|
|
Post by mikael105 on Mar 16, 2010 19:49:54 GMT 4
Mullakin on samanlainen koulussa tekeillä, mutta vaan stigan runkoon. Niin ja sahan moottoria olen ajatellu, niin tarviiko se alennusvaihteen?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 16, 2010 21:31:22 GMT 4
Tarvii.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Mar 30, 2010 23:42:48 GMT 4
Omassa kelkassa laakerien puutteessa taka-akseli on vain ulompi putki, joka on hitsattu kiinni runkoon, ja sen sisällä on toinen, hieman pienempi putki jonka päihin on hitsattu renkaat. Onko tässä ratkaisussa jotain isoja ongelmia, tai siinä, että ratas ei ole kiinni akselissa, vaan vain toisessa takarenkaassa?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 1, 2010 11:53:00 GMT 4
Eipä muuta kuin laakerointi. Vastusta tulee tuommosesta laakerirakenteesta. Suosittelen kuitenkin hankkimaan oikeat laakerit, esim SKF:n 6201, mitat 12mm x 32mm x 10mm maksaa 5e/kipale. Laakeripesänä voi käyttää sopivaa putkea, vähän siihen tyyliin kuin omassa kamppeessasi on.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 1, 2010 18:19:15 GMT 4
Mistä näitä kyseisiä laakereita saa? Ja kestääkö putki sit akselina kun se on laakeroitu?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 1, 2010 23:00:38 GMT 4
Meilläpäin on semmonen kauppa kuin Etra, sieltä olen hakenut. Käy katteleen rauta- ym. kaupoista, jos ei ihan skf:n laakereita löydy, niin jotakin kumminkin. Et ole kertonut minkä kokoisia putket ovat, mutta alle 20mm:n putkea alle 3mm:n seinämällä en lähtisi laittamaan. Umpirautaa >16mm.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 7, 2010 21:18:41 GMT 4
Ja kai tollanen stigan runko kestää, kun sitä hiukan vahvistaa?
|
|
|
|
Post by hornetti on Apr 7, 2010 21:49:34 GMT 4
Kovin heppoista putkea on.. Suosittelisin tekemään kokonaan rungon uudestaan, erittäin helppo kopioida.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 9, 2010 21:30:43 GMT 4
Joo, nyt on tekeillä uus runkokin. Mahtaakohan 2.8hp 14000 rpm moottorisahan kone pyörittää tämän tapaista?
E:Ja olisko mitään mittoja tästä?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 10, 2010 22:55:55 GMT 4
Mittoja mistä? Moottorisahan moottori jaksaa ehkä viedä, mutta kuulostaa siltä että et saa tarpeeksi hyvää vaihteistoa aikaiseksi. Nimittäin sahan voima helposti hukkuu sinnepäin tehtyihin ketju ym välityksiin(niinkun mulla aina käy). Ja välitys pitää olla siihen malliin että huippunopeus on ~25km/h:n paikkeilla.
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 12, 2010 16:56:15 GMT 4
Joo täytyy koittaa laakeroida hyvin ettei voimaa mee hukkaan. Ja tarkoitin tämän lumikiiturin mittoja.
Ja onkohan sahan kone hirveesti tämän kiiturin konetta heikompi, kun kyse on sentään aika isosta sahasta (partner 5000) ja siitä löytyy noin 3hp.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Apr 12, 2010 22:54:26 GMT 4
Uskon että sahan kone olisi tälläiseen jopa parempi, kunhan vain välitykset ovat kunnossa. Sahan konettta käytettäessa vaaditaankin hurjasti tiheämmät välitykset kuin leikkurin koneeseen, vaatii vaan enemmän tilaa jota omassani ei ainakaan ole, maavarakin kärsii aika oleellisesti jos takaratasta vielä isontaisi.
Tämäkin härveli pitäisi taas kesäkuntoon laitella, uusi kaasari, ei se paljon muuta vaatisi että pääsisi eroon sangen v*tuttavista käyntihäiriöistä....
|
|
|
|
Post by mikael105 on Apr 12, 2010 23:40:06 GMT 4
Toivottavasti saan omankin kelkan kesään mennessä valmiiksi, kun saa tehtyä koulussa vaan 1.5h viikossa  Tarkemmin ajatellen eihän tämä enää niinkään kelkka ole, vaan pikemminkin minimikroauto. E: Niin ja kulkisko jonnekin vaikka noin 14-45-10-45 välityksillä? |
|
|
|
Post by gadgetboy on Apr 13, 2010 0:27:41 GMT 4
Itselläni on varmaankin sama saha yhdessä projektissa ( linkki*) ja sen perusteella suosittelisin vähintään samoja välejä kuin itselläni, eli suunnilleen ensiö 11-49 ja toisio 11-49. |
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 13, 2010 10:42:08 GMT 4
Välityssuhteen laskemisessa täytyy ottaa huomioon myös käytettävän renkaan halkaisija.
|
|
