|
Post by yamahaenticer on Jan 24, 2014 18:40:16 GMT 4
Noniin sain tuossa vekottimen kaverin halliin niin jonkin verran mukavampi touhuilla kun tuolla pakkasessa. Tarkoitus olis hitsailla kaikki isommat hitsailut valmiiksi, purkaa osiksi ja maalata samantien. Käännön lukitusongelmankin sain korjattua pikku muutoksilla. Pikku takapakki tuli noiden pukkilaakerien kanssa, luotto ei ihan täys ole niihin ollutkaan ja niinhän siellä taka-akselin keinulla oli jo toinen pukki halki, laakerithan on 45mm akselille. Ajattelin hommata 45mm sisähalkasijalla olevaa ainesputkea ja tehdä siitä simppelisti uuden laakeroinnin, kait se aikansa kestää pikku välyksellä kun pitää hyvässä rasvassa eikä ainakaan napsahda irtipoikki helposti. Onko kenelläkään ollut ongelmia noiden pukkilaakereiden kestävyyden kanssa? Nuo omat on kyllä ihan Puuilon halpismallit. Vähän vaan hirvittää jos tuosta linkustakin napsahtaa pukit rikki, siinä saattaa käydä pahemminkin huonolla tuurilla On kokemuksia, eivät kestä tuollaisessa käytössä. Itsellä oli vastaavassa käytössä juuri puuilosta ostetut pukkilaakerit, ja hajallehan ne meni. Melko helposti vieläpä.
|
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Jan 25, 2014 11:36:36 GMT 4
Uutta runkoniveltä tehdessäni mulla oli vähän samankaltainen pelko mielessä, mutta vielä nuo on kestäny. Just äsken kävin tallissa kattomassa ja ehjiä oli molemmat pukit. Tekovaiheessa venytin tarkoituksella laakereiden etäisyyttä toisistaan, jotta se vähentäis vähän pukkeihin kohdistuvia kuormituksia. Nyt laakerit ovat 40cm etäisyydellä toisistaan ja akseli on 40mm. Useita kertoja olen nivelmuutoksen jälkeen ajellu maksimikuormilla eikä vielä näy väsymisen merkkejä. Suurin kuorma oli 650kg:n sorvi trukkipiikeissä, jolloin kaverin piti istua "tarakalla" eli konepellin päällä vastapainona. Laakerit mullakin mallia "made in China". Toivotaan että varoittaa edes jos meinaa rysähtää. Tossa pari kuvaa kesältä kun siirtelin kuution puukontteja ja revin kantoja maasta.
|
|
|
Post by casipari on Feb 19, 2014 18:11:37 GMT 4
|
|
|
Post by kuokkamies on Feb 19, 2014 18:35:33 GMT 4
Oot tainnu jonkun varaosaliikkeen ryöstää, on meinaan senverran lamppuja, että varmasti näkee. No joo, eihän valoa koskaan liikaa ole, ja kun katkaisiatkin on jo keksitty niin saahan sitä säännösteltyäkkin jos siltä tuntuu. Itsekkin olen valoja kuokkaan monesti suunnitellut, ja ajatus on ollut laittaa valoteholtaan ehkä vastaava määrä valoja kun tuossa sullakin on. Itse olen miettinyt kyllä xenoneita, mutta myöskin ledejä, kun kyllä noissa ledeissä on omat etunsa. Onkin sitten ihan toinen juttu että tarvitsenko niitä valoja juuri koskaan, toisin kuin esim sinä, kun talviaamuna lunta pusket. Näyttää muuten ihan hyvältä nuo sinun lamppupatterit, kuten myös koko kone.
|
|
|
Post by kuokkamies on Feb 19, 2014 18:41:21 GMT 4
Oot tainnu jonkun varaosaliikkeen ryöstää, on meinaan senverran lamppuja, että varmasti näkee. No joo, eihän valoa koskaan liikaa ole, ja kun katkaisiatkin on jo keksitty niin saahan sitä säännösteltyäkkin jos siltä tuntuu. Itsekkin olen valoja kuokkaan monesti suunnitellut, ja ajatus on ollut laittaa valoteholtaan ehkä vastaava määrä valoja kun tuossa sullakin on. Itse olen miettinyt kyllä xenoneita, mutta myöskin ledejä, kun kyllä noissa ledeissä on omat etunsa. Onkin sitten ihan toinen juttu että tarvitsenko niitä valoja juuri koskaan, toisin kuin esim sinä, kun talviaamuna lunta pusket. Näyttää muuten ihan hyvältä nuo sinun lamppupatterit, kuten myös koko kone. Ainakin noissa etuvaloissa on vissiin aikahyvin potkuakin.
|
|
|
Post by casipari on Feb 23, 2014 19:34:16 GMT 4
Oot tainnu jonkun varaosaliikkeen ryöstää, on meinaan senverran lamppuja, että varmasti näkee. No joo, eihän valoa koskaan liikaa ole, ja kun katkaisiatkin on jo keksitty niin saahan sitä säännösteltyäkkin jos siltä tuntuu. Itsekkin olen valoja kuokkaan monesti suunnitellut, ja ajatus on ollut laittaa valoteholtaan ehkä vastaava määrä valoja kun tuossa sullakin on. Itse olen miettinyt kyllä xenoneita, mutta myöskin ledejä, kun kyllä noissa ledeissä on omat etunsa. Onkin sitten ihan toinen juttu että tarvitsenko niitä valoja juuri koskaan, toisin kuin esim sinä, kun talviaamuna lunta pusket. Näyttää muuten ihan hyvältä nuo sinun lamppupatterit, kuten myös koko kone. Joo pitäähän sitä valoa olla, nuo on kyllä kaikki noita Puuilon halpismalleja, kympin kappale, paitsi nuo isot oli kolmekymppiä kipale 70% tarjouksessa, pakko oli ottaa ihan ulkonäönkin perusteella. Siitä se pikkuhiljaa kasautuu.
|
|
|
Post by casipari on Mar 7, 2014 22:44:08 GMT 4
|
|
|
Post by casipari on Mar 10, 2014 21:56:10 GMT 4
|
|
|
Post by casipari on Mar 15, 2014 21:48:59 GMT 4
Pikku sipistelyjä tullut touhuttua. Mukavaa vaihtelua loputtomalta tuntuneeseen rälläköintiin, poraamiseen, hitsaamiseen, purkamiseen ja taas hitsaamiseen Nimikin tuli lyötyä lukkoon ja kunnon majakkakinhan se pitää koneessa olla. Kolmisen tuntia tullut testailtua, vielä kylläkin kevyttä ajelua mutta tosi hyvältä vaikuttaa. Tuollaista voimansiirtoa voin kyllä suositella mikäli ei hydevetoista halua tehdä, toki kestävyydestä ei voi vielä kummemmin sanoa. Välitykset on nyt tosi hyvät, ykkönen on hyvä ryömintävaihde, metässä hyvin tyhjäkäynnilläkin möyrii menemään. Liikkeelle voi lähtä kakkosella tai kolmosella eikä pakkikaan ole liian hidas, onneksi se on vähän nopeampi kuin ykkönen.
|
|
|
Post by casipari on Mar 24, 2014 23:05:23 GMT 4
Tuli vähän testattua miten se lötkön perä nousee ja kyllähän se nousi, tuo kyllä saa nostotehoksi riittää. Ei uskaltanut kuvaan jättää kovin korkealle mutta kyllä se ilmassa kunnolla kävi. Hyvin on peräpainoa kun ei tuntunut perä pahemmin keventyvän. Tuossa pieni videonpätkä. www.youtube.com/watch?v=Ku1KafqNFxI
|
|
|
Post by kuokkamies on Mar 25, 2014 0:09:13 GMT 4
Yllättävän nostokykyinen peli. Kuvien perusteella vois kuvitella että koneen perä nousisi jo reilusti ennen kun auton perä Ja hyvin siinä näyttää voimaakin puomissa olevan.
|
|
|
Post by casipari on Mar 25, 2014 11:38:04 GMT 4
Yllättävän nostokykyinen peli. Kuvien perusteella vois kuvitella että koneen perä nousisi jo reilusti ennen kun auton perä Ja hyvin siinä näyttää voimaakin puomissa olevan. Joo kyllä tuosta niin peräpainonen tuli että tuossakin kokkeilin käsin nostaa perästä kun auto oli ilmassa niin ei kyllä kovin keventyneeltä tuntunut. Kauhan jos ottaa irti niin keula on turhankin kevyt, meinaa keulaa nostaa turhankin herkästi mutta ainahan siellä jotain on painona. Ajattelin tuonne keulakolmioon tehdä jonkunlaisen työkalukotelon, ketjuja ja monennäköstä romua varten, saa vähän keulapainoakin samalla lisää. Semmosen ominaisuuden huomas tuota autoa nostaessa että puomia kun alako nostaan sillon kun painoa oli jo päällä, puomi laski oikein kevyellä vedolla, sitten kun lisäsi vetoa alkoi se liikkumaan oikeaan suuntaan, taitaa olla tosiaan tuommoisen halpis venttiilin ominaisuus? Yllättävän hyvin piti sitten kyllä korkeuden ettei itekseen vajonnut.
|
|
|
Post by kuokkamies on Mar 26, 2014 0:35:38 GMT 4
Itellenikin ajattelin jonkinlaisen laatikon rakentaa, just noille nostoketjuille ja liinoille ym, kun muuten ne pyörii milloin missäkin. Voihan se vajoaminen nostettaessa halvasta ventiilistäkin johtua, mutta voiskohan paine olla tossa vaiheessa jo niin lähellä paineenrajoitusventiilin säädettyä arvoa, että se vois asiaan vaikuttaa.
|
|
pate
Junior Member
Posts: 205
|
Post by pate on Mar 28, 2014 10:27:57 GMT 4
Riittääkö sähköflekti pitämään lämmöt alhaalla sitten kun rupeaa oikein kunnolla hommia tekemään?
|
|
|
Post by casipari on Mar 28, 2014 15:44:17 GMT 4
Riittääkö sähköflekti pitämään lämmöt alhaalla sitten kun rupeaa oikein kunnolla hommia tekemään? En usko että riittää, tuossa on varattuna sopiva paikka toiselle kennolle. Vähän noitten lämpöjen kans ihmetellyt tässä jo näillä pikku pätkäajoillakin. Vissiin kuitenkin syypää tuo Bilteman lämpömittari, nousee sataan aika helposti. Puhaltimen lämpökytkinkin on muistaakseni 85 asteinen ja sekin kytkee vasta kun mittari näyttää melkein sataa, vaihdoin lämpökytkimen paikankin ylävesiletkuun mutta ei paljon kummentunut. Termostaatinkin vaihdoin varalta, tuommosella halpis infrapunamittarilla yrittänyt vähän mittailla eikä sillä mistään kovin kovia lämpöjä ole löytynyt.
|
|