jarski
Junior Member
Posts: 201
|
Post by jarski on Oct 3, 2009 16:04:33 GMT 4
Oisko joku mopon tjsp laturi? Kovin tehokashan sen ei tartte olla, ehkä joku 60w. Riippuen minkä polttimon laittaa.
|
|
|
|
Post by hornetti on Oct 4, 2009 14:01:38 GMT 4
Ostat moposportista jonkun mopon yleis puolan.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 5, 2009 0:23:53 GMT 4
Ostat moposportista jonkun mopon yleis puolan. Mopoissa kun tykkää olla vähän erilaiset sähköt mitä näissä moteissa.. Mopoissa puolat on vauhtipyörän sisällä, näissä moteissa taas sitten ne on vauhtipyörän ulkopuolella, samaan tapaan mitä moottorisahoissa. Mielessä on kyllä käynyt puolan valmistamista itse käämittämällä tms, esimerkiksi karsimalla ruohonleikkurin puolasta turhat veke jättäen sen teräsrungon jäljelle ja käämittämällä uudestaan valopuolan tavoin. Tiedä sitten että onko tälläselle metallipuolen amikselle mimmonen propleema saada sellanen räpeltää toimivaksi.  |
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 5, 2009 12:26:13 GMT 4
Siinä puolan käämimisessä pitää käyttää paria kaavaa, joilla pystyy laskemaan halutun jännitteen. Toki voi myös kokeilla summassa, jännite voi olla mitä sattuu, mutta sähköä todennäköisesti tulee. Jos teet itse sydämen, niin tee rautapeltilevyistä, pyörrevirtojen vaikutus pienenee.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 5, 2009 20:21:44 GMT 4
|
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 5, 2009 22:44:18 GMT 4
Mistä moinen tuplakipinäpurkki-innostus? Sama kuin bemariamiksilla?
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 5, 2009 22:55:08 GMT 4
Mistä moinen tuplakipinäpurkki-innostus? Sama kuin bemariamiksilla? Ei mitään sellaista, tuli ostettua vaan kaksi brigsin ruohonleikkurin änkkää, ja en oikeen muuta keksinyt muutakun moisen räpellyksen. Kävi kyllä mielessä, että tosta puhallinkopan takaa ja takalokarin edestä jos ne pistäisi suihkimaan tonne oikealle päin, mutta een mä sitten. Ja nuo on kyllä niin tukkoisia että ei nuo mitään kipinöitä päästele. ;P |
|
|
|
Post by Humppamies on Oct 6, 2009 12:30:08 GMT 4
Nimenomaan, minä niitä sanonkin kipinänsammuttimiksi, koska ei niillä ääni paljon pienene. Ja tuosta puolasta vielä, olen tehnyt yhen puolan kontaktorin sydämestä(e:n muotoinen rautasydän, parempaa nimeä en keksi), muotoilin vain sopivan koveraksi toisen kyljen ja käämäsin langat päälle.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 8, 2009 21:10:10 GMT 4
Ääninäytettä Pyssyputkesta. -> www.youtube.com/watch?v=yfUnOUBl8AoEnää ois tosiaan tuo ketjusuojan textitys ja satulan päälystys niin ois aikalailla valmis päättötyön arvosteltavaksi. |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Oct 12, 2009 22:02:27 GMT 4
Kuinka paksu akseli tossa Hondan kopiomoottorissa on? Jos tuollaisen moottorin ostaisi kun ovat niin halpoja. Keskipakokytkintä olen myös ostamassa, ja olisi hyvä jos akselin paksuus sattuisi niin että sama kytkin kävisi hondan kopioon sekä vaaka-akseliseen B&S moottoriin.
Mistä sotamopon takajarru on peräisin?
Tarkoitus rakentaa samantyylistä mopoa, tai siten chopper mallista..
Tänään soittelin Promotoriin ja b&s ruohonleikkurimoottoriin (22mm pystyakseli) ei ole keskipako kytkintä saatavana.
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 13, 2009 23:09:01 GMT 4
Kuinka paksu akseli tossa Hondan kopiomoottorissa on? Jos tuollaisen moottorin ostaisi kun ovat niin halpoja. Keskipakokytkintä olen myös ostamassa, ja olisi hyvä jos akselin paksuus sattuisi niin että sama kytkin kävisi hondan kopioon sekä vaaka-akseliseen B&S moottoriin. Mistä sotamopon takajarru on peräisin? Tarkoitus rakentaa samantyylistä mopoa, tai siten chopper mallista.. Tänään soittelin Promotoriin ja b&s ruohonleikkurimoottoriin (22mm pystyakseli) ei ole keskipako kytkintä saatavana. Tässä suoraan kuvia ko. kytkimestä ja sen pakkauksesta+lappusista kun ostin sen Promotorilta. -> i99.photobucket.com/albums/l293/sellyoursoul90/KP-kytkinjokotai.jpg-> i99.photobucket.com/albums/l293/sellyoursoul90/Keskipaonohjeetjalappuset.jpgJa ihan 420-jakoselle ketjulle on. Jarru on kotoisin kuulemma Armeijan fillarista, rummun halkaisija 70mm. Samankaltaisia löytyyi muistakin fillareista missä rumpujarru, sekä Esla-rollaattoreista. |
|
|
|
Post by Mr.nice on Oct 13, 2009 23:52:43 GMT 4
Minkälaisilla kierroksilla tommonen kytkin sitten nappaa kiinni, siis noin suurinpiirtein?? Meillähän on kanssa samantyyppinen tulossa paitsi perus 3hv pystyakseli koneella joka muutettu vaaka-akseliseks ja kytkimenä skootterin variaattorin keskipako, vähän haastetta nääs ;D Voi kyllä tulla vielä ongelmia kun kytkin tulossa toisio akselille. Lähinnä saakohan edes käyntiin kun vastuksena kuitenkin pari ratasta, ketju ja kytkin. Ja miten lie kierrokset kytkimellä sitten riittää, eli ottaako kiinni vasta kun B&S on jo vääntänyt itseltään niskat nurin.  |
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Oct 14, 2009 13:29:45 GMT 4
Minkälaisilla kierroksilla tommonen kytkin sitten nappaa kiinni, siis noin suurinpiirtein?? Meillähän on kanssa samantyyppinen tulossa paitsi perus 3hv pystyakseli koneella joka muutettu vaaka-akseliseks ja kytkimenä skootterin variaattorin keskipako, vähän haastetta nääs ;D Voi kyllä tulla vielä ongelmia kun kytkin tulossa toisio akselille. Lähinnä saakohan edes käyntiin kun vastuksena kuitenkin pari ratasta, ketju ja kytkin. Ja miten lie kierrokset kytkimellä sitten riittää, eli ottaako kiinni vasta kun B&S on jo vääntänyt itseltään niskat nurin. Tossa pyssyputken äänipätkässä näkyy aika hyvin miten ottaa kiinni, tossa "jälkimmäisessä" leikkeessä. Olisikohan kierrokset sellasta 2500-3000rpm? |
|
|
|
Post by hornetti on Oct 14, 2009 17:19:28 GMT 4
Kyllä niitä skotterin kytkimiäkin pystyy säätämään vaihtamalla kireämpi tai löysempiä jousia.. Ja se kuinka ylhäältä tuo sinun skootterin kytkin ottaa riippuu aivan millainen se on.. jos se on joku "kisakytkin" se nappaa varmasti jostain 6000-8000rpm normaalisti varmaan juuri 2000-3000rpm. Naurattaa vaan nämä skoottereiden "kisakytkimet" kun ne saa värkättyä niin helposti alkuperäisestäkin. Vaihtaa reilusti kireämmät jouset ja toisenlaiset kytkinpalaset. Kaverin skootterissa moinen viritys toimii helvetin hyvin, kone ottaa tehopiikkiä 8000rpm jälkeen ja kytkin nappaa kiinni 7800rpm. Eli kun kytkin ottaa kiinni niin sitten mennään.
|
|
|
|
Post by Mr.nice on Oct 14, 2009 20:50:26 GMT 4
Kyllä niitä skotterin kytkimiäkin pystyy säätämään vaihtamalla kireämpi tai löysempiä jousia.. Ja se kuinka ylhäältä tuo sinun skootterin kytkin ottaa riippuu aivan millainen se on.. jos se on joku "kisakytkin" se nappaa varmasti jostain 6000-8000rpm normaalisti varmaan juuri 2000-3000rpm. Naurattaa vaan nämä skoottereiden "kisakytkimet" kun ne saa värkättyä niin helposti alkuperäisestäkin. Vaihtaa reilusti kireämmät jouset ja toisenlaiset kytkinpalaset. Kaverin skootterissa moinen viritys toimii helvetin hyvin, kone ottaa tehopiikkiä 8000rpm jälkeen ja kytkin nappaa kiinni 7800rpm. Eli kun kytkin ottaa kiinni niin sitten mennään. Niin kyllähän sitä säätelemään pystyy jousilla. Skoottereiden tapauksissa on vaan, jos siis olen oikein ymmärtänyt, vähän kinkkisempi kaavailla se kytkimen ottamis kierrokset koska kytkinhän sijaitsee toisio-akselilla. Eli pitäis tuntea skootterin anatomiaa sen verran että millaset välityksen lautasista muodostuu ja sitä kautta laskea paljonko kytkimellä on sillon kierroksia. Voin tietysti olla väärässäkin, ei ole koskaan vielä niin tarkasti ollut tarvetta kyseisiin lehtipuhaltimiin tutustua. Ja vielä itse asiaan, eli juu, tuosta pätkästä saa tosiaan aika hyvän kuvan millon kytkin alkaa ottamaan. |
|
