|
|
Post by ookkonen on Mar 18, 2009 14:50:30 GMT 4
mites tota kun mula on nyt 3,5heppanen briksi ja siinä on noi kaasuttimen vivut/tangot sekaisin ja sellanen muovi lipare meni poikki
(tulee sieltä koneesta pelti kannen alta ja liikuttaa jotain muovi palaa sivusuunnassa siellä)
oisko jollainmahollisuutta ottaa kuva kasarin päältä ilman ilmanputsari? että jos siitä näkis miten ne kuuluis olla?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 19, 2009 13:04:06 GMT 4
Kaasuttimen vivut/tangot, mitkä ei ole kaasuttimessa kiinni sekä se muovilipare siellä vauhtipyörän vieressä ovat kierrostasaajan osia. Niitä ei tarvitse moottorin käymiseen, ottaa kierroksia jopa paremmin ilman niitä.
|
|
|
|
Post by ookkonen on Mar 19, 2009 17:28:34 GMT 4
mut milläs sit voi säätää kaasua?ja sammuttaa koneen? ei aina vois ottaa tulpan johtoo poikkee..
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 20, 2009 15:05:41 GMT 4
Puolasta(vauhtipyörän ulkop.)tulee johti, mikä ei mene mihinkään, semmonen eristetty musta lanka. Se on maadotusjohto, jonka osuessa moottorin runkoon sytytysvirta katkeaa. Eli laita siihen on/off -kytkin. Kaasuttimessa on paikka kaasuvaijerille, joudut vain laittamaan palautusjousen siihen.
|
|
|
|
Post by ookkonen on Mar 20, 2009 18:59:19 GMT 4
selvä,kiitoksia.
onko kukaan teistä laittanut sähkö käynnistintä tälläiseen narullavedettävään koneeseen?onko vaikea homma?
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Mar 20, 2009 22:01:00 GMT 4
jos siinä on erillinen mötti narulle, niin ei ole, jos se menee koneen päälle, niin sit on
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 20, 2009 23:13:07 GMT 4
jos ei rahasta oo pula ni kelkan koneisiin löytyy asennus sarjoja startille mut jos tiukka budjetti ni jostai etin 12 hp briksin tartin...hammaskehä varmaanki irtoo vauhtipyörästä niis...voin ens viikol kattoo ko o korjuus yks semmonen..
|
|
|
|
Post by ookkonen on Mar 21, 2009 2:29:38 GMT 4
juu tässä on eriolline motti naruhässäkälle lähtee irti kun aukasee pari pulttia..tai ei kellään ois isompaa konetta myydä?
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Mar 21, 2009 12:45:46 GMT 4
startaxilla oli 12heppaseen briksiin startti mun muistaakseni jotain kaheksankymppiä
|
|
|
|
Post by hornetti on Mar 21, 2009 13:35:01 GMT 4
Tuolle startille on hampaat vauhtipyörässä jos sellanen on mahollinen laittaa.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 23, 2009 0:59:47 GMT 4
Vaan saapa sen revittyäkin käyntiin...
|
|
|
|
Post by kiizeli on Mar 28, 2009 0:21:51 GMT 4
Noniin, eli ensimmäistä kertaa tälle palstalle kirjottelen  . Hauskoja juttuja ja hienoja härveleitä näyttää olevan  . Sitten ihan asiaan . Meillä on tuolla varaston pohjalla sellanen ihana paskan ruskee pirkka ruohonleikkuri, koneena muistaakseni tollanen aatamin aikanen pirk ja stratos. Ajattelin sen moottorin pistää lihoiksi ja katsoa jos siitä vähän sais ilosemman . Hajoominen on otettu huomioon eikä se haittane yhtään, tarpeeton kone kun on. Eli ilmeisesti jos se todella vanha on niin miten niissä on toi puoli puristus oikeen toteutettu? Sit varmaan kannattaa pikkuporalla viilata pakoaukkoa jos se sitä tuntuu tarvitsevan. Mitenkä tuo nokan hiominen onnistuu ja onnistuuko se ollenkaan? Eli vakio nokasta vähän jyrkempi niin mihin muotoon sitä pitäs viilata ja onko se ees mahdollista? |
|
|
|
Post by hornetti on Mar 28, 2009 20:20:54 GMT 4
Se on muovia, sille ei kannata tehä kyllä mitään.. itse jos virittäisin niin avartaisin imua ja pako aukot ja vaihtaisin jonkun mopon kaasarin joka ehkä toimisikin, kannesta höyläisin vähän poijes että saadaan puristuksia, puolipuristukset pois.. Sytytystä vähän aikasemmalle yrittäisin jotenkin ja sitten vauhtipyörä pitäs saada hiukka köykäsemmäks.. noilla se kiljuis jo aika mukavasti.. nokka pitäs teettää jossain.. Toisaalta, promotorilta voi saadakkin virinokkia.. kysy sieltä.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Mar 28, 2009 20:41:43 GMT 4
Se on muovia, sille ei kannata tehä kyllä mitään.. itse jos virittäisin niin avartaisin imua ja pako aukot ja vaihtaisin jonkun mopon kaasarin joka ehkä toimisikin, kannesta höyläisin vähän poijes että saadaan puristuksia, puolipuristukset pois.. Sytytystä vähän aikasemmalle yrittäisin jotenkin ja sitten vauhtipyörä pitäs saada hiukka köykäsemmäks.. noilla se kiljuis jo aika mukavasti.. nokka pitäs teettää jossain.. Toisaalta, promotorilta voi saadakkin virinokkia.. kysy sieltä. Ei sitä vauhtipyörää ainakaan ole järkeä keventää, katoaa vaan vääntö. |
|
|
|
Post by kiizeli on Mar 28, 2009 21:55:47 GMT 4
Se on muovia, sille ei kannata tehä kyllä mitään.. itse jos virittäisin niin avartaisin imua ja pako aukot ja vaihtaisin jonkun mopon kaasarin joka ehkä toimisikin, kannesta höyläisin vähän poijes että saadaan puristuksia, puolipuristukset pois.. Sytytystä vähän aikasemmalle yrittäisin jotenkin ja sitten vauhtipyörä pitäs saada hiukka köykäsemmäks.. noilla se kiljuis jo aika mukavasti.. nokka pitäs teettää jossain.. Toisaalta, promotorilta voi saadakkin virinokkia.. kysy sieltä. Ei sitä vauhtipyörää ainakaan ole järkeä keventää, katoaa vaan vääntö. Eikö se ainakain autoissa toi vauhtipyörän keventäminen vaan lisää kierroksia? Tota en tiennykkään et se muovia on . No pitää sit noi muut viritykset kokeilla . Olishan se ihan näky kun tuollanen ikivanha pirkka naukus ku mikäkin . |
|
. Hauskoja juttuja ja hienoja härveleitä näyttää olevan 
. Sitten ihan asiaan 