|
|
Post by anttvirt on Feb 19, 2015 11:54:27 GMT 4
On pakki
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Feb 21, 2015 11:16:51 GMT 4
Kiitoksia tiedoista. Olis kyllä past jusseli, mutta kun tuota maantietä on piikkasen liikaa tässä välissä. Pittää yrittää löytää jotain tästä lähempää ja ensinnäkin jotenkin taistella tuo liikkumaan ni näkis kanttaako tuota jatkojalostaa vai muokkaisko pelkästään lapsukaisille sopivaksi.
|
|
|
|
Post by anttvirt on Feb 22, 2015 23:48:43 GMT 4
Pistin yv:tä
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Mar 3, 2015 14:17:43 GMT 4
Pysyttelen toistaiseksi alkuperäisessä suunnitelmassa eli hondan voimanpesa asennetaan eka. Olen tyytyväinen jos tämän joskus saan jotenkin penssiinin avulla likkumaan muuten kuin hinausessa. Ohjaus alkas olemaan valmis. Suojat väkerrän tuohon pyörivien osien päälle / ympärille ja samalla niistä tulis sitten sateensuojat noille nivelille ja ketjulle.    Renkaat laidasta laitaan vaati kolme ratin ympyrää => vaikuttas sopivalta. Betonilattialla kääntys ainakin tosi kevyesti. Keveydestä ei tieten sillo ole enää tietoakaan kun mutavellissä kiveä vaste kääntelee, mutta kunhan ny pääsis sinne mutakkoo ensi. Tästä on hyvä jatkaa kun ei tarvii jo tehtyjä räpellyksiä lähteä uudelleen tekemään. |
|
|
|
Post by deluxe66 on Mar 9, 2015 14:51:09 GMT 4
Etelleen pieniä palasia pakoilleen, nyt oli rungon vuoro. Alkas putkia oleen tarpeeks tuon keulan osalta. Pitää vielä hieman hitsailla putkia kovempaa tuohon peltikuoreen ennen maalauksia.  |
|
peedro
Junior Member
Posts: 70
|
Post by peedro on Mar 9, 2015 18:09:30 GMT 4
Onko nuo vanteen kavennetut auton vanteet?  |
|
|
|
Post by deluxe66 on Mar 9, 2015 19:45:06 GMT 4
Jep ja seuraavat olis 18 tai 19" vanteet mistä kaventelen. Kiinnostas tehä semmone vähä isompi ja 4x4 mallisena.
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Mar 12, 2015 14:58:53 GMT 4
Pikkusen jatkettu konesuojan tekoa. On vielä ? merkkinä mihin kohdalle ja mille korkeudelle tuon laittais, mutta kyllä se siitä. Valo tulee tuonne jatko-osan alle ja akku tulee konepeiton alle. Tähänhän on tulossa työnnettävä leikkurin kones näin alkuun ni siinä ei ole valopuolaa ollenkaan enkä meinannu mitään auton laturia viritellä. Pikkune skoottein akku valaisee just niin kauan kun virta riittää  sitten ladaillaan.   Pikkusen kun vaihtaa peiton paikkaa ni lookki muuttuu ehken paremmaksi. Noo voihan se olla että peitto tulee just siihen mihin helpoiten saa kiinni. Ei millään viittis lähteä muokaamaan tuota ylikorkeaa penkki/ ratti hässäkkää, mutta voihan se mieli muuttua vielä. Niin tyytyväisenä pulttailin penkin kiinni alkuperäisillä osilla, mutta pittääkö niitäkin ny rueta muokaamaan.  Hihnapyörän kehitys jatkuu. Keskireikää pitää enää suurentaa niin pääsee korkeuden säätöhommiin. Hitsaamalla toisiinsa kiinni ja sitten toivotaan toivotaan konsertti käynttiin että kestää ja hihna pitää.   |
|
|
|
Post by deluxe66 on Apr 9, 2015 13:13:07 GMT 4
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Apr 21, 2015 14:55:39 GMT 4
No niin nyt olis kurasuojat valmiina. Kestää hyppiä päällä = riittävä kestävät.   Sitten aloin pulttailemaan hihnapyöriä paikoilleen, mutta jotenkin tuntu että osat loppu heti kesken.  Ylimmäiselle hihnalle ei ole kiristinpyörää ollenkaan eikä mitään korvakkeitakaan. Pitää alkaa netti kuuklettaan ja katella mitä sieltä oikein puuttuu. Mielessä jo kävi että teen kaikki kiristimet ja vivut uusiks ja erilailla. Kevät tuli jo, joten eipä ole enää niin kiirettä saada kevääksi ajoonkaan Pistetään tämä vähäks aikaa sivuun muutenki ku ostin poijiille aidon kiinalaisen 4t crossin ja siinä on kaikenlaista pientä laitttoa. |
|
|
|
Post by korvapuusti on Apr 21, 2015 18:50:34 GMT 4
Tuossahan ei ole leikkuupöytää ollenkaan, eikö se mene yhdellä hihnalla toi ajopuoli.
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Apr 21, 2015 23:11:28 GMT 4
Kuvan oikean puoleisessa hihnapyörässä on kahdelle hihnalle urat. Hihnapyörän keskiosa liikkuu ylös alas suunnassa kun kiristiimiä säätelee jollonka halkaisijat muuttuu ja samalla nopeuskin. Yläpuolelle tulee hihna moottorilta ja alapuolelta lähtee taka-akselille.
Mutta nythän minä löysinkin osasia tallista, joten koekasaus jatkunee huomenna
|
|
|
|
Post by deluxe66 on Aug 26, 2015 15:58:45 GMT 4
Pikkusen on tätä väkerretty. Alkas hihnasydeemit valmiit ja kojeajo sitä mukaan lähestyy. Seuraavaksi näperrän moottorin sammutuksen ,kaasutuksen ja ryypytksen kondikseen. Polkimen väsäsin monimutkaisesti, mutta tuntuu pelaavaan. Aika näyttää toimiiko käytännössä, eli tuliko liikeradat oikein jne. Tuolla systeemillä saa kaikki tangot pohjapanssarin alle suojaan, ni ei jää heti ekaan risuun vipstaakit kiinni.    Moottori olis kiinni. Vaihekeppiä jo vähän asettelin omalle paikalleen, mutta ottikin tuohon sinisen nuolen kohdalla olevaan tukiputkeen kiinni. Pitää keppiäkin siis vähän muokkailla Punasen nuolen kohdilla olis variaattori jousen säätö.   Jospa ens viikolla pääsis kokeileen kulkeeko tämä keksintö vai mitenkä tässä kävi. |
|
|
|
Post by deluxe66 on Sept 17, 2015 15:45:26 GMT 4
No niin ekat testilenkit on heitetty. Ei käyny kuin yhellä pytyllä ja silläkin huonosti Ryyppy piti olla kokoajan päällä siis Hondassa. Hihnat repäsin vaan tallin seinältä ni saatu olemaan liian lyhyet, josta ehken johtuen laitos kulki kokoajan. Noo pääsin kuitenkin ajamaan eteen ja taakse. Ohjaus oli todella kevyt, etusormella sai veivattua rattia. Nopeus tuntui olevan melko soppeli, mitään aavikko välitystä en toivonutkaan.  Ilmanputsaria olen nyt kyhäämässä ja kaasutin on jo purettu. Jospa seuraavalle testilenkille saisi koneen pelaamaan ja ilmaputsarinkin paikoilleen. Hihnat mitoitetaan sitten joskus myöhemmin. |
|
|
|
Post by deluxe66 on Dec 2, 2015 15:25:44 GMT 4
No niin koeajo number 2 tuli jo kesällä tehtyä ja kones laulo huomattavasti paremmin. Kerran jopa löi pyörä tyhjää Kaikenlaista on tullu tuusattua mm pohjapanssari   Sitten rötväsin maalit päälle ja oikein käytin aikaa tuuninkiin.   Tuosta kun vähän vielä jatkaa niin voipi vaikka valmistua ennen joulua 2105 |
|
sitten ladaillaan.
