|
|
Post by turbodiesel on Jan 13, 2019 21:22:01 GMT 4
Joo, 6.5 on työlle. Ohjaussylkky on 50X30X400. Orbitrolin kokoa en nyt muista, jostain pikkutrukista napattu.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 14, 2019 1:49:05 GMT 4
Ootko laskenu paljon tulee rattiin kierroksia laidasta laitaan? On ison oloinen sylinteri
Ootko harkinnu kolmoispumppua? 🙂
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 14, 2019 11:23:45 GMT 4
Joo aikamoiseksi ratin pyörittelyksi menee… Laskeskelin, että sylinterin +liike vaatii kahdeksan kierrosta ja -liike viisi kierrosta. Orbitrol on 100cm3 tilavuudeltaan. Eipä siinä, saahan tuohon vaihdettua sylinterin. Ei varmaan pienempiä sylintereitä ole 25mm tapilla eli pitää mullinsilmät hitsata sit uusik, korvakoita en ainakaan ala vaihtaa.
Ei sitä tietty jatkuvaan tarvitse äärilaidasta toiseen veivata, mut vaikuttaa aika pahalta. Isoin muutos tulis varmaan orbin muutolla isommaksi. Mitenkä tämän 100cm3 orbitrolin öljyn tarpeen saisi laskettua? 1dl per kierros ja ehkä 2s vie aikaa ratin ympäri pyöräytys eli onko se sitten 3l per minuutti mitä ohjaukselle pitäs varata?
En ala enää pumppuja muuttelemaan. Pitäs pienentää ainakin toista pumppua, jos kolmannen haluaisi lisätä. Jos sylinterin vaihdan, niin tämän nykyisen saan käytettyä vaikka puskulevyn käännöllä tms.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 14, 2019 16:01:38 GMT 4
Öljyn tarve kait lasketaan juuri noin, mutta 2s on aika pitkä aika. Siinähän ehtii 3 kierrosta kääntää helposti 😁
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 19, 2019 22:53:01 GMT 4
|
|
|
|
Post by pajamies on Jan 19, 2019 23:07:32 GMT 4
Hyvältähän tuo näyttää! Tuohon kun vedät maalin päälle nii kyllä kelpaa ajella 😀
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 20, 2019 0:45:27 GMT 4
Kiitti pajamies. Nii, johan tällä piti ajella monta vuotta sitten  Tulikohan yliarvioitua hieman rakennusvauhtia silloin aikoinaan, kun ajattelin tätä käydä rakentamaan  Nyt on kyllä tahti parantunut ja varmaan osa syy on tänne foorumille kirjoittelu. Nyt täällä onkin pitkästä aikaa monta aktiivista topickia mitä seurata. |
|
|
|
Post by pajamies on Jan 20, 2019 11:39:08 GMT 4
Tahtoo näissä vaan aikaa mennä kun kaiken muun ohella rakentelee. Ootko väriä miettiny koneeseen vielä? Mukava kun foorumi on piristynyt 😀 jonkinlainen koneistus / osien valmistus osio voisi myös olla mielenkiintoinen ja hyödyllinen. Porukka jakaisi kuvia ja tietoa sorvauksesta, jyrsinnästä, hitsauksesta. Yms. Tulisi varmasti hyödyllisiä vinkkejä kaikille 😀
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 20, 2019 13:58:09 GMT 4
Tulee aina tehtyä sitä mikä eniten kiinnostaa. On kaiken maailman harraste vehkeet mitkä vie aikaa ja kun tilat on rajalliset, niin tää joutuu silloin telakalla. Harmaa tulee pääväriksi, konepeittoa ja ehkä sylinterit keltaisiksi. Saa nähdä, että maalataanko oikeilla maaleilla vai spräyllä. Akselit on jo mustalla maalatut.  |
|
|
|
Post by turbodiesel on Jan 31, 2019 20:17:28 GMT 4
Nyt ois konepeittoon pellit leikelty ja heppailtu kasaan. Pitäs keksii jonkinlainen lukitus tälle, että ei aukee omia aikojaan. Perus salpalukoille ei oo oikein paikkaa mihin laittaa.  |
|
hesako
Junior Member
Posts: 139 
|
Post by hesako on Feb 1, 2019 14:38:18 GMT 4
Nyt ois konepeittoon pellit leikelty ja heppailtu kasaan. Pitäs keksii jonkinlainen lukitus tälle, että ei aukee omia aikojaan. Perus salpalukoille ei oo oikein paikkaa mihin laittaa. Aijaa... Ja minä en muuta näekään kuin paikkoja salvoille. Laita magneetit pellin alle piiloon. |
|
|
|
Post by turbodiesel on Feb 1, 2019 19:17:02 GMT 4
Tuli tuossa mieleen, että voishan sen penkin kiinnittää myös konepeittoon, niin nousis peiton mukana tieltä pois. Ei tarviis penkille saranoita rakennella, että kippais eteenpäin. Peltikin kestäs varmaan kiinni, jos sen päällä istuu Tuo magneetti kiinnitys ois kyllä helppo kans. |
|
|
|
Post by turbodiesel on Feb 14, 2019 22:34:33 GMT 4
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Feb 24, 2019 10:03:38 GMT 4
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Mar 4, 2019 20:31:02 GMT 4
Ohjauspylväälle "pikalukitusta" kehitelty. En raaskinut ostaa säädettävää kaasujousta, niin tein tällaisen omintakeisen viritelmän kumi stoppareilla. Eli nyt saa pylvään käännettyä pois tieltä ohjaamoon noustessa/poistuessa. Hyvin onnistu ja vaikuttaa toimivalta ratkaisulta. Näkee sitten ajan kanssa, että miten kestää...     Seuraavaksi vois käydä runkoniveltä viimeistelemään, niin saisi tuon lattian tuennan samalla tehtyä loppuun. Toinen ei niin houkutteleva vaihtoehto olisi käydä tekemään uudelleen nostosylinterin sijoittelua. Eräänlainen versio jo nyt lähes valmis, mutta nostokorkeus jää n. 165cm, niin sen takia kiinnostaisi tehdä uusiksi. Samalla vaihtaisin sylinterin sirompaan, kun sellainen nyt olisi saatavilla. Parempi ehkä ois ainakin kokeilla, ettei jää sitten mieltä vaivaamaan... |
|
Tulikohan yliarvioitua hieman rakennusvauhtia silloin aikoinaan, kun ajattelin tätä käydä rakentamaan 
Nyt on kyllä tahti parantunut ja varmaan osa syy on tänne foorumille kirjoittelu. Nyt täällä onkin pitkästä aikaa monta aktiivista topickia mitä seurata.
