4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 15, 2005 23:01:01 GMT 4
Ok, pitäisi etsiä jokin selkeä selitys tuolle. Olisikohan TM:n sanastossa?
|
|
|
|
Post by linkooja on May 16, 2005 9:10:40 GMT 4
, mutta haittana on heikko kääntyvyys, kun nokka on kokoajan ilmassa  Hyvin se kääntyy, nuilla pikkurenkailla irtosoralla arviolta alle 2:n kympin vauhdissa jos rullaamalla lähtee kääntyy ratti linkussa, silloin sortaa, mut veto päällä ei ole sitä ongelmaa, vaikka tasauspyörästö hitsattu lukkoon.  |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on May 17, 2005 8:40:00 GMT 4
Niin on!! Kyä kääntyy ihan hyvin!!! Jos meinaa puskee ni lisää vaan vähä syöttöö..
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 17, 2005 20:45:16 GMT 4
juu en minä tuon lukon takia kääntyvyyden häviämistä epäilekkään, kun ite hitsasin jääautooni lukon niin kääntyvyys säily ennallaan, mutta saa yli puolta paremmin vauhtia, pääsee yli puolta paremmin liikkeelle ja mukavempi heittää luisua  |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 23, 2005 0:01:26 GMT 4
tekniikan maailman mukaan keskimoottorin määritelmä:<br>Moottori on taka-akselin etupuolella. Yleinen ratkaisu kilpa autoissa.
|
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 23, 2005 0:05:01 GMT 4
Mielestäni kaikki missä kone on taka-akselin yläpuolella tai sen etupuolella on keskimoottorisia. Esim. toyotan MR2 on keskimoottorinen ja se on 1=1 Linkoojan putkiksen tekniikan sioituksen kanssa. Niin ja MR:hän tarkottaa keskimoottori(middle rear) |
|
4x4
Junior Member
Posts: 203
|
Post by 4x4 on May 23, 2005 0:06:41 GMT 4
Ja tässä vielä lainattuna TM:n autosanastosta:
Keskimoottori
Taka-akseliston etupuolelle, ohjaamon taakse asennettu moottori. Tällaista rakenneratkaisua käytetään kilpa- ja urheiluautoissa.
Takamoottori
Viisi- ja kuusikymmenluvuilla yleinen pikkuautojen rakenneratkaisu, jossa moottori on sijoitettu taka-akselin takapuolelle. Nykyisin takamoottorisia autoja valmistetaan varsin vähän. Ratkaisun etuja ovat rakenteen yksinkertaisuus, hyvä tilankäyttö matkustamossa ja hyvä etenemiskyky esimerkiksi lumessa, haittoina taas vaikeat tavaratilajärjestelyt ja takapainoisuudesta johtuva heikko suuntavakavuus. Tunnetuimpia takamoottoriautoja ovat esimerkiksi VW "Kupla" ja Fiat 600.
Eli mikä malli se on kun moottori on taka-akselin päällä, niin sen saa itse päättää ;D
|
|
|
|
Post by linkooja on May 24, 2005 19:23:24 GMT 4
Seoon keskimotori. Lisätty kuvia tuonne albumiin. |
|
|
|
Post by able on May 24, 2005 20:06:04 GMT 4
Kertoisitteko sen Linkoojan Nettisivun osoitteen, Kun en löydä sitä enää.
|
|
|
|
Post by linkooja on May 25, 2005 19:06:30 GMT 4
Ne sivut taitaa olla lakanneet kokonaan olemasta, uusia sivuja valmistellaan, laitellaan nettiin kuhan ehditään.
|
|
|
|
Post by linkooja on May 27, 2005 1:33:55 GMT 4
Suoritettu ensimmäiset koeajot uudistusten jälkeen ja voimaa on tullut rutkasti lisää, ei varmaan jäädä enää kahdensadan alle. |
|
|
|
Post by riejurace on Jun 7, 2005 21:31:13 GMT 4
milläs koneella toi caara on ja kyl on nätti |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Jun 8, 2005 13:01:53 GMT 4
Saakeli ku kattelee noita kuvia, niin rupee jälleen houkutteleen turbo saabin tekniikka!!!
|
|
|
|
Post by linkooja on Jun 9, 2005 1:10:01 GMT 4
milläs koneella toi caara on ja kyl on nätti Eli LB Corolla -88:sta 4a-ge, 16 vent. 1.6ltr Ps. Taas ollaan foorumilla ja hengissä.  |
|
|
|
Post by linkooja on Jun 9, 2005 1:25:34 GMT 4
Saakeli ku kattelee noita kuvia, niin rupee jälleen houkutteleen turbo saabin tekniikka!!! Jos joutilaana semmonen tekniikka, niin ei muuta ku putkea ympärille suojaks |
|
