Moottorikelekka

[paavoke]

no, yleensä ne olis tarkotus saaha sytys tulpa ylös päin, ja kaasari suoraan, koho alas, ja öljyä tarpeeks. tankki tietysti yleensä pitää irrottaa ja kääntää, mutta helpompaa itse laittaa/tehä kunnon tankki, nimittäin sillä vakio tankilla ei kauaa ajella. siintä vuotaa tankin korkin ilma reijästä muuten, ja sit sylinteriin valuu öljyä, jos sen kääntää tulppa alas. paras olis silleen että tulppa ylös. sit ei valu kaasariin eikä pako putkeenkaan öljyt. ja kuitenkin tehon kannalta paras olisi tehdä kunnon pitkä imusarja, se lisää vääntöä, sit jos et tee, nii veät sen vakio imusarjan laikalla poikki ja viet kouluun ja opettaja neuvoo miten saat hitsattua yleensä alumiinisen imusarjan toiseen kulmaan. katot ettei sisä puolelle tuu mitään hurjia kynnyksiä, ne syö tehoa.

[paavoke]

masa said:

jooo eli mennäänpä vielä siihen moottorisahaan.. mä kävin eilen nykii moottorisahaa niin ei enää lähteny käyntiin ja puski bensaa ilman putsarist.. e i se kait ihan normaalia oo... mikä hän sahassa on vialla.. ;D

tod. näk tulppa märkänä, avaa, se putsaa ja testaa. sitte otat ilman putsarin pois ja kaadat noin kahvi lusikallisen bensaa sinne kaasariin. nyt siellä on alku ryyppy, eli ryyppy kahvaa ei taideta tarvita. sitte nykäiset hyvin ja sen pitäisi käynnistyä. sitte katot et tankissa on bensaa ja bensansuodatin ole tukossa. ja sama ilma filtterille, sit varmistut oikeasta bensa seoksest, siis öljyn määrästä bensassa. sit jos ei starttaa niin johan on kumma. kokeile jos saat jotekin kaasua vähän, joissakin sahoissa on semmoinen jutska et saa kaasun pysymää melkee pohjassa. sitte kokeilet säätää sen jos saat eka jotenkin käymää. mutta tosiaa eka tarkista tulppa. ne säätö ohjeet on jossain vissii tässä topikissa.

[paavoke]

niin, se on kaks tahissa normaalia et bensaa tulee ilman putsariin päin, sitä varten mopoihin pistetään läppis jotta sekin bensa palaisi pytyssä. mut jos sit oikee kunnolla tulee nii liikaa bensaa ja tulppa kastunut. niin, tulppa ylös päin se ruohon leikkuri.

[paavoke]

jos kert maahan asti valuu bensat, niin voi olla aikas rikkaalla, kokeile ottaa ilman putsari pois niin laihenee vähän ja aika varma olen että kipinä hukassa jos ei lähe, bensan pitäis toimia, jos maahan asti valuu.

[paavoke]

sit jos tulpan reijästä tulee bensaa, niin kyllä siellä joku kanittaa, jos et saa käyntiin jos kipinäkin pelaa. jos ei edes lupaa, varmistu ehjällä tulpalla (jolloin toisella) että siellä oikeasti on kipinä, sitte väitän että saha finaalissa jos ei tuu tarpeeks puristusta käyntiin lähtöön, mutta jos tuntuu hyvä vastus nykimisessä. niitäkin on käynyt että niin puhdas ja hyvä tulppa, ja kipinä pelaa hyvin, mutta paineen alla ei toimikaan. sitte ainut epä kohta voi olla enään todella väärä sytys aika mutta sahassa niitä ei pahemmin muutella, joten se kyllä pelaa, tai sitte se että bensa ei toimi, tai sitte todella väärä seos, kuulostais rikkaalta, mutta yleensä se kyllä pärähtää vaikka mimmosella totilla. kokeile ilman puoli puristusta.

[paavoke]

ainakin siinä jossain sahassa johon laitoit kuvan tai ehkä joku muu, ja sit kans osassa sahoja ja mopoja ja muita vehkeitä, niissä on semmoinen venttiili, mikä isontaa palo tilaa jotta kevyempi nykii käyntii, ja sitte ku käynnistyy niin se kiinni nii taas on puristusta ja rokkaa. kyllä joku siellä mättää jos bensaa ja kipinää tulee muttei käynnisty. koita vaan nykii. sitte kääntelet seos ruuveit vähä kiinni jotta saa inhimmillisempää seosta. ja se on kaks tahissa normaalia että puhaltaa kaasariin päin, kun mäntä alas tullessaan painaa seosta pyttyyn mutta samalla myös kaasariin takas, tehon kannalta olisi paras jos olisi läppis, se laskee bensat vain pyttyyn päin, ja sitte ku pako aukko ja imu aukko on samaa aikaa auki, niin väkiste bensaa menee myös palamattomana putkee, mutta oikealla teharin muotoilulla se saadaan tehokkaasti palaamaan takaisin pyttyyn jotta kone olisi tehokas, mutta vain kapealla kierros alueella. koita vaikka nykii se bensa letku irti ja tulppa kans, sitte reippaasti nyt muutaman kymmenen kertaa, näin saat bensat huuhottua vek sieltä koneesta, ja sit tulppa takas, kans bensa letku, ja sit ihan pienen ryypyn kurkusta, tai tulpan reijästä, parempi kurkkuun tai molempiin, näin saat huuhtelu kanaviin ja alakertaan ryypys, ja sitte alku päräystä varten siihen sylinteriin sisään, ja sit jos ei uueella tulpalla lähe muutamaan vetoon niin tuskin koskaan sitte. mutta huuho se kone em. tavalla.

[paavoke]

siis perkele jos ei muuten lähe nii sit ostat startti pilottii ja alat nopee nykii niin että kone ei ehi pysähtyä ennen kuin uuestaan nyvit ja sitte kaverin käsket alkaa pistää startti pilottii sinne jos ei lähe niin sitten ei lähe ikinä, jos se kipinä vaan toimii. ja kato kaasarin kalvo. ja se ettei kaasari ole tukossa, mutta toi kyllä kuulostaa siltä että bensaa on ihan riesaksi asti, ja jos kalvo puhki niin voi olla että vuotaa bensaa ja liian rikas seos ja ei puhettakaan känneistä. ku jos kert eka toimi hyvin, ja sit yht äkkii sammus kokonaan, voi olla että kalvo puhkes. mee hakee uus jostaa husku myymälästä. ja me emme ehkä ole parhaat neuvojat, kirjota googlee ja eti.

[yamahaenticer]

Kyseessä voi olla myös paha ilmavuoto jostain.

Itse panen rahani väljän koneen puolesta.

[paavoke]

masa said:

sihti ja kalvo utsattu ja ei kaasari oo paskassa ku puhistettu ja kerta bensaa saa yli omien tarpeiden.. ja ei kaasarin kalvo oo puhjennut kun on katottu että kaikikki kaasaris on reilas... no jos ei tuo pelaa niin pitää etsiä joku toinen kone tai ostaa käytetty moottorisaha... Mä aattelin että sellainen saattais olla ihan hyvä mitä on niitä 50cm samuraita tai mitä nyt ovatkin.. sellaisia koko mopoja sai ainakin ennen alle 100e ja ois hyvä ku löytäs sellaisen jostain halvalla... sellainewn saattas ola ihan käyvä peli tollaiseen kelkkaan kun humppis on väsännyt.. ja niistä sais paljon muutakin hyödylli9stä osaa tollaiseen esim: tankin,levyjarrut ja jotain muutakin.. Kyllä pelkkä tolllainen konekkin riittäis.. ;D

ei kannata, ne on ihan leluja. ainut että kytkin voi olla sahaa parempi mutta ostat jostain halvan peeveen koneen niin kyllä lähtee. ja väljä konekin voi olla mutta jos alko ihan yht äkkiä? voithan kokeilla pistää sylkkään vähän öljyä niin tiiviistyy turha raot, sillä se saattaa lähtä käyntiin, sitte käynnissä on tarpeeks kiekkoi nii ei ehi vuotaa. toi kikka kuulemma toimii kans joissaa ruohon leikkureis, kato ku väljä kone, sitte ku kääntää ylös alasin nii valuu sylkkää öljyä ja tiiviistää, sitte se lähtee ekalla käyntii savu pöllähyksen saattelemana.

[paavoke]

perse reikä. ;D no en tiiä mistä noi puhuu mutta sillä vaan tuut vihaseks, vaikka miten muka kaks kilowattia tehoo, ne on niin paskoja että ihan vituttaa, satasella saat mopon koneen... ne on leluja. ja erittäin heikko laatusia.

[paavoke]

joni said:

pv:n kone vakiona 1.5hp ja 4500 kierrosta ei pitkälle potkitä eli tahtoo kasikymmppi kamat härveliin..eikö niin masa..

suoritus kykyyn vaikuttaa muutkin hommat kuin se piikki teho, pevukassa vakiona on yllättävästi vääntöä kaks tahiks, ja ompahan vaihteet, joten väitän ettei pevukan kone härvelillä vs. korkean vitutuksen porkkana sorvilla varustettu vehe jätä mitää jakoo. eihä mutkumoto konees ees oo ku tasan yks vaihe, eihän niissä oo varia vai onko? ei vissii oikeita vaihteita. eikä ne käytetyt kasi kympit, joku halpa pari kymppinen vaikka kaasari ja DIY tehari paljoo maksa, jos nyt halvalla haluaa päästä, ja saa paavoon osiaa ja viri osiaa, ja se on niin idiootti varma kone ku voi melkee olla (pois luettuna kasari meset ja volvot, ne on ikuisia), se saattaa olla huonos mainees ku ei amis miehille tuu mieleen joskus putsaa tulppaa ja liittimiä. osta nyt sitte haljenneen pytyn tilalle samuraihin uuen pytyn kiinasta astiko tilaat?

[paavoke]

joni said:

vähä ot: mutta paavoke minkä mopetin meinaat ostaa? ja millo?

no, kohta vast neljä toist tulee täytee, mutta tarkotus olis ostaa hyvissä ajoin joku projekti, ehkä peevee, mutta sykeröön olen kallistumassa, ja meinasin jo yhen ostaakin mut meijän ukko alko lässyttää ja peru kaupat perkele, ja vois manakkelikin iha jees olla. ja muut ns. suomi mopot, jos joku tietää mitä sillä meinaan. mutta sykkösen tai peeveen, ehkäpä mankin tai tiksun jne. muttei SKOOTTERIA HYI tai DERBI muovi uus enskaakaa. miten nii?

[paavoke]

ooteetä tää on puol topikkia. tää on siintä helvetin hyvä sivu ettei kukaa tuu vinee kiroilusta tai runsaasta ooteesta, tässähän on puhutta paskaa jo hyvän aikaa.

[paavoke]

Hylkäsitkö sahan nyt sitten vai?

[paavoke]

Toi aika varmaan johtuu seoksesta. Kokeile ottaa kaasutin irti imusarjasta ja pistät hylomar -nimistä töhnää tiivisteeksi sinne. Sitte teet sahaan perus säädön kaasariin, otat netistä selvää että paljon ruuveja kierretään pohjasta, jotta ne on sinne päin. Sitte käydessä säädöt kohalleen. Ja huuhtelitko sahan silleen niinkuin sanoin? Voi olla että jos sul on kampikammio täynä bensaa ja kun nykäset niin heti tulpa kasttuu. Ja kokeilitko startti pilottia? Ja mites kai siinä on joku ryyppy kihveli? Varmistu ettö se sulkeutuu ja aukeaa.