savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jun 28, 2009 13:53:49 GMT 4
Härveliä päivitetty kesäkäyttöön sopivaksi, suksi irrotettu ja tilalle laitettu microautoprojektin etuakseli kavennettuna. Kun pyörät irrottaaa ja suksen laittaa kiinni, toimii härveli jälleen kelkkana. Moottorin käytin myös auki, hioin nokasta puolipuristuksen ja tein öljynkauhojaläpyskän kk-pultin alle. Kaasari ja tankki meni myös vaihtoon. Ei tämä uusikaan hyvä ole kosta tankki on haljennut päältä aika pahasti, ja vuotaa . Ajo on melko epämukavaa, selkä tulee kipeäksi.   |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 28, 2009 14:24:19 GMT 4
käyt halppiksest tms hakemas epoxi liimaa ja sillä paikkaat ni kestää...hitsata ei kannata yrittääkkä ko tuos o yläosa alumiiniä ja loput peltiä eli ei kannata...menee vaa hermot...eikö se ajo asento helpottus ko pistäsit johki muualle tuon kaasari/tankki paketin ja vetäsit sarvet taaemmas...et jatkasit vähä...taikka sit pistät penkin korkeemmalle ja jatkat sitä koneen päälle ni vois etempänä istuu...
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jun 28, 2009 19:18:53 GMT 4
Sarvia ei kannata siirtää yhtään taaksepäin, polvien tiellä nytkin kääntyessä, eikä näin ollen penkkiä kannata jatkaa koneen päälle. Penkkiä voisi korottaa, ja vaihtaa jonkun toisen penkin, mutta sitten alkaa jo olla hutera ajaa jos sitä nostaa.
Koneesta vuotaa öljyä ihan älyttömästi. Vuotaa siitä pohjalevyn ja lohkon liitosksesta. ilmeisesti tuo meillä amiksessa käytettävä tasotiiviste ei ole mistään kotoisin...
Uskaltauduin heittämään viiden kilometrin mittaisen lenkin maantiellä, ja härveli jopa kesti sen! uusi ennätys minun härveleiden kestävyydessä.
Kaveri kuvasi videolle kun ajoin tolla, täytyy jokupäivä youtubeen..
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 28, 2009 23:07:08 GMT 4
siis meinasin et jatkaa tota sarvien putkee et ois sarvet korkeemmal ja vois vähä lyhtentää nuit sarven päitä ni kääntys herkemmin eikähä ottas sarvi mahaa ko kääntää jyrkästi...siis vähä niinku chopper tyyliset ois et korkeemmalla...sitä tarkotin...mitä ite oon amiksen liimoista kokenu ni ovat i perseestä...kannattaa pistää vaik iha vaa rakennus silikonia ko seki kestää öljyn ja melkee parempi mitä nuo halvat tiiviste liimat...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jun 29, 2009 0:42:05 GMT 4
No ei nyt ainakaan saniteettisilikoonia herrat hyvät. Paperi- tai korkkitiiviste. Niin tai grafiittipahvi. Toimiipa pappatunturissa muropaketista leikattu tiivistekin.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jun 29, 2009 11:20:41 GMT 4
No täytyy käyttääkone irti ja auki että saa kunnon tiivistesilikonia väliin. Kyllähän minulla sitä oli kasatettakin, ja käytin imukaulaan mutta tuohon päätin käyttöö tuota toista kun sitä oli täys tuubi. Älkää ostako Scantech 2000t taso&kierretiivistettä!
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 29, 2009 14:46:13 GMT 4
eläs ny aliarvioi humppis!hyvin o pitäny harmaa fergun öljypohjas ja 305 pösön venttiili kopas...ja nuo halvemmat tiivisteliimat on kyl iha paskoja...ite köytin semmosta 4e gaskettia ni ainaha sitä lenteli joka lävestä mis vähäkää oli painetta ja sotki koneen ja joka paikan ko imi sisää jopa imukaulan laipasta ja kaasarin tiivistyksee se ei passaa ollenkaa ko sulaa het ja lähtee vaeltelee ympäriinsä ja tukkii paikat...tokihan tuohon ois ehottomasti paras paperitiiviste niinku brigsissä alkuperäsenä onki...korkki tiiviste tahtoo ajan myötä kovettua ni ei sen takia oo nii hyvä...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jun 30, 2009 18:10:26 GMT 4
Ettet kysyn vaan olis laittanut vähän liikaa sitä tiivistettä? Silloin sitä kyllä lentääkin joka lävestä.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jun 30, 2009 22:46:23 GMT 4
Jos kysyn nyt puhuu Plastic Padding Gasket tiivistesilikonista niin on käyttäjässä vika! Minä olen sillä tiivistänyt auton venttiilikopat, termostaattikotelot ym, mopoista sylinterin ja lohkon välin, kytkinkopan, kaasuttimen ja imukaulan, rc autoista kaasuttimen. Kyseinen aine kestää kovat lämpötilat ja bensan, öljyn, jopa tuon nitrometanolin ym ym....
Kyseisellä aineella aion myös tuon moottorin tiivistää jahka jaksan avata.
Ihmeesti on kyllä härveli kovaa ajoa kestänyt! Kiilahihna meni nyt vaihtoon ja toisesta takapyörästä katkesi putkisokka joten enään yksi pyörä veti. Myös penkki vaatii lisäpehmustetta. Alamäessä ensin ajaa täyskaasulla ja sitten lyötyhjäkäynnille niin lyö lieskaa putkesta. Huippunopeus tasaisella 40km/h. Nykyisellä kaasuvaijerisysteemillä ei kaasuttimen läppä aukea ihan kokonaan, viimekesänä Toisella kaasarilla otettiin vauhtia yli 50 ja tällöin oli vielä suksi edessä.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Jun 30, 2009 23:54:09 GMT 4
se oli jtn gaskettia ja olikoha keltanen tms tuubi ja punasta se töhnä...siis se oli kyl iha paskaa...ei kovettunu ja pensaa ei kestäny yhtää...heti meni simmoseks epämääräseks töhnäks ko kastu pensaa...yhen papiskan jouvuin putsaan siit paskasta ko joku idiootti oli tiivistäny koko yläkerran kannesta lähtien sillä ni eihä se ko kävi vähän aikaa ja alko savuta ja simahti ko veti ilmaa jo joka lävestä...kyl sil ei tee yhtää mitää...kovettus ees vähä mut ko ei...semmosta pehmeetä paskaa ni ei kait se ny kestä sit mitää...silikooni sentäs kovettuu vähä jäykemmäks ni ko antaa eka pikkusen kuivahtaa ja sit kirii lopullisee momenttii ni o kyl varma tapaus...
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 1, 2009 0:16:17 GMT 4
Kyllä se tökötti minulla on hyvin kestänyt bensaa, niinkuin taitavat käyttöohjeissa luvatakkin. Miinusta tietenkin se että on hyvä antaa kuivaa yön yli. se koulusta tuomani töhnän pitäisi kuivua 5-10 minuutissa, mutta ei kuivu monessa päivässäkään vaikka kuin olis ohut kerros.. www.youtube.com/watch?v=JOC2bKWEpeY&feature=channel_page |
|
|
|
Post by gadgetboy on Jul 1, 2009 0:56:32 GMT 4
Jännältä näyttää, vaan miten lujaa kulkee  Kiinnostaisi vain tietää, että eikös nuo nelitahti moottorit ole tarkkoja asennosta jossa niitä käyttää? |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 7, 2009 20:51:33 GMT 4
Maalia saatu pintaan   |
|
|
|
Post by heppuli on Jul 7, 2009 22:14:07 GMT 4
Kaksi kysymystä.Mistä hankit laakeripukit?ja hitsasitko hihnapyörän suoraan riksrattonin kamppariin kiinni?
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 7, 2009 22:38:58 GMT 4
Huiput olen kertaalleen maininnut ylempänä. Mallia saa ottaa jos kehtaa.
Jostain kun sais viisheppasen koneen niin vois jo ruopastakkin..
Heikko paikka tuntuu olevan takarenkaitten putkisokat, eivät meinaa pysyä paikallaan ja lopulta katkeavat. Kellään parempaa ideaa renkaan kiinnitykseen?
Laakeripukit on ihan autokorjaamo/työkalu/varaosaliikkeestä. maksaa sen 8e/kpl.
Hihnapyörä on hitsattu pulttiin joka sitten kierretään kampiakselissa oleviin kierteisiin. Ihan se sama pultti jolla terä oli kiinni.
|
|
