kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Sept 21, 2009 18:48:15 GMT 4
no joo mut jos aattelet et oisit tilannu kalliin ammattimiehen taikkas vuokrannu semmose mini kaivurin ja lumityöt rattori urakoitsijal et lingol pyöräyttää...en usko et nii hirvee kaukana enää et lussalle pääset...
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Nov 7, 2009 17:20:24 GMT 4
Talvi tekee tuloaan ja oli korkea aika ruveta väsäämään lumilevyä Härdelliin. Olin tutkiskellut erilaisia rakenneratkaisuja "tehdastekoisissa" levyissä ja joissakin on levyssä rajoitettu kellunta myös sivusuunnassa. Yksinkertaisinta oli tehdä sivukellunta Saabin taka-akselin pyörännavasta. Taatusti on tukeva eikä väljisty heti kuten joku akselitappi parin latan välissä. Rälläköin navan irti akselista, irroitin jarrulevyn ja käänsin sen ympäri ja kiinnitin omilla pulteillaan napaan.  Näin levyn saa hieman etäämmälle puomista ettei sen reuna nappaa etupyörään kiinni ja mahtuu hydesylkkykin paremmin väliin.  Levy on 3mm pelliä johon lisäilin jäykisteitä aika paljon. Siihen oli hyvä rakentaa myös jousimekanismi koska kone on melko kevyn niin ei tule niin helposti äkkipysähdyksiä jos tökkää johonkin. Sivukelluntaa rajoittaa pari vaaterissa olevaa jousta joilla voi myös tasapainottaa levyn kun hydesylkyn puoli tulee olemaan painavampi.  Viimeyönä olikin törahtänyt lunta maahan ja oli aivan pakko päästä testaan vaikkei ollut hydesylkkyäkään hommatuna sivukääntöön. Hitsasin toiseen reunaan pätkän sovella kiskoa. Se on aika vempulaa kun vääntelee sitä pituussuunnassa ja varmaan antaa levyn hieman liikkua myös sivuttain.  Tein 6mm pellistä reunoistaan taivutetut tassut joiden varassa levyn pitäs muka liukua, mutta aika rahnutusta pitivät kun soraan osuivat. Olen nähnyt joissakin levyissä samantapaisia ympäri kääntyviä pyöriä mitä esim. asuntovaunujen vetopuomeissa näkee pienempinä versioina vaan.   Tässä ekat aurausyritykset: www.youtube.com/watch?v=tWCXcdCkonQ |
|
TS82
Full Member
Posts: 1,000
|
Post by TS82 on Nov 7, 2009 20:47:34 GMT 4
Kyllä se on alkutalvesta aika iso äänistä levyllä tuupata lunta varsinni jos menee pintaa myöte. Onko sulla tuola alareunassa mitään levyä ns. vaakatasossa? Meinaan et on muute aika ottava. Tosin onha tuo aika paljo keveämpi mitä mulla. No sitte ku ottaa jokusen kerran kiveen tai kunnolla jäiseen maahan niin huomaat mistä hajoo.. ;D
Omaa joutu viimetalvena hitsailee jokusen kerran (kiinteät hempuli tuet et saa helposti pois) kunnes nyt syksyllä jouti tekee sääjettävän tuen. Itelläki tarkoitus laittaa sylkyllä tai jollaki jotta olis helpompi kääntää. Tosin sulla näyttää olevan aika tasasta tuo piha kunnes sielä missä minä puhistelen omalla pihaa on aika epätasainen vielä ja ne tien reunatki on vähä mitä sattuu..
|
|
modano
Junior Member
Posts: 128
|
Post by modano on Nov 7, 2009 21:19:10 GMT 4
Siistin näkönen lumilevy. Kuhan saat sen sylinterin tohon niin kyllä kelpaa piha puhistella lumesta!
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Nov 7, 2009 21:27:59 GMT 4
Ei ole levyn alareunassa mitään vaakatasossa. Huulilevyna on 10mm vahva ja 6cm leveä latta. Noitten metallitassujen pitäisi pitää huulilevyn alareuna hieman irti maasta auratessa, mutta tokihan reuna aina lohmaisee jotain pattikohtaa. Mikäli noi tassut jää tuohon pysyviksi, niin kiinnitys täytyy muuttaa siten että poraan reiän ja laitan tukevan sokan. Nuo 10mm pultit tuppaa löystymään vaikka kuinka vääntää kiinni. No tuohan oli vasta eka koeajo. Noita takakallistuksen jousiakin vois ruuvata vähän löysemmälle tai ottaa pari niistä pois.
|
|
Jouni
New Member
Posts: 20
|
Post by Jouni on Nov 7, 2009 23:12:56 GMT 4
Itse tein joskus leylandiini puskulevyn, niin huomasin, että se kaipaa pienet siivekkeet sivuille. Oletko sinä ajatellut laittaa pienet siivekkeet, helpottaa erittäin paljon lumitöitä ja sillä levyn kulmalla on helppo talven aikan leventää pihatietä, sillä se vuolee aika nätisti penkkaa. Siinä itse tein niin, että siivekeen alareuna ei jatkanut samassa kulmassa kuin levyn alareuna, vaan nousi hieman ylöspäin, se esti töksähtelyn. Ilman niitä lumitöiden teko oli työlästä, kun aina jäi pieniä lumisoiroja, kun suora levy tekee sitä todella pienelläkin lumimäärällä.
|
|
|
|
Post by lumihärdelli on Nov 7, 2009 23:23:51 GMT 4
Ihan hyvältä kuulostava idea. Kun pohdin levyn ulkomittoja niin koneessa on kyllä voimaa työntää leveämpääkin levyä, mutta ajattelin tehdä kuitenkin niin kapean kuin mahdollista. Härdelli 120cm, levy 152cm ja vinossa kokolailla 130cm. Tarkoituksena keteryys ja pääsy ahtaisiin paikkoihin. Kuitenkin jos rupeaa tuntumaan kapoiselta, niin täytyy rakennella ne siivekesysteemit. Härdellin kone rupeaa olemaan finaalissa. Se vuotaa vesiänsä niin paljon palotiloihin että ei kerkiä edes polttaa sitä höyryksi vaan heittää suoraan pakarista pihalle  Voi kuvitella mikä sotku tulee jos takana on jotain lähellä. Koko koneen takaosakin on mustaa nokipisaraa täynnä  Tuo koeajokin suoritettiin ilman vesiä. Seuraava homma on varakoneen purku ja remppaus. |
|
Jouni
New Member
Posts: 20
|
Post by Jouni on Nov 7, 2009 23:48:36 GMT 4
Sulla sitten hommaa riittääkin ilman levyn suunittelemista  Mie en tehnyt silloin levyä niin, että se työntää sivulle, sillä piha oli sen mallinen, ettei sivulle olisi voinut työntää kuin puoleen talveen asti ja sit ois ollu tosi kaponen pihan. Mie alkutalvesta tamppasin nurtsille lunta ja sit työnsin sillä levyllä kaiken lumen sinne "talvitien" päätyyn, olihans sitä alkutalvesta matkaa, mutta matka lyheni pikku hiljaa ja korkea penkka oli kymmeniä metriä pitkä "muuri" Ite kekkasin sellaisen, että aina juuri samassa kohti ennen penkaa löysätä vähä kaasua ja nostaa etukuormaajaa täysillä ylös, niin penkalle sai kivasti korkeutta ja kone "murnitti" mennä tasaisesti eteenpäin, näin levy ei töksähdellyt ja kasasta tuli tasa korkea ja sen sulaminen kestikin sitten melkein kesäkuulle ku se oli pakkautunut niin tiiviisti... |
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 8, 2009 17:36:34 GMT 4
ei se jäähytinnestettä oo ko kondenssi vettä luultavasti...monasti ensimmäisen vuojen asentaja opiskeliat menee sanoo opettajalle et hei tästä on kannentiiviste paskana ko pakoputkesta tilee vettä...toisena vuotena jos sanoo saman ni numerot putoo automaattiseti yhel pykäläl...
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393 
|
Post by juh44 on Nov 8, 2009 18:27:29 GMT 4
Ai, vesi kondensoituu paisuntasäiliöstä pakoputkeen? Selitäs lisää.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 8, 2009 20:29:41 GMT 4
ääliö...onko sul mopoo tai mitää värkkiä mis polttomoottori?voin melko varmasti sanoo et ko se pakokaasu jähtyy sul takapöntös ni kyl sielt alkaa vesi virrata iha vaa sen takia et mihi aattelit sen ilmankosteuven katoovan pytyssä?eipä mihinkää...siihe viel lämpötilan muutoksista johtuva kondenssi lisäks...siks talvisin o monestikki autois takapöntöt jääs ja sulatteleppa niitä sitte....esim tunturi trialissaki pakoputken loppupilli jäätyy talvisin iha umpee asti ja joisaki autois on iha sitä varte tehty reikä takapönttöö et kondenssi vesi pääsee poisa...http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?p=794040&sid=890d06f4f2669cd7d2543a0366a90ae1 tuol esim yks topikki siitä ongelmasta et putket jäätyy umpee juuriki kondenssi veen takia ja pienellä googletuksella löyvät aiheesta paaljoki lisää nääs tuo oli ensimmäin linkki mikä siin listas oli...tutustuha ensinnä aiheesee ennenku alat pätemää...
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 8, 2009 23:54:13 GMT 4
ääliö...onko sul mopoo tai mitää värkkiä mis polttomoottori?voin melko varmasti sanoo et ko se pakokaasu jähtyy sul takapöntös ni kyl sielt alkaa vesi virrata iha vaa sen takia et mihi aattelit sen ilmankosteuven katoovan pytyssä?eipä mihinkää...siihe viel lämpötilan muutoksista johtuva kondenssi lisäks...siks talvisin o monestikki autois takapöntöt jääs ja sulatteleppa niitä sitte....esim tunturi trialissaki pakoputken loppupilli jäätyy talvisin iha umpee asti ja joisaki autois on iha sitä varte tehty reikä takapönttöö et kondenssi vesi pääsee poisa...http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?p=794040&sid=890d06f4f2669cd7d2543a0366a90ae1 tuol esim yks topikki siitä ongelmasta et putket jäätyy umpee juuriki kondenssi veen takia ja pienellä googletuksella löyvät aiheesta paaljoki lisää nääs tuo oli ensimmäin linkki mikä siin listas oli...tutustuha ensinnä aiheesee ennenku alat pätemää... Olkiukko |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Nov 9, 2009 0:00:13 GMT 4
En kyllä vieläkään kysyn:in selityksestä ymmärtänyt että mihin se neste sieltä jäähdytysjärjestelmästä katoaa??
|
|
|
|
Post by yamahaenticer on Nov 9, 2009 0:59:06 GMT 4
No eiköhän tässä tapauksessa ole kuitenkin kyse vähän enemmästä kuin parista kondenssiveden tipasta...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 9, 2009 19:33:05 GMT 4
misä välisä kukaa o sanonu et se syylärist katookaa?"Härdellin kone rupeaa olemaan finaalissa. Se vuotaa vesiänsä niin paljon palotiloihin että ei kerkiä edes polttaa sitä höyryksi vaan heittää suoraan pakarista pihalle
Voi kuvitella mikä sotku tulee jos takana on jotain lähellä. Koko koneen takaosakin on mustaa nokipisaraa täynnä
Tuo koeajokin suoritettiin ilman vesiä.
Seuraava homma on varakoneen purku ja remppaus. " itte ainaski käsitin et putkest vaa työntää vettä?jos se ny kuitenni sit syylärist hävii ni luultavasti vaa kansipahvi kärsiny ko jos se ois kansi halki ni melko tasasesti pitäs valskata ettei lisäänny sen kummemmin vuotamine...mene ja tiedä sitte...
|
|
