkamies said:

Voisihan tuohon ihan tavallisen suuntavenlinkin laittaa, mutta ensinnäkään en halua enää yhtään ylimmääräistä letkua etu ja takapään välille, koska niitä tulee jo muutenkin ihan tarpeeksi,
eikä siitä mitään iloa muutenkaan olisi jos tuolla sylinterillä pystyisi kallistelemaan etu ja takapäätä toisiinsa nähden.

Ei varmasti, hyvällä tuurilla voisi saada koneen kaadettua joutuu tekemään omaan koneeseenkin varmaan tuollaisen aikanaan ettei ole aina nurin kun nostaa ja kääntää. Ajattelin että voisi tehdä sen sähköventtiilillä ja jollain rajakytkimellä, eli lukon saisi päälle vasta kun akselit on samassa linjassa. Tässä sinun koneessa siitä ominaisuudesta ei välttämättä ole kyllä paljonkaan hyötyä, vai tuleeko tuolla ajettua samalla kun nostaa jotain raskasta?

Nurin voisi koneen tosiaan saada, ei välttämättä sen takia että sylinterin liikerata siihen edes riittäisi, vaan sen takia että se heittäisi koneen nurin. Nimittäin kun testailin tuota kallistusta tunkilla ja nostin pyörää noin 10cm ilmaan, niin sylinterin männän liike oli vajaa 2cm, ja tuotto joka sylinterille tulisi, olisi 35-40l/min, niin se kirjaimellisesti heittäisi toisen puolen ilmaan
Juu sähköventiili ois kyllä ehdottomasti kätevin tuossa ratkaisussa, mutta rajakytkimellä ei tässä mun koneessa ois mitään hyötyä, vaikka tuleehan tuolla jotain mukana kannettua,
mutta se paino on aina jossakin aika edessä, eikä tuo nyttenkään kovin herkkä kaatumaan ole.
Tuon tyyppisessä etukuormaaja linkkukoneessa tilanne on hivenen pulmallisempi, kun sillä lähes aina ajetaan ja nostellaan samanaikaisesti.

[kuokkamies]

Taas vaihteeksi jotain saanut aikaiseksi, uudelle järeämmälle sylinterille piti tehdä uudet korvat, vanhat 30mm uudet 40mm, siis tapinreiät.
Nyt täytyy vaan toivoa ettei tule sovitusten kanssa mitään yllätyksiä, kun raahaa sen jumalattoman painavan sylinterin paikalle, nimittäin niitä tuppaa lähes aina tulemaan

[erkka]

Näyttääpi tuo sun työtila oikeen palotarkastajan unelmalta. Vai eikös ne metallipajojen lattiat pitänytkin tehdä puusta, vieläpä öljyllä kyllästetystä......

Vaikka oikeesti eihän tuollainen kovin helpolla syty ainakaan silleen kunnolla palamaan, ellei siellä ole alla sitten jotain puruja vielä.

[kuokkamies]

Feb 15, 2014 1:11:08 GMT 4 erkka said:

Näyttääpi tuo sun työtila oikeen palotarkastajan unelmalta. Vai eikös ne metallipajojen lattiat pitänytkin tehdä puusta, vieläpä öljyllä kyllästetystä......

Vaikka oikeesti eihän tuollainen kovin helpolla syty ainakaan silleen kunnolla palamaan, ellei siellä ole alla sitten jotain puruja vielä.

Niinhän se näytää, eikä vaan yksin näytä. Olen tuossa tilassa koittanut tehdä vaan niinsanotut pakolliset hitsaukset ja rälläköinnit.
silloin kun konetta on saanut liikuteltua, niin olen hitsaillut ulkona, ja varsinaiset osien valmistukset teen muissa tiloissa, että en tuossa tilassa paljoa ole hitsaillut.
Tosiasia on sekin että ei tuo lattia kylla syty millään ja jos syttyisikin niin siitä se on helppo havaita, ja kyllä senverran varovainen olen että en heti hitsausten ym vastaavan jälkeen tilasta poistu vaan tarkkailen ettei mitään jää kytemään.
Huolestuttavin asia olisi jos tuossa lattiassa olisi rakoja joista kipinät pääsisivät lattian alle, mutta onneksi lattiassa on kaksinkertainen laudoitus limitettynä, eli rakoja ei ole.

[kuokkamies]

Uusi muki paikallaan, tapit kylläkin puutuu vielä ja voi tarvii noiden letkujenkin kiinnityksiä varmaan vähän muuttaa.



Ei pitäisi varren vääntyä, vaikka kuormittaisi hiukan kovemminkin varsi paljon ulkona.

[jarski]

Eikö tohon lattialle voisi levittää hitsauksen/rällän ajaksi jotain palosuojapeittoa tjsp? Ei uskoisi paljoa maksavan. Tarpeeksi iso ettei alle pääse kipinät kytemään.

[kuokkamies]

Feb 15, 2014 17:44:04 GMT 4 jarski said:

Eikö tohon lattialle voisi levittää hitsauksen/rällän ajaksi jotain palosuojapeittoa tjsp? Ei uskoisi paljoa maksavan. Tarpeeksi iso ettei alle pääse kipinät kytemään.

Tohon lattialle se on ihan turhaa, ei ne kipinät siinä juurikaan tunnu kytevän, ja kyllä sen tuossa lattialla näkee jos jotain kytee. joskus kun hitsisaumasta putoaa joku isompi sula metalli pallura niin kyllä se kyteminen on aina loppunut heti kun se kikkara on hiukankin jäähtynyt, eli en kyllä tosta lattiasta ole huolissani.
Sitä olen kyllä jollakin pellinpalasilla estellyt ettei kipinäsuihku pääse paikkoihin jossa kyteminen voisi olla salakavalampaa. Enkä tosiaan kovin paljoa tuossa tilassa ole hitsaillut.

[erkka]

Joo eipä tavallisesti tuollainen lautatavara kovin helpolla syty, itse hitsailen ja rälläköin ulkona lähinnä sen vuoksi että pieni pajani on aina niin täynnä ettei sekaan mahdu, mutta aina välillä sitä tulee jotain pikkuosia hitsailtua jonkun irto laudan päällä niin sitten kun ihan laudassa kiinni hitsailee niin sen saa syttymään, mutta eipä kovin helposti syty.

Tuli tuo vaan mieleeeni lähinnä kun tuossa jokin aika sitten piti tulityökurssi suorittaa niin jos kaikki noudattaisi tarkalleen kaikkia noita sääntöjä niin jäisi suurin osa töistä tekemättä

Mutta asiaan. On se vaan hieno kone, etenkin nuo puomin osat ja tuo kääntönivel nättävät ihan tehdastekoisilta, muusta koneesta sentään vielä näkee että on itsetehty

[kuokkamies]

Feb 16, 2014 3:00:48 GMT 4 erkka said:

Joo eipä tavallisesti tuollainen lautatavara kovin helpolla syty, itse hitsailen ja rälläköin ulkona lähinnä sen vuoksi että pieni pajani on aina niin täynnä ettei sekaan mahdu, mutta aina välillä sitä tulee jotain pikkuosia hitsailtua jonkun irto laudan päällä niin sitten kun ihan laudassa kiinni hitsailee niin sen saa syttymään, mutta eipä kovin helposti syty.

Tuli tuo vaan mieleeeni lähinnä kun tuossa jokin aika sitten piti tulityökurssi suorittaa niin jos kaikki noudattaisi tarkalleen kaikkia noita sääntöjä niin jäisi suurin osa töistä tekemättä

Mutta asiaan. On se vaan hieno kone, etenkin nuo puomin osat ja tuo kääntönivel nättävät ihan tehdastekoisilta, muusta koneesta sentään vielä näkee että on itsetehty

Kyllä ihan asiaa puhut tuon paloturvallisuuden kanssa, kyllä se itsellänikin aina mielessä on vaikka tollaisia "typeryyksiä" välillä teenkin, mutta eikös sitä niin sanota, että älä tee niinkuin minä teen vaan niinkun minä sanon. Kyllä se omalla kohdalla ainakin aika hyvin paikkansa pitää

No tuo ulkonäkö on mitä on, tässä tapauksessa on menty pitkälti toiminnallisuuden ehdoilla, mutta jos nyt aloittaisin uuden koneen rakentamisen koittaisin panostaa tuohon visuaaliseen puoleen hiukan enemmän.
tätä konetta kun aloittelin tekemään, niin en oikeastaan tiennyt mihin ryhdyn ja työ on edennyt tyyliin, kaksi askelta eteen, yksi taakse.
Suunnittelu on tapahtunut pitkälti työn ohessa, ja muutoksia on ja sovittelua on ollut paljon, ja näin ollen ulkonäkö on täytynyt jättä toiselle sialle ja laittaa osat sinne minne ne sopii.
No ehkä ulkonäkö vielä muutuu reilustikkin (tiedä sitten onko se hyvä vai huono asia) kun joskus saan jotain suojapeltejä tehtyä, ja jonkinlaisen hytin tai jonkin kehikon jossa on katto.

Niin tuo kääntönivel, tarkoitat luultavasti puomin kääntöä, niin siihen olen kyllä ollut suht tyytyväinen ja jopa yllättynyt miten hyvin se toimii, mutta oli siinä kyllä melkoisen kova miettiminen, ennenkuin tuo ratkaisu oli valmis, ja se on kyllä täysin omaa haitekkiä, en ainakaan itsellä ole vastaavaa ratkaisua puominkäännössä tullut vastaan.
Tuossa puomistossa on kyllä parantamisen varaa, mutta en toistaiseksi ajatellut sitä vielä ruveta parantelemaan, olen vaan suurentanyt sylintereitä, niin ei tarvitse turhaan parannella, vaan vahvistaa aina sieltä mistä repeää