|
|
Post by hornetti on Aug 23, 2008 0:27:14 GMT 4
Seuraavaan härveliin sitten jo hayabusan moottori turbolla jne. Eikö vain?  Helvetin hieno! Kateeksi käy.. Tee lasikuidusta taikka jostaa pleksistä koppa nii on komia? Olisi kyllä mielenkiintoinen kelkka jossa joku vähän jytympi prätkän kone ja juuri tuollainen rullatelasto niin kesällä fillarit alle ja baanalle Niin mistäs tuo rullatelasto oli peräisin? |
|
|
|
Post by yamahaenticer on Aug 23, 2008 14:44:03 GMT 4
Kiitos vaan kehuista!
Optimimoottori voisi olla joku 300-600 cc yksisylinterinen nelitahti - sopivasti tehoa ja vääntöä, paino vielä kohtuullinen.
Äsken tein jarrujärjestelmää. Jarrusatula kiinni siten, että se puristaa takimmaista hammaspyörää. Kyllä se vain jarrutti, vaikka eihän se nyt ihan oikeasta jarrulevystä hammasratas käy. Luultavasti riittää täysin näihin vauhteihin. Tzr:rän jarruletkun pituus ei riitä ohjaustangolle asti, täytynee teettää pitempi. Paljonkohan lie kustantaa, selviääkö 50 e?
Kävin sitten myös heittämässä testilenkin pellolla. Kolmosella uskalsin vielä ajaa, ja kulkihan se perhana ainakin 30km/h. Huippunopeus voi olla siellä 60-70 km/h. Lämpöjä meinaa nostaa, täytyy miettiä jonkinlaisen flektin laittoa, tosin talvellahan on tunnetusti kylmempää.
|
|
|
|
Post by hornetti on Aug 23, 2008 18:30:00 GMT 4
Myös joku 600cc öljykikseri voisi olla asiallinen? 4 pyttynenhän se mutta sou whot sano nykänen.. Ruutia piisaakin sitten varsinkin ahtimen kanssa. :DItseä huvittaisi myös tehdä joku kelkka mutta täällä etelässä kun ei vaan tule tuota lunta paljo paskaakaan ja oikia kelkka jo on..joku mönkijä olisi jees ja onhan mulla tossa kiinalainen mutta kun pitäs väsätä joku madallus sarja nimittäin jo omalla moottorillaan (200cc) on tällä hetkellä täysin tappaja. miten tommosetkin pelit annetaan laittaaa kilpiin..
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Sept 9, 2008 17:01:20 GMT 4
Taas on hiukan edistynyt tämä laite. Kävin teettämässä 1,5 m teräspunosjarruletkun, 38 euroa. Ei kovin paha hinta? En tosin vielä laittanut sitä kiinni, ettei tahriudu punaiseksi. Astinlautoihin tulee vesivanerista tai jostain teräsverkosta ne "astimet". Sitten maalasin koko kelkan punaisella. Aika hurjan näköinen, vai mitä? Täytyy kyllä vielä kuupailla, että pitäisikö pari lisätukea hitsata runkoon...Aika näyttää. Kokeilkaapa joskus huvin vuoksi nytkytellä vanhoja urheilukelkkoja perästä, kyllä niissäkin sitä eloa rungossa on. Täytyy mittailla, kuinka paljon elää tämän keksinnön runko, kun siihen kohdistuu vääntöä eri kohdista.  |
|
|
|
Post by Humppamies on Sept 10, 2008 12:35:34 GMT 4
Aika hurjan näköinen, vai mitä? On. |
|
|
|
Post by hornetti on Sept 10, 2008 23:13:59 GMT 4
Hiano! Jokos tuolla olet paljonkin päässyt hurjasteleen?
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Sept 10, 2008 23:29:48 GMT 4
Olen tuossa läheisellä pellolla heittänyt ehkä pari kilometriä.. Kyllä se ihan hyvin hönkii, tosin ypvs:sää(moottorin pakoaukon säädin) pitää ronklata itse vaijereilla, servon ohjausyksikkö on kärähtänyt. Oikeastaan olen yllättynyt, kuinka hyvin vehje kiihtyy.
Olen ostanut eräältä hepulta tuon ohjausyksikön. Maksoin sen etukäteen pari viikkoa sitten, mutta eipä ole heppu vielä sitä lähettänyt. Lähettelin jo kovisteluviestejä hänelle ja sitten hän kertoi unohtaneensa koko asian! Saapa nähdä, jäikö rahani sille tielleen...
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Sept 28, 2008 15:50:39 GMT 4
Taasen vähän tapahtunut edistystä. Vaihteenvaihtosysteemit ja pakoputkihommat ovat nyt kunnossa. Kuva pakoputkesta:   |
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Sept 29, 2008 0:03:45 GMT 4
ärhäkän näkönen. toi putki on kyl vielkin vähän tökerönnäkönen. liekkö mennyt putken mitotus jutut vituiks kun pidensit tota loppupätkää?
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Sept 29, 2008 15:52:30 GMT 4
En usko, sillä tärkeintä kakstahtisen putkessa on alkukäyrä, ja tuo loppupätkä ei sen toimintaan mitenkään käytännössä vaikuta, eikä ahdista. Käynti muuttui jopa kevyemmäksi, kun poistin alkukäyrässä olleen noin 15 mm halkaisijaltaan olevan pillin. Tässä on nääs 2 perättäistä äänenvaimenninta vakiona, josta toinen on ikäänkuin piilotettu alkukäyrään.
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 1, 2008 15:45:36 GMT 4
No niin, hiljaista on ollut raportointi tämän kelkan osalta, mutta toki sitä on työstetty. Ypvs toimii(johtosarjassa johto poikki), vaihteenvaihto toimii, kaikki toimii. Ajoa kertyi olkipellolla varmaan 15 km, nyt tänään ja eilen illalla pääsin myös lumisen maan testeihin. Kilometrejä kertyi ehkä se 15. Välitykset ovat aivan liian tiuhat, huippunopeutta kertyy noin 50 km/h moottorin kiertäesssä 10 000 rpm isoimmalla vaihteella. Kiihtyvyys on yllättävän hyvä, varmastikin pärjäisi 250 lynxille. Ensimmäistä kertaa laite, jolla on ihan oikeasti suht mukava ajaa.  |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 1, 2008 20:09:00 GMT 4
Nonii, oisit väsänny vaan katteita siihen nii ei nuo moottorit olisi niin märkänä. Millasset on ajo ominaisuudet, ja missä päin suomea pääsee jo kelkallla ajamaan?
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 1, 2008 20:24:38 GMT 4
Eipä se moottori tuossa kärsi, ilmanottokin on turvaisassa paikassa. Onpahan ilmanvaihtoa ainakin.
Ajo-ominaisuudet ovat ihan ok, etupumput joustavat sopivasti, vaikka vähän väljät ovatkin. Telasto ei tosin paljon jousta, ehkä noin 2 cm.
Kuvat otettu noin Oulun korkeudella.
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 2, 2008 14:16:51 GMT 4
Selvä, tulispa tänne etelämmäskin.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 3, 2008 13:42:26 GMT 4
Kumma joo, Kemissä ei ole lunta, mutta Oulussa jo 10cm. Joutui laittaan lennokkiin sukset.
|
|
Helvetin hieno! Kateeksi käy.. Tee lasikuidusta taikka jostaa pleksistä koppa nii on komia? Olisi kyllä mielenkiintoinen kelkka jossa joku vähän jytympi prätkän kone ja juuri tuollainen rullatelasto niin kesällä fillarit alle ja baanalle 
