savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Nov 4, 2008 19:09:36 GMT 4
Kyllä olen kateellinen, niin kelkasta,kuin myös tuosta lumesta!
Tulis nyt tänne eteläänkin niin pääsisi omaa esittelemätöntä kelkka härveliä testaamaan!
|
|
|
|
Post by heppuli1 on Nov 4, 2008 23:15:04 GMT 4
Tätyishä tuommonenki joskus tehdä kun on tuota metalli romua nurkissa ja kelkkapurkaamoita ym. ihan tuossa lähellä.  |
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 5, 2008 19:21:57 GMT 4
No niin, nyt on ne vähäisetkin lumet jo sulaneet pois. Toivottavasti kuitenkaan viime talvi ei toistu, pysyvät lumet vasta tammikuussa.
Heppuli, ainakin täälläpäin kelkkapurkaamojen hinnat ovat tähtitieteellisiä. Kannattaa kelkan osia ostaa ennemmin yksityisiltä. Hintaesimerkkinä latikeulalynxin suksien hinta, 40-50 euroa KAPPALEELTA kunnosta riippuen.
Sitten selailin kelkkalehden myyntipalstaa ja ostin 35 eurolla Yamahasta peräisin olleen suksiparin.
Kannattaa tehdä siis hintavertailua.
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 5, 2008 21:08:32 GMT 4
Juuh.Täytyy katsoa tuossa nyt kun saa ensiksi tuon putkiksen tehtyä
|
|
salkku
Junior Member
Posts: 121 
|
Post by salkku on Nov 9, 2008 0:08:45 GMT 4
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 9, 2008 13:04:35 GMT 4
Jep, siinäkin on hieno projekti.
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 28, 2008 13:44:29 GMT 4
No niin, pääsihän sitä tätäkin ulkoiluttamaan. Heti ekana piti tehdä nopeustestejä, gps:sän mukaan
huippunopeutta kertyy 49,1 km/h. Vieläkin tosin on liian tiuhat välitykset, mutta seuraava vaihtoehto sopiville hammasrattaille
on raakarattaiden käyttö, sillä valmiita rattaita tälle jaolle en löydä enää sopivampaa, edessä 17 takana 43.
Gps:än mittaamalla 5 km matkalla kului noin puoli litraa bensaa, eli eihän tämä kovin ahne ole.
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 28, 2008 20:06:42 GMT 4
Itse kävin tuossa yks päivä romista leivonmäellä tonkimassa, niin siellähän oli kaiken näköstä aarretta kuluneista teloista lähtien, mutta ei yhtään ehjää kelka osaa... :S pitää käydä vielä muutamassa muussa paikassa tutkimassa jos joku kelkanraato löytys jossa olis vaikka moottori rikki niin jonku 1.1 litrasen auton moottorinki vois modailla kiinni:DRomikselta tarttui mukaan kuitenkin muutama ei juuttunut ja hyvässä kunnossa oleva ruohonleikkuri joissa oli runko ruostunut puhki moottorisaha ym. paskaa niiden mukana...
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 28, 2008 20:18:27 GMT 4
Kelkkaan joutuisi tuolla moottorilla tekemään kyllä isommat katteet nokkaan tarpeen tullen ,mutta ei se nyt niin valtava homma ole...Diesel moottori mersusta löytyisi myös tallista ja sitten pellolla on yhdessä autossa joku 1.1-1.4 litranen bensa moottori,mutta sen kunnosta ei ole suurempaa tietoa kuin se etää se on ainakin parikymmentä vuotta siellä ollut:D sen jos saisi vielä irtoamaan ja vielä pyörimäänkin ihan omin voimin niin huhuh siinähän olisi valmis moottori joitain sähkö osia täytyisi siinä mitä olen käynyt tutkimassa tuossa niin vaihdettava ,mutta muuten hyvässä kunnossa keväällä ,kun lähee kadetti ja nämä pellolla olevat autot romu-ukolla niin täytyy tutkia tuota pösöä jossa tämä bensakone on kiinni...
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 28, 2008 21:44:35 GMT 4
Se on muuten tavallista isompi homma auton moottori ujuttaa moottorikelkkaan, jos variaattorivetoista mielit. Auton moottori kelkassa ei ole ainakaan painon kannalta kovin hyvä idea. Tosin työkelkassa se ei niin haittaisi, ja onhan se kaikkien tuntema 1,1 litrainen(?) dieselviikinkikin aika menevä peli.
Mutta ihan jokapojan rakentelutaidoilla toimivaa kelkkaa ei autonmoottorista rakenneta, ei ainakaan ensiyrittämällä. Ja sen dieselmersun koneen voi kyllä unohtaa suosiolla, veikkaan sen olevan iso ja raskas, ne on enemmän niitä bankkutelaviritelmiä varten.
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 28, 2008 21:50:52 GMT 4
Juuh iskältä kyselin tuossa siitä niin vastaus oli että "sehän on semmone laho paska voimaton ja kaikkee ei siitä kannata mitään rakentaa,antiikkimoottoriks vaan"...
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 28, 2008 22:12:05 GMT 4
Mutta tämä bensa moottori joka meillä on niin on ainakin kevyen näköinen ja pienen,mutta siihen ajattelin laittaa jos löytyy jostain niin ainakin tupla kaasuttimet ym.sälää kun kelkan runkohan on itsessään aika kevyt ja tässä sitten on painava kone, mutta voimaakin saadaan se mukaisesti sitten irti tarvittaessa. Kyllä se vielä saadaan pyörimään,mutta omin voimin niin se onkin sitten asia erikseen
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 29, 2008 0:41:51 GMT 4
Daihatsu charade. Niitten kiisseleitä on asenneltu ainakin justiin viikinkeihin. Ovat ne toimineetkin.
|
|
|
|
Post by heppuli on Nov 29, 2008 10:29:41 GMT 4
Juuh tuossa lueskelin netistä niitä diesel projekteja oli yhdellä ihan toimiva ja vielä nättiki se kelkka...
|
|
|
|
Post by heppuli on Dec 1, 2008 21:33:37 GMT 4
Ööö...tarvitsisi tietää semmoinen että mitenkä niin juuttuneen moottorin männät saa irtoamaan.Nimittäin tämä pösö josta tähän omaan kelkaani on kaavailtu moottoria,mutta kelkan valmistumis aikaahan ei ole suunniteltu... Pitäisi saada varma ja helppo konsti jolla saattaisi irrota.Konehan on avattava vielä joka tapauksessa ja putsailtava ym. mutta kysyisin nyt näin alustavasti että jos irtaa niin voisi vähän jo pyöräytellä sitä että ei kauhean ruosteessa olisi...anteeksi että kysyn yamahan aiheessa,ei se varmaan kauheasti haittaa?
|
|
