|
|
Post by heppuli on Apr 4, 2010 15:32:50 GMT 4
joo tuo on huomattu:Dfaijan jäärata yamahasta meni kampiakseli naps poikki magneeton juuresta.uudelle kampiakselille hintaa se reilu 200 ellei enemmänki muistaakseni:Dlöytys kokonaan toinen kone niin uusis männänrenkaat ja putsais karstat ja muut tekis ihan viimosen päälle.ei halpaa ei.
|
|
don
New Member
Posts: 41
|
Post by don on Apr 18, 2010 10:21:56 GMT 4
Moro Löysin tämän keskustelupalstan vasta eilen ja täältä tämän leikkuriosion. Olen itse "tuunannut" leikkuria talven aikana. Hajeskelin netistä aiheeseen liittyvää juttua ja paras löytämäni keskustelupalsta on mielestäni tämä: www.heymow.com/En alkanut itse "säveltämään" mitään vaan haeskelin em. keskustelupalstalta jo valmiiksi jenkkien kokoilemat jipot omaan (opposed 42) moottoriini. Täältä: www.arcracing.com/servlet/StoreFront tilasin kiertokanget. Muut uudet moottorinosat tilasin myös jenkeistä kun sieltä osat tulevat n. puoleen hintaan kotimaan hintoihin verrattuna,pitää vaan tietää mitä tilaa. Varmasti muutkin räpeltäjät löytävät em. keskustelupalstalta omaan moottoriinsa virijipot sieltä,jenkit ovat jo pitkään ajaneet kisaa leikkureilla eri luokissa. |
|
|
|
Post by rayton on Jun 16, 2010 17:30:52 GMT 4
Itellä kans 3.5hp vm -72 briggsin viritys meneillään. On tullut tehtyä: Se kierrostensäätäjä muovisiipi otettu pois, 18.5mm kaasari + itetehty imukaula (vielä vaiheessa) imu ja pakoaukkoja viilattu aika rankasti, mäntä & kansi& venat putsattu karstasta, putki täytyy väsätä. Saa nähdä miten jaksaa vetää pikkumopoa jonka rakennan. Mitäs mahtaa hepoja lähteä noilla virityksillä? 5hp? Kuvia: Imukanavaa, ennen 15mmx20mm, nyt 19mmx 20mm. Tiivistepintaa jatkettu kemiskillä millin-pari melkeen joka kantilta.  Imukaulan laippa, poraasta on vähän mutta ei haittaa tän tasoisessa vehkeessä. Aukon halkaisija on ~19mm  Imukaulan laippa, putki ja 18.5mm kaasari. Putkea tullaan vielä jatkamaan pikkusen.  Ja vielä pakoaukko, oli ennen 16mm nyt ~20mm  |
|
|
|
Post by rayton on Jun 30, 2010 15:40:00 GMT 4
|
|
Selly
Junior Member
Posts: 362
|
Post by Selly on Jul 1, 2010 19:09:29 GMT 4
Sotamopon koneen (6,5hp hondan kopio) kannen kanavien siistintä aloteltu. Tässä suora lainaus Sotamopon projektitopicista: Kannen siistintä/porttaus alotettu. 3mm Vingun kovametalliterällä hinkaten ja leikkuuöljyä käyttäen homma sujui hyvin. Imukanava näyttää tällä hetkellä tältä:  Tullaan vielä hinkkaamaan lisää. Pakokanava jäi näyttämään tältä:  Koska vingulle kävi tällä tavoin:  Pitää kävästä ostaa uutta letkua, samalla vähän pidempi pätkä.. Luulisi tehojen parantuvan tämän myötä..?  |
|
niko
New Member
Posts: 20
|
Post by niko on Jul 3, 2010 3:07:39 GMT 4
En varmaan oo lukenu topiccia tarpeeks tarkasti mutta, mitä kaikkee tarvii muuttaa että saa työnnettävästä leikkurista otetun B&S moottorin toimimaan pystyssy, silleen että sitä vois käyttää jossain pikku mopossa?
|
|
|
|
Post by rayton on Jul 3, 2010 13:28:13 GMT 4
|
|
niko
New Member
Posts: 20
|
Post by niko on Jul 3, 2010 14:38:33 GMT 4
Joo kiitos. Kyllä nuo molemmat on osunu silmään mutta ajattelin että tarviiko siihen jotain muutakin tehä.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 3, 2010 16:58:53 GMT 4
Ei sitä öljyä nyt "ihan helvetisti" kannata laittaa, alkaa tuuppaamaan huohotinputkeen ja siitä kaasuttimeen ja savu on melkoinen.
Jotkut myös parantavat voitelua lisäämällä alakertaan öljynkauholaliuskan, mutta ei välttämättä kannata nähdä sitä vaivaa.
|
|
|
|
Post by rayton on Jul 3, 2010 19:41:23 GMT 4
Mulla esimerkiksi on vm -72 kone ja siinä öljyä ihan säiliön piripintaan asti, noissa uudemmissahan on semmonen mittatikku mutta pistäisin kyllä siinäkin yli "max" merkin.. Jos puskee öljyjä pihalle niin ottaa sitä sitten pois.
|
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Jul 3, 2010 21:21:17 GMT 4
No tuohan kuulosta juurinkin sopivalta ylitäytöltä.
|
|
|
|
Post by p10neer1 on Aug 16, 2010 22:27:56 GMT 4
Purin tuossa omaa konetta niin pääsi sekoamaan nuo männän renkaat. Miten päin niiden kuuluu olla ja mikä on järjestys? B&S 3,5hv kone vm99. Milloin ovat vaihtokunnossa eli kuinka suuri saa olla se rako.
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Mar 1, 2011 23:29:51 GMT 4
Mites onko kukaan valanu esmes lyijyä tohon alu vauhtipyörään? lähinnä ois tarkotus saada enempi painoa siihen ja sen myötä alavääntöä. tai sitten tehny toiseen päähän kampiakselia "lisävauhtipyörää"?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 4, 2011 0:49:24 GMT 4
Vaihat vahavemman narun tahi vaijerin käynnistimeen ja syöt kaurapuurot kiltisti niin kyllä se toimii.
|
|
|
|
Post by pekkosbill on Mar 8, 2011 19:26:27 GMT 4
Lähinnä pohdin MITEN sen lyijyn sais sinne vauhtipyörään... eikö se vauhtipyöräki ois hyvä lämmittää yli lyijyn sulamispisteen ettei jämähdä heti ku kippaa sen sulan siihen...
|
|
