|
|
Post by turbodiesel on Dec 12, 2018 22:41:08 GMT 4
Sellainen perinteinen linkkukone ollut jo pitkän aikaa valmisteilla. Jospa sitä topicin perustamisesta ja päivittämisestä sais virtaa sen verran, että ees keväällä pääsis jo testailemaan. Tarkoituksena ois aika pienistäkin tapahtumista kirjoitella ja laitella kuvia, että aihe ei pääse kuolemaan. Isoja edistysaskelia tuskin tulee, kun rakentelua tapahtuu keskimäärin yhtenä iltana viikossa. Tähän aloitukseen muutama yleiskuva viime keväältä, kun siirsin tämän kesä säilöön. Kesäisin rakentelu tilan vie muut harraste laitteet. Jonkin verran näistä kuvista on jo edetty ja siitä enemmän tulevaisuudessa. Tietoja laitteesta: -240 Volvon kavennetut akselit, leveys n.120cm renkaiden ulkopinnasta. -18hp briggsin V2 moottori -akseleilla omat hydemotit -keinuva runkonivel -tuplapumppu, toinen ajolle ja toinen työlle -runko 80x80x4 putkipalkkia      |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 12, 2018 22:50:42 GMT 4
No niin!  Kuinkas tuo runkonivel pelaa? |
|
|
|
Post by turbodiesel on Dec 13, 2018 10:02:46 GMT 4
Toivottavasti hyvin  Mullinsilmillä rakennettu, 10mm levystä tehty ja yläosan latta 2x10mm. Saattaa olla, että vahvistelen vielä vähäsen, ainakin liikkeen rajoittamia.   |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 13, 2018 11:16:26 GMT 4
Hyvältä näyttää. Itsellä meinaa olla aina vaikeaa tuo mitoitus, ei oikein ole tuntumaa että minkälainen rauta kestää missäkin paikassa. Välistä tulee turhan isoa ja välillä sais olla enemmänkin rautaa.. 😁
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Dec 13, 2018 13:26:53 GMT 4
Tässä on runko ehkä ylimitoitettu kokoluokkaansa, mutta sattui olemaan romiksella tätä putkea pitkinä pätkinä, niin tuli nyt niistä tehtyä. Painaa vaan kuin synti ja vähän vaikea jos siirrellä yksinään. Suurin osa materiaalista mitä käytetty on ostettu romu metallina, pelleistä ja ainesputkista lähtien. Aisan putket on uutta tavaraa. Sitten taas runkonivel ja aisojen yläpään akseli voi olla alimitoitettu, aika näyttää...
Rungon piirsin ProEngineerillä ja materiaalit pätkin vannesahalla. Siitä eteenpäin on suunniteltu rakentaessa. Muutama error tullut, mutta kuitenkin yllättävän sopiva rungon mitoitus tähän asti. Tila vaan meinaa loppua pikkuhiljaa komponentien sijoitteluun.
Jos nyt alkaisin tällä tietämyksellä vastaavaa tekemään, niin se olisi levystä tehty. Aika työläs putkipalkista väkertää.
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Dec 16, 2018 23:23:33 GMT 4
Polttoainetankkia ajattelin seuraavaksi alkaa tekemään loppuun. Tankki löytyy perän ja moottorin välistä pumppujen alta. Aika hankala paikka, mutta siellä oli juuri sopivasta tilaa. Materiaalina 200x200x5 putkipalkin pätkä, joka jäi yli halkaisukone projektista. Tuo ainakin hyvin painoa taakse ja ei haittaa pikku osumatkaan.  Näistä tarpeista pitäs valmistuu, vaijeri toiminen mittari on kupla volkkarista. Täyttö letku ei kestä jatkuvaa bensa kosketusta, mutta ei ollu parempaakaan tarjolla, saa vinkata jos jostain löytyisi.  Hydraulisäiliöön väkersin kannen tiivisteen ja tulpat täyttö putkeen sekä paluusuodattimen aukkoon. Venttiilin laitoin pinnantaso silmän ylempään pultin reikään. Pääsee joku päivä testailemaan, että vuotaako ja miten monesta kohtaa.  |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 17, 2018 11:03:29 GMT 4
Hyvän kannen oot jaksanu värkätä säiliöön, saa koko yläosan auki. Laiskana oon miettiny että jos tekis pari pienempää luukkua. Mutta viisainta kai olis tehdä tuollainen niin pääsee kattomaan ja huoltamaan kaiken tarvittavan. Meinaatko laittaa imusihtiä tai muuta sellaista mikä joskus voisi vaatia tarkastusta?
|
|
|
|
Post by turbodiesel on Dec 17, 2018 11:15:08 GMT 4
Vois imusihdit laittaakin ainakin ensimmäiseen öljyn vaihtoon asti. Jullen topicissa näin sellaiset ja aiemmin en tiennytkään, että moisia on olemassa. Mitenhän ne kiinnitetään? Pitääkö olla oma muhvi, vai läpivienti liitin vai..?
Lähinnä tankin puhdistuksen takia tein ison kannen.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 17, 2018 11:22:47 GMT 4
Erittäin hyviä kysymyksiä, pitäis itekkin ottaa selvää. Joo ei kait se imusihti pakollinen oo mutta tiedän kyllä että jos oman systeemin saan joskus käyntiin niin kyllä siellä aika paljon on paskaa kierrossa
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122 
|
Post by Amiz on Dec 17, 2018 16:40:44 GMT 4
Minä laitoin läpivientinipat säiliön pohjan läpi ja kontramutterilla kiristys paikoilleen.  |
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 17, 2018 16:52:20 GMT 4
Missä asennossa nuo sihdit on sulla? Vaikka sillä varmaan mitään merkitystä olekkaan.
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Dec 17, 2018 17:24:24 GMT 4
Missä asennossa nuo sihdit on sulla? Vaikka sillä varmaan mitään merkitystä olekkaan. Pystyssä, eli nipat tosiaan pohjan läpi. Ovat vastakkaisessa päädyssä paluusuodattimiin nähden. |
|
|
|
Post by pajamies on Dec 17, 2018 21:08:46 GMT 4
Hyvä oivallus tehdä tankki tuosta putkesta Jämerä ja kohtuullisen nopsaa valmista! |
|
|
|
Post by turbodiesel on Dec 17, 2018 22:58:15 GMT 4
Tankin kanteen on nyt muhvit hitsailtu ja täytin tankin sitruunahappo vedellä, että lähtis ruosteet irti. Ei ainakaan vielä vuotoja näkynyt... Ois voinu hydraulisäiliönkin tehdä samaan tapaan, niin ois ollu helppo. Paineilma säiliöistäkin jotkut on tehneet, siinäkään ei tartteis kovin paljoa saumaa hitsata. Yritin tähän jonkinlaista symmetrisyyttä saada, niin sen takia tein noinkin monimutkaisen hydetankin. Toinen puoli on saman muotoinen, mutta se saranoitu ja koko kylki aukeaa. Siellä on akku ja pakoputki piilossa.
En laita ainakaan yllä olevia imusihtejä tähän, kun tankissa jo hitsattuna muhvit imulle. Saattaavat olla niin pitkät, että ei riitä tila muhvien läpi kiertämiseen... Vai oliko nämä läpivienti nipat erilliset ja suotimet kierretään niihin kiinni?
|
|
Amiz
Junior Member
Posts: 122
|
Post by Amiz on Dec 18, 2018 0:47:33 GMT 4
|
|
Mullinsilmillä rakennettu, 10mm levystä tehty ja yläosan latta 2x10mm. Saattaa olla, että vahvistelen vielä vähäsen, ainakin liikkeen rajoittamia.
