|
|
Post by supercross on Nov 24, 2007 18:21:38 GMT 4
nyt on briksi tallissa... ilmatteeksi sain ja käynti kuntonen leikkuri mutta tankki vaan hallki mutta mulla on tallissa toinen briksi... niinä luki että 3hp 3600rpm ja 148ccc,mutta ilmanputsarissa luki että 3.50hp.. pitänee kennä vähän laittelemaan
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171 
|
Post by suhari on Nov 24, 2007 20:18:09 GMT 4
Ittellä on ollu konepukkina semmonen puulevy,jonka päihin laitoin puuta korokkeeks.Muuten ihan jees,Mutta rupes keskeltä levy taipumaan siks piti laittaa jotain korokepalaa sivulle ettei osu lattiaan.  Kuvaa nyt ei tähän hätään ole...=) |
|
|
|
Post by supercross on Nov 24, 2007 21:51:40 GMT 4
no nyt on vaihettu tankki ja kaasari. huohotinletjua piti hiukan lyhentää kun ei muuten ois saanu sitä päässä olevaa tötsää kaasariin kiinni.. nyt pitäis pelata ja joku päivä pitäs kokeilla... ois se vaan hyvä jos jostain sais sellaisen kulmavaihteen halklvalla.. no eiköhön toi mene kylelleenkin.. muuten miten tossa leikkurissa onnistuu kun se aukko josta laitetaan koneeseen öljyt niin on ihan siinä alhaalla.. ku nuita muita meidän leikkureita kahtelin niin se josta öljhyä laitetaan niin oli noin puolessavälissä konetta.. vai haittaako toi mitään vaikka se tossa alhaalla onkin  |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 24, 2007 22:11:52 GMT 4
Turhaa rupeet mitään kulmavaihteitten kaa nykimään. Ja jos se täyttö aukko on alhaalla niin so what? Se vaan meinaa sitä että ainakun pistät öljyt niin otat koneen irti. Turha siihen mitään reikiäkään on ruveta poraamaan että öljyä sais laitettua kun sitten on koneessa puruja. Siis onko se kone kiinni leikurissa? siinähän sitä ois hyvä testaa mut muuten jos et muuta paikkaa keksi niin pistät ruuvi penkkiin siitä kiinnitys levystä LUJASTI kiinni ja kokeileen.. Ei kauheita kyllä varmaan kannata käyttää penkissä. Mites vitussa siitä tankki on halki mennyt? Meinaan vaan et jos siel on joskus ollu vettä ja jäätyny niin sit on kaasarikin mahdollisen varmasti pilalla joiltain osin. Ainakin tiivisteet. Mutta hyvä kun on edes kone. Huomenna pitäs munkin alkaa jotai nykimään tuon kelkan eteen jos vaikka pistäs sen koneen käyntikuntoon ja sille teline ja sen ympärille runkoa tekemään.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 24, 2007 23:15:04 GMT 4
no joo laitan pa sen kylelleen.. tulee turhan kallis kelkka jos rupee ostaa jostain kulmavaihdetta ;D Niin auta kallistaa niin se menee sinne ylemmäs ja sitte lisää.. mutta mistä ihmeest mä tiiän kuinka sinne öljyä laittaa?? Joo kone on leikkurissa kiinni ja koneessa vielä teräkin paikalla.. en tiiä miten menny.. oiskohan siitä kiinnittimestä liikaa pultilla kirennetty niin rusahtanu halki.. ei kun siinä oli se kaasari vähän erinlainen mutta otin tosta briksistä joka on tallissa niin koko kaasari-tankki paketin ja laitoin sen.. Ai siis minkä koneen sä laitat siihen ja moni kuutiosen ja oaljo heppoja?? |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 24, 2007 23:29:45 GMT 4
En edelleenkään tiiä sen koneen kuutioita mutta eiköhän se sitä 150 luokkaa ole ja se on edelleen se brigsin 4hp kone. Teen lähes samanlaisen rungon kun tuossa topicissa itsetehty moottorikelkka on. Ihan ku ois mun ajatukset jo valmistettu. ;D Teen nyt ensimmäisen version vaan yhdellä auton rengas telalla ja katon että miten toimii.. Jos en pidä teen uuden 2 autonrengas telalla. Mulla on jo suurin osa kaikista sorvattavista kappaleista ja muista piiretty jo paperille niin ei muutakun sorvaileen ja rakenteleen. Teen etu tuki varret jousilla niinkun tossa itsetehdyssä moottorikelkassa on. Otan mankista toisen takajousen irti ja teen niillä mitoilla ne jousen kiinnikkeet. Aluks tosin pistän vaan jotkut putket niiden jousien tilalle että saa testattua miten härveli toimii ja jos se hyvin toimii niin ostan ne jouset sitten siihen. Tuskin sitä konetta rupeen vielä huomenna nykimään vaan teen sille telineet ja alotan tekeen tota runkoa. Jos vaikka sais huomisen aikana etuohjauksen tehtyä. Luotan siihen että se kone toimii nimittäin ainakin se viime keväänä teki kipinää hyvin ja tais se siinä olla käynnissäkin. Mutta irrotan kyllä sen koneen ja otan öölit ulos ja teen sitä konepukkia niin saa senkin siihen rungon pohjaan.
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 24, 2007 23:32:28 GMT 4
Nii ja jos ei kone toimi niin otan koneen jyystimestä. Saatan ottaa tarpeen vaatiessa jyystimen koneen muutenkin irti kun pitäs sitäkin jyystintä vähän pestä kun kauheet öljypaskat sielä. Helvetti kun oon jumissa täällä papalla ja huomenna pääsee vasta rakenteleen joskus 12 jälkeen.  Kyllä tekis jo vaikka nyt mieli niin rakennella.  |
|
|
|
Post by supercross on Nov 24, 2007 23:46:08 GMT 4
no miten sä sinne oot juuttunu... Vois melkeen vaikka varsin huomenna laittaaa briksistä kuvaa tänne.. mutta kumpihan toi sitte on kun siinä käynnistin kopassa lukee että 3hp ja ilman putsarin kopassa että 3.50 hp.. mitä oljyyhän kannattas laittaa sinne koneeseen.. riittääköhän yksi purkillinen sitä öljyä mitä broksihin ruukataan laittaa.. vai mitä sinne oikeen tynkis ku talvella sillä ajelen.. kävisköhän uudet auton öljyt kun niitä on tuolla tallissa?? Onko se muuten kauhian ranttu kun otin sen kaasarin irti siitä tankista niin siinä se onko se sitte tiiviste vai se kalvo niin oli sieltä reunasta vähän revenny.. vai mitä virkaa sillä kalvolla on , pumppaakose sitä bensaa vai mitä... |
|
suhari
Junior Member
Posts: 171
|
Post by suhari on Nov 25, 2007 0:32:18 GMT 4
Itte ainakin käytän diesel moottoriöljyä. 10-30w,koneen kylessä lukee että pitäis olla sae 5-30,mutta ei se ny haittaa,ko voiteleehan se kaiken vaikk nyt ei aivan suositusten mukaan ole... eikä paljoo ohkasempaa kärsi laittaa ettei tuu ulos...vaikka tohonki 6hp koneeseen tiivisteen vaihdoin,mutta sattu olee tota öljyy tallissa nii laitoin sitä |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 25, 2007 1:00:19 GMT 4
No luulen että se koneen teho on se mikä siinä käynnistin kopassa lukee. Toi diesel moottori öljy on helvetin hyvää tavaraa! Paljon parempaa kun nämä normaalit mutta tosin johonkin briksiin ehkä jopa liian hyvää ja arvokasta. ;D Ja masa sinne koneeseen voit tunkee sitä auton öljyä niin sillä pitäs hyvin toimia. Ainakin papan kiinteistöhuolto yhtiössä on toiminut jo 10v normi auton moottoriöljyllä. ;D Ei oo ykskään kone moottorin kiinnileikkaamisen takia hävitetty vaan useimmiten akselin kierouden takia tai sitten ne on jo muuten ollut jo niin kurjassa kunnossa. ;D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 25, 2007 15:29:20 GMT 4
jep.. pitänee jotain auton ölöä tunkee.. ois kyllä hyvä tietää että paljon deseinää joku on laitanu kun ei kehtais sen takia konetta aukasta eikä mitään reikiä porata
NYT HALUTAAN TIETÄÄ KUINKA PALJON DESEINÄ ÖLJYÄ BRIKSIIN LAITETAAN KUN KYLJELLEEN KÄYTTÄÄ JA.. (noin summa myös käy) ELI AIKA TARKKA JOS JOKU OIS VAIKka MITÄNNU KU ON LAITTANU ;D
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 25, 2007 16:38:18 GMT 4
Haah selvisipäs koneesta lisää! Tuo on vanhemman mallin lehti imuri ja koneet noissa on ollu 5-6 hp koneita. Ilmankos ei käynytkään jyystimen vetolaite. Vittu! Jyystimestäkin hajos tänään yks suuntalaakeeri.. Lähti se kansi irti juuri kun olin ajamassa sitä talvi tela paikalle niin nyin sitä siinä käyntiin ja KRIKS.. ja sitten EI PERKELE!!! Noh hyvä uutiset että hitsasin sen jyystimen yks suuntalaakerin kiinni niin että sai sähköporakoneella starttua. Vaihdoin vaan kaasarin ja onneks en jyystimessä lähtenyt kääntään tota kaasaria nimitt'in tossa se on ihan suorassa. Harmi vaan että toiselta puolelta meni kierteet siitä pultin reijästä. PRKL. Noh sain kumminkin edes jotenkin hyvin pysymään sen kaasarin kiinni ja bensatankki siihen vaan nojaan ja sitten jännityksen paikka kun pistin bensaa männän päälle ja tulppa kiinni ja olin sähköporan kanssa startti asennossa. Sähköpora käynnistyy ja sitten POks Vrurruuruuummm vruuuuuuuumm!! ja näin reilu 10 vuotta seissyt kone kännistyi. ;D Vittu siinä on muuten nykiminen että saan sen koneen irti! Pitää jonnin verran sitä purkaa. Siinä kun on suoraan akselin päähän pultattu se helvetin siipi joka imee sitä skeidaa sinne pussiin. Muuten ois voinut purkaakkin mutta ulkona sataa vettä niin perkeleesti. Noh jos huomenna sitten. Sais sen koneen irti niin vois tuota runkoakin alkaa tekemään että saa vähän mittoja. Pitää kyllä noihin koneisiinkiin ne 1 suunta laakerit ostaa mutta hyvä kun lähtee edes tolla sähköporalla käyntiin niin saa edes testailtua. Luuulen että tommonen kyllä liikkuu yhdellä autonrengas telalla jo 5-6hp:lla aika hyvin.  |
|
|
|
Post by supercross on Nov 25, 2007 16:51:13 GMT 4
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 25, 2007 16:56:27 GMT 4
Noissa on sitten yleensä ihan helvetisti vibaa noissa omissa laaakereissa eikä kestokaan ole varmaan tuossa tarkotuksessa kovin pitkää. Noh kokeile noilla ja vaihda sitten paremmat jos tykkäät ajella härvelillä ja haluat vähän parannella. |
|
|
|
Post by supercross on Nov 25, 2007 16:58:33 GMT 4
eikähän noi nyt jotain kestä.. ainakin mun melko vähäiset ajot... ;D
|
|
Kuvaa nyt ei tähän hätään ole...=)
Kyllä tekis jo vaikka nyt mieli niin rakennella. 
