|
|
Post by jtapio on Nov 15, 2014 14:11:00 GMT 4
Hitaasti etenee mutta etenee kuitenkin  Perää soviteltu paikalleen ja jarruja myös. Nyt tuossa kun nostin jakolaatikkoa vaihelaatikon perään niin olipa vain mukava huomata, että tuo yhdellä ristinivelellä tehty väliakseli oli poissa linjastaan, hitsattu ketuilleen tuo "mersun" laippa kiinni. jakolaatikko nousi ja laski ihan selkeästi kun pakettia pyöritti. Toimiiko tuollainen yhdellä ristinivelellä (tai vakionopeusnivelellä) tehty akseli käytännössä ja salliiko se kulmaa? vakionopeusnivel pitäisi minusta sallia mutta ei ristikkonivel, olenko hakoteillä? Kuvassa jakolaatikko nostettu vasta "orsille"  |
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 18, 2014 1:53:30 GMT 4
Olettako törmänneet tämmöseen toteutukseen?? www.youtube.com/watch?v=bIiVFhzG3uswww.youtube.com/watch?v=EqPXhDd2AwIHarmittavan vähän tekniikka kuvattu. Olen koittanu miettiä miten tuo veto on toteutettu laatikolta molemmille perille... ei aiva aukea pelkälä ajattelulla, pittää laittaa kaks murikkaa rinnan ja sitte hahmotella miten on toteutettu. Tämähän on tietenki tarkoituski, että jokainen miettii ja toteuttaa omanlaisen version, mutta jos toimiva ratkaisu löytyy niin miksipä sitä ei vois jakaa muilekki... Pahoitteluni offtopikin jatkamisesta, muttaku kiinnostaa ja ei itellä älli riitä. Kattelin tuon ekan linkin pätkän ihan huolella läpi ja huomasin, että niinhän siellä tosiaan on kaksi perämurikkaa rinnakkain keulassa. Ovat vain niin lähekkäin, että voiko tuossa olla muuta toteutusta, kuin että sisemmät vetarit on vaan hitsattu yhteen, perille tulee molemmista Volvon laatikoista oma veto ja jarruilla käännetään. Ja toimisiko koko systeemi edes edellä kuvatulla tavalla? Kun jos toimisi, jäisi aika paljon osia, ja samalla painoa, välistä pois verrattuna sama:n arvelemaan (Volvon kytkimet laatikoissa) toteutukseen. Niin ja hieno laite tulossa. Minun käsittääkseni yksi nivel sallii kulman, muttei akseleiden sivuttaispoikkeamaa toisiinsa nähden. edit. Eipä taida toimia uumoilemani kahden perän toteutustapa. Eli jatkakaa. |
|
|
|
Post by jtapio on Dec 3, 2014 14:50:07 GMT 4
Nyt taitaa mennä vetopuoli vielä uusiksi. jakolaatikko jää välistä ja vetoakselit kuikkaan, kun nuo asemmoidaan väliin. Riippuu tietenkin paljonko nuo alentaa, en ole vielä päässyt käpistelemään.  EDIT 19.12.2014 Teki myyjä oharit niin eipä tule noilla sitten rakennettua. Muutama muu variaatio tulevalle on mutta mennään nyt tällä systeemillä. Patrol/King-cap-=-MB minikardaani rakenneltu uusiksi. Olihan se päin ... |
|
|
|
Post by jtapio on Feb 14, 2015 17:02:32 GMT 4
 Etenee pikkuhiljaa ja todettu telojen pyörivän vallan mukavasti Hytän tekoon seuraavaksi |
|
|
|
Post by jtapio on Mar 3, 2015 1:11:53 GMT 4
Voe prkl.. Varotuksen sanana että kun plasman kanssa turaatte niin äläkää vaan vahingossakaan pitäkö hitsauskonetta kiinni samoissa maissa leikattavan kappaleen kans. Satuinpa leikkelemään korvakkeita ja samalla vahingossa jalalla käytin hitsauskoneesta virtoja kahvasta jalalla niin sököksihän se mikki meni.. muuten näkyy olevan tokkuroissaan mutta lanka ei kulje eikä nosta virtaa langalle. Potilas Esab Caddy Mig c200i ja varmasti ihanan kallista. Huoh.. Mutta kapine etenee hytän rakentamisella, jos vaan saa vehkeet taas kuntoon |
|
|
|
Post by jtapio on Mar 9, 2015 12:47:00 GMT 4
Pitihän sitä pilkille päästä ja reki sinne jollakin hiissata. Samalla tuli tekniikkaa testattua, kun kelkastakin sattuu olemaan männät kappaleina..  |
|
|
|
Post by deluxe66 on Mar 9, 2015 14:39:20 GMT 4
Kyllä vain näyttää näpeeltä. Siellä on matkustajillakin hymyt varmasti korvissa. Se on yleensä tuo koeajo semmonen motivaatiota lisäävä rojetki. Tämankin rojektin etenemistä seurataan silmäpari tarkkana.
|
|
|
|
Post by jtapio on Mar 9, 2015 22:32:43 GMT 4
Joo matkustajat tuumas että panssarivaunulla mentiin pilkille Tuossa pääsee taas koppaa suunnittelemaan kun MH toi uuden mikin entisen tilalle. Puikolla/plasmalla pikaisesti kiinnikkeet 30min taakse että sai korvakot kiinni ja reki perään. Oishan se ainakin erilainen ku jättäis avohytälle Pikkasen hidastaa myös sekin että se keltä tämän rovin aluksi ostin, ei ole saanu hommattua osia esille mitä kuulu kauppaan, puuttuu paljon pikkuosaa. Siellä kans pikkumies odottaa että rojekti valmistuu kun lupasin että saavat vehkeen lainaan että pääsee pikkumies ajelulle |
|
|
|
Post by jtapio on Apr 7, 2015 16:19:46 GMT 4
Noniin.. Tämä saattaisi olla sitten myynnissä jos sattuu jotakuta kiinnostamaan. Koppi on rakenteilla ja myydäänkiin siten että tekniikka pelaa. Loppu hifistelyt jää tarvittaessa ostajalle. Hintaa en oo miettiny mut eikai nämä ilmasia ole  |
|
marce
New Member
Posts: 4 
|
Post by marce on Apr 9, 2015 0:52:00 GMT 4
Mikäs syy myymiselle?  |
|
|
|
Post by jtapio on Apr 15, 2015 16:53:49 GMT 4
Jos sitä kesällä myis tuon kämpän pois niin ei oo paikkaa missä askarrella
|
|
|
|
Post by jtapio on Mar 15, 2023 10:25:02 GMT 4
Ja niinhän siinä kävi että tämä myytiin erittäin huonolla vaihtokaupalla ja tuli nyt tilaisuus hommata Bandcedes takaisin kotiin ja niinhän se pihalla seisoo ja kaikkie alkuperäisten osien kanssa, mitkä mukana menivätkin. Edellinen omistaja vain oli kerennyt kaikki päällirakenteet purkaa niin näitä pitää taas alkaa tekemään uusiksi. Testiajoja taas tehty ja todettu, että tuo tehostamaton jarrukääntö ei talvella kaikkein mieluisin/helpoin ole, joten otetaanpa nyt portterin tehostimet/sylkyt lisäksi ja katsotaan kauanko tuo mersun perä kestää Sitten on jo suunnitelmissa tuon tapahduttua joko se pajeron etuperä tai esim rintterin perän hyödyntäminen. Yhtenä vaihtoehtona jos vain tila riittää niin on jotenkin sovitella napavälitystä/planeettaa tuohon vetopyörien väliin, silloin saa jakolaatikon jättää välistä pois. Katsotaanpa mistä sellaiset järkevästi löytyisi. |
|
