Post by yamahaenticer on Dec 31, 2007 17:29:15 GMT 4
Eli, varmaan jotkin ainakin muistavat viime vuoden kötöstykseni. Löytyy tältä sivustolta nimellä itsetehty moottorikelkka.
Nyt olen saanut ajokuntoon toisen kehitysversion siitä. Nyt kelkkaa kuljettaa 125 cc skyteam-moottori, jossa tehoa lienee kymmenisen hepoa. Kuskin paikkaa on siirretty paljon taaksepäin, enemmän telan päälle, ja nyt pitoa löytyy aivan eri malliin. Suksetkin ovat ihan aidot moottorikelkan sukset, ja koneesta löytyy jopa startti! Lamppu on hiukan...öh, ruma, mutta suunnitelmissa on ostaa jotkin pienet lisävalot, joilla varmaan ulkonäkö paranee taasen. Eli valohomma on ihan väliaikainen.
Pakoputki on rakennettu itse, takaosassa on vanha nissan micran valtaisan kokoinen äänenvaimennin.
En ole maalannut runkoa, joten hiukan huolimattomaltahan tuo näyttää kaikkine rälläkän viiltoineen ja hitsausroiskeineen. Tein nimittäin tämän uuden kehitysversion vanhan rungon päälle, ja pitihän siinä pätkiä, liittää ja jatkaa vaikka mitä kohtia.
Koeajoja on suoritettu noin 5 km, johon sisältyy yksi telan irtoaminen. Tela oli jäänyt aika löysälle. Kaikkinensa tuntuu paremmalta entä se ensimmäinen versio. Etupäätä voisi nostaa vielä jonkin verran, painuivat yllättävän paljon nuo jouset.
Pari kuvaa:
Kojetaulu. Huomaa sulakerasia! Ennen ei näin sähköturvallista vehjettä ole ollutkaan ;D Starttinappi ja pysäytyskytkin löytyivät biltemasta, saapa nähdä kuinka skulaavat pitemmän päälle. Kojelaudan takana näkyy tankki, josta tuli aika pieni, mutta ei kai tällä kauas uskalla lähteäkään. Ikävästi kostuu aina tuosta yhdestä kulmasta, tainnut jäädä pieni reikä sinne. Iso se ei voi olla, koska kolmen päivän aikana ei parista desistä hävinnyt käytönnössä mitään? Tuo keltainen kaasuvaijerikin on ihan ylipitkä, mutta välttää kuitenkin.
Nyt olen saanut ajokuntoon toisen kehitysversion siitä. Nyt kelkkaa kuljettaa 125 cc skyteam-moottori, jossa tehoa lienee kymmenisen hepoa. Kuskin paikkaa on siirretty paljon taaksepäin, enemmän telan päälle, ja nyt pitoa löytyy aivan eri malliin. Suksetkin ovat ihan aidot moottorikelkan sukset, ja koneesta löytyy jopa startti! Lamppu on hiukan...öh, ruma, mutta suunnitelmissa on ostaa jotkin pienet lisävalot, joilla varmaan ulkonäkö paranee taasen. Eli valohomma on ihan väliaikainen.
Pakoputki on rakennettu itse, takaosassa on vanha nissan micran valtaisan kokoinen äänenvaimennin.
En ole maalannut runkoa, joten hiukan huolimattomaltahan tuo näyttää kaikkine rälläkän viiltoineen ja hitsausroiskeineen. Tein nimittäin tämän uuden kehitysversion vanhan rungon päälle, ja pitihän siinä pätkiä, liittää ja jatkaa vaikka mitä kohtia.
Koeajoja on suoritettu noin 5 km, johon sisältyy yksi telan irtoaminen. Tela oli jäänyt aika löysälle. Kaikkinensa tuntuu paremmalta entä se ensimmäinen versio. Etupäätä voisi nostaa vielä jonkin verran, painuivat yllättävän paljon nuo jouset.
Pari kuvaa:
Kojetaulu. Huomaa sulakerasia! Ennen ei näin sähköturvallista vehjettä ole ollutkaan ;D Starttinappi ja pysäytyskytkin löytyivät biltemasta, saapa nähdä kuinka skulaavat pitemmän päälle. Kojelaudan takana näkyy tankki, josta tuli aika pieni, mutta ei kai tällä kauas uskalla lähteäkään. Ikävästi kostuu aina tuosta yhdestä kulmasta, tainnut jäädä pieni reikä sinne. Iso se ei voi olla, koska kolmen päivän aikana ei parista desistä hävinnyt käytönnössä mitään? Tuo keltainen kaasuvaijerikin on ihan ylipitkä, mutta välttää kuitenkin.
Paljo mjuten huiput???
