|
|
Post by rengasjeppe on May 27, 2016 18:55:49 GMT 4
Tarkoitus tehdä luikuohjattavan avantin kopio, johon koitan mahdollisimman paljon kopioida avant 320s tekniikkaa ja näköä. Nähtäväksi toki jää miten nuissa aikeissa onnistun. Lähtökohtaisesti tuo hydraulihomma on sen verran hakusessa että siinä tarvin apua esim ajomoottoreiden valinnassa yms. Aluksi oli tarkoitus tehdä linkkuohjattu mutta kun sopivia periä ei tahtonut löytyä niin projektin luonne vähän muuttu. Projekti lähtee alustasta liikenteeseen ja siihen sainkin hommattua neljä tosi tukevaa laakeripesää joissa läpimenevä akseli jossa toisessa päässä pyöreä laippa ja toisessa päässä 45mm akseli jossa kiilaura valmiina. Ajattelin toteuttaa tuon yksinkertaisuudessaan sillain että hommaan hammasrattaat jotka passaa tuohon akselille ja akseleiden väliin istutan ajomoottorin joka pyörittää etu- ja takarengasta puolellaan ketjujen avulla. Kotoa löytyykin jo 2 lohkoinen hydraulipumppu joka passaa heittämällä 13hp hondan paikallismoottoriin tai kopioon. Eli moottori tulee olemaan kyseinen tai sitten joku pieni dieselmotti. esim kubotan diesel. Pää on sen verran täynnä ideoita tähän projektiin että saa nähdä missä muodossa ne saa purettua tuohon projektiin.  Eli onnistuuko tämä niinku suunnitteli vai tuleeko pelkkää ideamössöä xD Kuvia laitan het ku kerkiän. |
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 29, 2016 22:32:26 GMT 4
Tässä ois muutama kuva lähtökohdista. Tässä tulevat navat.  tässä pumpun tiedot. Koitin itse ettiä tietoa tuosta mutten löytäny. osaisko joku valaista tuon osalta enemmän?  Sitte löytyy myös tämmönen venttiilihässäkkä. Näyttäny olevan pumpun ja venttiilipöydän välissä. Mikähän mahtaa olla tarkoitus? Eli molemmilta pumpuilta tulee painepuoli tuohon. lisäksi tuosta näky lähtevän paluupuolelle ja venttiilipöydälle yks haara.  Eikö tämmöisellä tuplapumpulla olisi järkevä jakaa toinen lohko ajopuolelle ja toinen työhydrauliikalle? Eli onko tuo osa nyt ylimääränen? |
|
|
|
Post by kuokkamies on May 29, 2016 23:08:30 GMT 4
Tässä ois muutama kuva lähtökohdista. Tässä tulevat navat. tässä pumpun tiedot. Koitin itse ettiä tietoa tuosta mutten löytäny. osaisko joku valaista tuon osalta enemmän? Sitte löytyy myös tämmönen venttiilihässäkkä. Näyttäny olevan pumpun ja venttiilipöydän välissä. Mikähän mahtaa olla tarkoitus? Eli molemmilta pumpuilta tulee painepuoli tuohon. lisäksi tuosta näky lähtevän paluupuolelle ja venttiilipöydälle yks haara. Eikö tämmöisellä tuplapumpulla olisi järkevä jakaa toinen lohko ajopuolelle ja toinen työhydrauliikalle? Eli onko tuo osa nyt ylimääränen? Pumput näkyy olevan tilavuudeltaan 6,2 ja 4,8cm3. Pyörimissuunta myötäpäivään |
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 30, 2016 12:10:50 GMT 4
thänks muuta tietoahan siittä ei taida tarvitakkaan.
Kannatteeko tuo isompi 6,2 lohko ottaa ajolle ja työlle tuo 4,8?
Riittäneekö tähän tarkotukseen koko pumppu kun tarkoitus olisi että koneella vois vähän maa-ainestakin liikutella.
Ja tuo vep venttiili näytti olevan joku kevennysventtiili.
" Venttiileillä saadaan kaksoispumpun toinen pumppu kytkettyä vapaakierrolle järjestelmän paineen noustessa yli venttiilin avautumispaineen. VEP-VSP venttiilissä sisäänrakennettuna paineenrajoitusventtiili myös toiselle pumpulle".
|
|
|
|
Post by kuokkamies on May 30, 2016 23:00:14 GMT 4
Eihän nuo pumput kovin isoja ole, mutta 13hv on myöskin melko rajallinen voimanlähde. kyllähän tollainen 13hv jaksaa 8ccm pumpulla vielä 200baria antaa, mutta jos ja kun noita kahta pumppua olisi suotavaa pystyä samanaikaisestikkin käyttämään niin taitavat olla tuollaiselle moottorille ihan hyvänkokoiset. ainakin siirtymille voisi olla hyvä jos vauhtia haluaa lisää, niin laittaa sähköventtiilin jolla saa nappia painamalla pumppujen tuoton yhdistettyä.
|
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 30, 2016 23:14:57 GMT 4
Eli jos haluaisi saada jouhevaa toimintaa niin saisi moottori olla tehokkaampi kuin 13hp? Ettei tarvi ootella kun moottori keräilee itseään kun kauhan työntää multakasaan  |
|
|
|
Post by kuokkamies on May 31, 2016 10:28:30 GMT 4
Eli jos haluaisi saada jouhevaa toimintaa niin saisi moottori olla tehokkaampi kuin 13hp? Ettei tarvi ootella kun moottori keräilee itseään kun kauhan työntää multakasaan Juurikin näin. Kyllähän 13hv pienessä koneessa riittää, mutta jos vähänkään isompi on ja haluaa reipasta toimintaa niin on kyllä liian pieni. Hyvänä esimerkkinä tuo koneslapio. Olisko siinä ollut alun perin 13hv kone, mutta nykyään muistaakseni 20hv. Eikä sekään valtavan iso laite ole. Taitaa tuo 20hv olla ihan sopiva kyseiseen koneeseen. Yleensä jos hydraulimoottoreita haluaa pyöritellä on tehoa hyvä olla riittävästi, ja sellaisia yleensä löytyy ainakin ajohydrauliikasta ja sitten kaikenkarvaisista lisälaitteista joita vuosien saatossa koneeseensa keksii rakennella. |
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 31, 2016 12:27:53 GMT 4
Noniin pitääpä samantien sitten hommata isompi moottori. Mietinkin omassa pienessä mielessä että taitaa tämä liukuohjaus tarvita vielä enemmän voimaa kuin linkkuohjattava. Jos miettii että oot jossain mäskissä tuon vehkeen kanssa ja koitat sielä esimerkiksi kääntää konetta.
Minkähän kokoiset hydraulimoottorit kannattee tuolle ajolle hommata? tarkoitus ois saaha kulkeen tämä n. 7km/h mutta voimaa tarvis kuitenkin sen verran että jaksais töitäkin tehdä.
|
|
juh62
New Member
Posts: 32 
|
Post by juh62 on May 31, 2016 13:30:49 GMT 4
|
|
Ari
Junior Member
Posts: 191
|
Post by Ari on May 31, 2016 13:45:41 GMT 4
Siinähän olisi tymäkkä pakketti. Noissa vanhoissa pumpuissa ja moottoreissa aina vähän ahdistaa, että missä kunnossa ovat....olisi mulle täydellinen paketti :-) |
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 31, 2016 14:22:55 GMT 4
sen verran jytkyn näkösiä vermeitä että saattais avantin kokosessa koneessa vähän väsyä rauta ku tuommosilla rupiais tonkimaan Eipähän loppuis voima kesken. Ainakaan jos laittais ilmoituksessa mainitun patrollin kutoskoneen vielä jatkoksi |
|
bobi
Junior Member
Posts: 71
|
Post by bobi on May 31, 2016 15:04:00 GMT 4
Kun pari vuotta sitten tein ajokoneeni, oli siinä juurikin tuollainen 13 heppanen bensakone. Toimi jotakuinkin mutta jos ajoi jonkun hydrauliliikkeen vauhdilla päähän, kuului vain yskäisy ja kone sammui. Ei ehtinyt mikään varo toimia ennen kuin kone sammui äkilliseen paineen nousuun. Vaihdoin tilalle pikkudieselin, kolmesylinterisen Lombardinin, jolloin ongelmat poistuivat ja molemmille pumpuille riitti voimaa samanaikaisesti. Mielestäni kannattaa harkita suoraan hankkia riittävän kokoinen moottori ja mieluiten juurikin diesel, on käytössä paljon edullisempi ja ei tarvitse pitää mukana varakanisteria pensaa, pikku pensakone on yllättävän janoinen kuormitettuna.
-bobi-
|
|
|
|
Post by rengasjeppe on May 31, 2016 15:49:10 GMT 4
Joo täytynee jättää tuo 13hp motti kokonaan pois vaihtoehdoista. laitan suoraan jonku pikkudieselin niin ei tuu tuota ongelmaa. |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 31, 2016 16:56:36 GMT 4
Joo täytynee jättää tuo 13hp motti kokonaan pois vaihtoehdoista. laitan suoraan jonku pikkudieselin niin ei tuu tuota ongelmaa. Hyvä päätös. Koneslapiossa on 18 heppainen bensakone ja niinkuin 'bobi' tuossa jo mainitsi, bensaa kuluu. Tehotkaan ei oikein riitä, vaikka koskas ne riittäis?. Joku 25 hp voisi olla passeli tuohon koneslapion kokoiseen vehkeeseen. Mieluiten 3-sylinterisenä dieselinä, niin se jo vähän edes työkoneelta vois kuulostaa. Tuossa ittelläni vaan tulee tila ja paino vastaan. |
|
|
|
Post by rengasjeppe on Jun 2, 2016 14:32:00 GMT 4
Miten tuo hydraulimoottorien mitoitus menee? isommalla tilavuudella saa vääntöä enemmän mutta vauhti pienenee?
Minkäkokosia porukka suosittelis tähän? 200-250cm3 per puoli?
|
|
