juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Mar 13, 2011 21:19:44 GMT 4
Harmi kun noin hyväkuntoisen ilmastoinnillakin varustetun 940 pistät osiksi , mutta tuleepahan sitten kerrasta kunnollinen chevette, ainakin voimapuoli pitäisi olla kohdillaan
|
|
|
Post by Taisto on Mar 18, 2011 22:46:46 GMT 4
Tuollainen paketti jäi volvosta tallin lattialle ja muutama metri sähköjohtoa.
|
|
|
Post by Taisto on Mar 20, 2011 19:58:30 GMT 4
Alunperin piti purkaa tekniikka vain tallinnurkkaan odottamaan aikoja parempia, mutta eihän sitä malttanut olla sovittamatta cheveten konetilaan.... ja kun se oli siellä niin totesin, että aika pienillä muutoksilla se sinne sopii. Jo busan koneelle siirsin tuliseinää taaksepäin ja myös volvon koneen kanssa se oli tarpeen. Vaihdelaatikko vaatii tilaa ylöspäin ja kytkin käpälä pientä pattia kartaanitunneliin. Nyt kun talli on "siivottu" löysin aika helposti värkkiä moottorinkorviin. Vasen korvake paikoillaan. Koko komeus... pikkasen etupää laskee vielä, kunhan saan vaihdelaatikolle lisää tilaa ylöspäin. Tuuriakin on... Esim. öljypohja kelpaa sellaisenaan.
|
|
ransu
New Member
Posts: 4
|
Post by ransu on Mar 21, 2011 17:11:04 GMT 4
On muuten volovon paras kepitettävä tuo M90 laatikko.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Mar 21, 2011 21:52:36 GMT 4
Kepitettävyydelle aivan sama, mutta tuo on volvon kestävin laatikko
|
|
|
Post by Taisto on Mar 22, 2011 0:47:20 GMT 4
Aika moinen mötikkä toi laatikko kyllä on... Sen verran puuhastalin, että sovitin konepeltiä paikoilleen- hyvin mahtuu kone sen alle. Lisäksi irroitin volvosta myös vaihdekepin. Täytyy se sovitella tuohon kartaani tunnelin päälle.
|
|
|
Post by Nassikka on Mar 22, 2011 14:49:39 GMT 4
|
|
ransu
New Member
Posts: 4
|
Post by ransu on Mar 25, 2011 15:29:09 GMT 4
m90:s oli heikkopaikka tuo kolomonen, mutta viimmesimmiis takaveto volovoos soli vissiin vahavistettu. Sitte m4x laatikoos on tuo 2 heikko en sitte tierä näin oon kuullu. Itte en oo saanu ku nappi vitosen hajuamaan.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Mar 25, 2011 19:13:08 GMT 4
Minun tietääkseni nuo m90 ovat pysyneet samana koko volvon valmistuksen ajan, m46 heikoin paikka on 3-vaihde, sama m47 mutta niissä antautuu myös 5-vaihde kun ajetaan turbodieselin väännöillä. Nappi5 vitonen on lujempi kuin m47 kova vitonen... Tuo vahvistaminen olisi ainakin taistolle suositeltavaa koska tuohon on varmaankin sitä voimanpoikasta tulossa
|
|
ransu
New Member
Posts: 4
|
Post by ransu on Mar 25, 2011 20:53:49 GMT 4
No empä ny nappi5 tierä ei kestäny 250 repivää pensa hevosta. Alakoo yhtäkkiä ihan homana luistamaan. Kovavitonen on ny ollu kyllä hyvä.
|
|
|
Post by Taisto on Mar 25, 2011 21:00:40 GMT 4
Visio:
sovitan tuon koneenja laatikon tuohon koriin... Eli kardaanitunnelit, kannattimet, coolerin läpiviennit yms. peltityöt kuntoon... tekniikka irti autosta... saumojen hitsausloppuun ja koppa hiekkapuhallukseen... tämän jälkeen maalaus ja sit alkaa kasaus rullaavaksi maalautuilla/uusilla osilla... 2. vaihe on sovittaa pesty ja puunattu tekniikka takaisin paikoilleen... Pakosarjaa,uutta ahdinta, coolerin putkia yms. ja ruiskun sähköjen kasaus.... Toi laatikon vahvistus varmaan tulee samalla kun kytkin menee uusiksi... Tuskin kesällä ajellaan.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Mar 26, 2011 0:14:24 GMT 4
No empä ny nappi5 tierä ei kestäny 250 repivää pensa hevosta. Alakoo yhtäkkiä ihan homana luistamaan. Kovavitonen on ny ollu kyllä hyvä. Niitä laatikko öljyjä pitää joskus vaihdella, ja sinne pelaa vain tietyntyyppiset öljyt, jos nappi5 kestää 200hepan d24tic niin uskoisin että ei se bensakonekkaan saa sitä kovin helpolla luistamaan...
|
|
salkku
Junior Member
Posts: 121
|
Post by salkku on Mar 26, 2011 21:20:15 GMT 4
no kerta ei tuukkaan sitä prätkän konetta niin nyt voit paljastaa että mikä suunnitela sulla sille pakille oli
|
|
|
Post by Taisto on Mar 26, 2011 22:28:15 GMT 4
no kerta ei tuukkaan sitä prätkän konetta niin nyt voit paljastaa että mikä suunnitela sulla sille pakille oli Mulla oli 150hp:n nelarikelkan "pakkilaatikko". Siinä sähköisesti kytkettiin pakki päälle. On kätevän pieni.
|
|
|
Post by Taisto on Apr 13, 2011 18:17:16 GMT 4
Turbo,pakosarjanlaippa, ulkoinen hukkaportti ja kasa putkikäyriä ostettu... vielä kun kerkiis kasaamaan niistä pakosarjan
|
|