savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Mar 29, 2009 0:47:57 GMT 4
Ei sitä vauhtipyörää ainakaan ole järkeä keventää, katoaa vaan vääntö. Eikö se ainakain autoissa toi vauhtipyörän keventäminen vaan lisää kierroksia? Tota en tiennykkään et se muovia on . No pitää sit noi muut viritykset kokeilla . Olishan se ihan näky kun tuollanen ikivanha pirkka naukus ku mikäkin . Sitä vartenhan autoissa juu kevennetään että ottaa kierrokseet nopeammin. Mutta ruohonleikkurissa kun kierrokset pysyy samana kokoajan niin minun mielestä ainakin vääntöä saa olla, eikä nämä kierrättämistä hirveitä kestä.
|
|
|
Post by KapteeniSolisluu on Mar 29, 2009 11:59:32 GMT 4
Kaasarin valintaan saatiin "viisaammilta" hyvä neuvo: Minkä tahansa kaasuttimen valitsettekin, niin laittakaa kuitenkin yhtä pienempi. Vaikuttaa kestävyyteen huomattavasti.
Viime viikonloppuna tuli nähtyä sellainenkin ihme kuin tilauksesta, käsityönä valmistettu kiertokanki Briggssiin. Kun hinta oli vaivaiset 500e/kpl, niin olivat tilanneet samantien 2 kappaletta... panokset kovenevat kilvanajossakin.
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171
|
Post by suhari on Mar 29, 2009 13:11:13 GMT 4
Kaasarin valintaan saatiin "viisaammilta" hyvä neuvo: Minkä tahansa kaasuttimen valitsettekin, niin laittakaa kuitenkin yhtä pienempi. Vaikuttaa kestävyyteen huomattavasti. Viime viikonloppuna tuli nähtyä sellainenkin ihme kuin tilauksesta, käsityönä valmistettu kiertokanki Briggssiin. Kun hinta oli vaivaiset 500e/kpl, niin olivat tilanneet samantien 2 kappaletta... panokset kovenevat kilvanajossakin. ei tuolla enään köyhät koulupojat pärjäile, kaiketi se on sitten oltava jo ihan vakituiseen työssäkäyvä henkilö joka tuolla oleilee, tai kovat rahoitukset takana. Mutta melkosen jännä, että 500e/kpl kiertokanki, rupeaa olemaan panosta pelissä pikkuhiljaa, kilpailu kovenee.Onkos noiss minkäänmoisia rahallisia palkintoja vai onko kyse maineesta ja kunniasta, eli onko siihen järkeä hirveästi tuhlailla? (miten sanoa järkeä, sehän on harrastuskin? ja niin päin pois)
|
|
|
Post by KapteeniSolisluu on Mar 29, 2009 14:11:28 GMT 4
Pääsääntöisesti kilpailijat ovat työssäkäyviä ihan "normaaleja" ihmisiä. Kisabudjetit hieman vaihtelevat, meidän viimekausi maksoi noin 1500e (5 kisaa), mutta kymppitonnin budjetistakin on huhuja kuulunut. Mielenkiintoiseksi lajissa tekee sen, että välttämättä raha ei ratkaise, vaan miten hyvin tekee kotiläksyt. Meillä kulunutta rahaa pienensi se, että työtunteja käytettiin yhteensä yli 500 tallissaja paljon osia rakennettiin itse. Muun muassa ostettiin purkukuntoisia leikkureita, purettiin osiin ja hyödynnettiin omassa harrastuksessa. Kuitenkin tuloksena oli 4 palkintopallisijoitusta viidessä kisassa, mukana pari voittoakin. Aina ei maksimi viritysaste tai nopeus tuo tulosta.
|
|
|
Post by ookkonen on Mar 29, 2009 16:42:12 GMT 4
toi ois kyllä mukava harrastus mut tarttis löytää pari muutakin kiinnostunutta
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 29, 2009 22:59:17 GMT 4
selittäskö joku miten tuo overlap käytännössä meinaa?esim millä tahilla se käyttää venat auki ja mis kohas tarkalleen yms?
|
|
|
Post by pekkosbill on Mar 30, 2009 19:21:23 GMT 4
Overlap kertoo asteina kuinka kauan imu ja pako venttiilit on yhtä aikaa auki sillon kun venttiilit saksaa. eli pakoventtiilin jo sulkeutuessa imuventtiili aukeaa ja ovat siis hetken yhtä aikaa auki.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 31, 2009 17:35:02 GMT 4
hmm...aattelin bg koneeseen tekasta overlapin ni mistähän sais sen asteet selville?ja onkoha briksii valurauta kiertareita olemas?tuskimpa...pitää varmaa itte tehä...ko katoin ni ihmekkää et tulee kylestä ulos ko sen verta höttöne tuo kiertari...ei kellää ois kuvia semmosest mikä ois tullu ulos ni näkis et mikä kohta siin ekana pettää?
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Mar 31, 2009 21:44:06 GMT 4
taitaapa olla et kokeilemalla tekee sen overlapin...mikä ois hyvä nokka akseliin ko muokkaa?et kestäskö kemiallinen metalli jos karhentaa pintaa ja hioo sen metalli töhnän sit aiva sileeks?vai pitääkö hitsata lisää tavaraa?
|
|
kako
Junior Member
Posts: 77
|
Post by kako on Apr 2, 2009 8:36:26 GMT 4
Overlapissa periaatteena on, että enempi parempi. Pakokaasut poistuessaan luovat alipainetta ja sylinteri täyttyy paremmin poltettavalla, hukkaankin menee. Liian rajulla overlapilla tyhjäkäynti voi kuitenkin kadota kokonaan.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 2, 2009 18:25:01 GMT 4
just just...entä mites tuo materiaali?et kestääkö kemiallinen metalli vai meneekö hitsaus hommiks?
|
|
|
Post by KapteeniSolisluu on Apr 2, 2009 23:13:44 GMT 4
Kokemusta ei ole, mutta jos muokka kanavia, niin kemiallinen metalli ei tahdo kestää pakopuolella. Imupuolella toimii ihan ok, puhdista osat kunnolla ennen "valua".
Moottoriosat ovat vaativia hitsattavia, kun materiaalista (seoksesta) ei ole täyttä varmuutta.
|
|
|
Post by Humppamies on Apr 3, 2009 11:51:33 GMT 4
Metallipuolen hitsausopettajat on aika velhoja löytämään oikean puikon ja osaavat hitsata tuntemattomia seoksia.
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 3, 2009 18:38:57 GMT 4
ei kait se ny lämpöö kestä ko kuiteskaa mitää rautaa oikeesti oo...hmm...vois eka kokeilla tuol kemiallisel metallil ja jossei kestä ni sit koulul hitsaa lisää tavaraa...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Apr 4, 2009 11:16:47 GMT 4
eilen laitoin koneen osiin ja aattelin että kasaan sen yhteen varalohkoon ni ei mee hyvä kone pilalle jos paukahtaa...mitenkähä tuo kiertari...ko vaikuttaa melko höttöseltä...auttosko jos hitsais alumiinillä täyteen ne syvennykset?painoo tietty tulee enmpi mut kestäs ainaki...vai pitäskö tehä nii radikaali muutos että lattarauvasta tekis sen?alapään kooli tietty on sitte ongelmallinen mut kyl kait siihenki jotai keksis...aloin jo vähä eilen viilaileen sitä nokka akselia ko valoin kemiallisen metallin siihen...puolipuristuksen viilasin heti veks ja aloin nyt muotoileen nokkia vähä..kone on auki siin lattial et käytän aina nokka akselia paikallaa ja katon miten venat käyttäytyy ja viilaan sit aina lisää nii kaua et on silmä määräresti kelvollinen...overlappia aattelin laittaa suht reilusti...
|
|