tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 9, 2014 13:07:08 GMT 4
Kevätpuuhia
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on May 10, 2014 0:53:28 GMT 4
Tuo risuhomma näytti vähän sellaselta että sen olis käsin tehny nopeemmin, mutta ei kai sitä käsin voi koskea kun konekin on.... Mäkin haluun tollasen koneen!!! Jostaan vaan pitäis repästä aikaa koneen rakentamiseen eikä sitä aina järkevyydellä voi perustella esim: Sais tehtyä tunnin homman 45minuutissa, mitä nyt sitten konetta joutuu rakenteleen viikon sitä tunnin hommaa varten..., mutta saa kai sitä aikuisenkin vähän leikkiä  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 10, 2014 7:54:22 GMT 4
Tuo risuhomma näytti vähän sellaselta että sen olis käsin tehny nopeemmin, mutta ei kai sitä käsin voi koskea kun konekin on.... Mäkin haluun tollasen koneen!!! Jostaan vaan pitäis repästä aikaa koneen rakentamiseen eikä sitä aina järkevyydellä voi perustella esim: Sais tehtyä tunnin homman 45minuutissa, mitä nyt sitten konetta joutuu rakenteleen viikon sitä tunnin hommaa varten..., mutta saa kai sitä aikuisenkin vähän leikkiä ...ja kun kärry sattuu vielä normaalisti olemaan tuon kasan vieressä, niin arvaa vaan mikä homma oli estellä ettei vaimo olisi ohi kävellessään pistelly noita risuja sinne. Onhan se varsinkin tuossa kotonurkissa vähän haasteellista keksiä tuolle "pätköttehelle" sopivia hommia. Kummasti se vaan mielikuvitus toimii ja kehtaus lisääntyy.  Naapurit ei ainakaan vielä ihan päin naamaa repeile. Voin kyllä hyvin kuvitella että niiltäkin on välillä äänekästäkin hymyä pääsyt, esimerkiksi meikäläisen lehtiharjakokeiluita ja videokameran virittelyitä seuratessaan. Joo, pakko sitä on aikuisenkin saara vähä asuulla. Elämässä pitää olla sopivasti humpuukia, muuten menöö turhan vakavaksi. |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 21, 2014 9:36:37 GMT 4
Lisää humpuukia! Eli tällästä olis tarjolla. 4 tuumaa lisää nykyisen renkaan halkaisijaan ja 2 leveyteen. = 20% lisää vauhtia ja 5cm lisää maavaraa. Vanteen offset on sama kuin nykyisissä, eli koneen leveys pysyisi samana. Suurin haaste tulee takapäässä jossa renkaan sisäsyrjä saattaa ottaa ohjaussylinteriin. Ans kattoo kuinka käy  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 23, 2014 12:23:29 GMT 4
Hyvinhän ne mahtui Takapään kallistuksessa rengas ottaa turvakaaren alakiinnikkeeseen. Samaten nyt kun tuli lisää korkeutta, niin kones ei mahdu enää kärryn kuomun alle. Eli pientä viilailua vailla. Onneksi on ollut sopivasti malttia (saamattomuutta) tuon "kaatumaraudan" kanssa. Se on vielä pelkillä heppauksilla kasassa, eli ei menny paljon työtä hukkaan. Samaten ylävaunun taka-alakulmista joutuu vähän ottamaan pois niin mahtuu ylävaunu kaivurikäytössäkin paremmin pyörimään. Nyt ottaa pyöriessään eturenkaaseen kiinni. Parin sentin siirto ohjaussylinterin puolen kääntöstoppariin on myös tarpeen. Kokonaisleveyttä tuli vain parisen senttiä lisää.   |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 23, 2014 12:37:02 GMT 4
|
|
|
|
Post by kuokkamies on May 23, 2014 15:18:21 GMT 4
Vehjehän on entistäkin komiampi. Joutuko noista renkaista jotain tullia maksamaan ja kuin kallis toimitus oli. Vaikuttaa ihan kiinnostavalta puljulta toi mistä noi renkaat tilasit.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 24, 2014 9:13:27 GMT 4
Vehjehän on entistäkin komiampi. Joutuko noista renkaista jotain tullia maksamaan ja kuin kallis toimitus oli. Vaikuttaa ihan kiinnostavalta puljulta toi mistä noi renkaat tilasit. Nämä tuli mulle tuttavan isomman kuorman yhteydessä, ja meillä on vielä "tilit tasaamatta", mutta sähköpostitse kun tuolta kyselin erillistoimituksen kuluja, niin 480 USD oli vastaus. Tämän päälle tulee ymmärtääkseni tullimaksu n. 4,5% ja Alv 24%. Eli erikseen tilattuna tuohon varsinaisen kappalehinnan päälle tulee aikalailla lisää. tullilaskuri.net/ |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on May 26, 2014 15:44:23 GMT 4
Piitsihommia toissaviikon lopulta.
- Jonkin sortin trukkipiikkitelineeseen kiinnitettävä sontatalikko tarvii väsätä...
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 1, 2014 9:25:36 GMT 4
Tommoselle tuli tarvetta kun pitäis tehrä mökille kuulemma jonkinlainen pergolaportti.  Moottori on 200 cm3. Romikselta "kilorautaosastolta" 3 muun kanssa Pyöritysmuhvin ulkohalkaisija on 50 mm, eli pitäis mahtua jenkapaalun sisään. Täytyy jossain välissä kokeilla piisaisko voima semmosen upottamiseen. Ainakin pehmoiseen maahan luulis menevän. Tarttis rantasaunan viereen saada jonkinlaiselle puukatokselle perustus. Kairan tilasin Saksasta tuolta : www.fuxtec.de/zubehoer/erdlochbohrer/277/150-mm-bohrer?c=1170Toimitus 3 päivässä kotiovelle. Ei mitään urakointilaatua, mutta normimaahan näyttää reikää tekevän kummasti. Terää pitää jossain välissä vahvistaa. En sitten tiedä mitä tuo moottori tykkää kun kaira on suoraan akselissa kiinni, mutta sen näkee sitten. Vielä pitäisi laittaa vahvikepanta tuohon kiinityspulttien välille ja viritellä tuota kiinnikettä siten, että sen saa yläviistoonkin. - Poran tilalle vanhan pikkubetonimyllyn kuuppa.  |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 1, 2014 10:01:43 GMT 4
Ja siinä vielä viideota. Pitää uuteen kompostikehikkoon tehdä "konehoitomahdollisuus", eli avattava etuseinä.  Jos kestäis vähä paremmin tönimistä kun upottaa nurkkatolpat maahan. Yhden nurkan alla oli iso kivi jota ei viittiny alkaa kaivamaan poijes. Varo on näköjään hyvä pitää aika löysällä. |
|
|
|
Post by kuokkamies on Jul 1, 2014 23:35:46 GMT 4
Mahtavaa! Mulla on ollut ajatuksena jo pitkään tehdä tollanen maakaira tohon kaivuriin, mutta jotenkin oon ajatellu että se vaatii jonkinlaisen alennusvaihteen tota kairaa pyörittämään, en tosin ole mitään pyörimisnopeuksia laskeskellu, mutta sehän pyörii hyvin maltillisesti noinkin pienellä moottorilla. Viimeistään ajatus on tyssännyt siihen, että olen jostain katsonut noita kairojen hintoja, ja ne on olleet aika suolaisia.
Tuolla sivustolla minkä olit tuohon linkittänyt, kairat tuntuiva lähes pilkkahintaisilta, eikä kalliimmat laadukkaan näköiset kairatkaan mitään ihan tolkuttoman hintaisia olleet.
Täytyykin ottaa kairan rakentaminen uudelleen ajatuslistalle.
Mun käytössä on kyllä pakko suunnitella junkinlainen oma laakerointi kairalle, kun tossa kaivurissa on aika tunnoton tuo nostosylinteri, siinäkun hiukan ote herpaantuu niin on äkkiä tonni painoa kairan päällä, Eli moottorin laakeroinnin, ja kun täälläpäin maa on aika pitkälti tiukkaa savea niin tulee kaikenlaisia voimia kairalle.
Vois olla fiksua laittaa myös hiukan isompi moottori, kun oon harkinnu tollasta 200mm terää ja tämä savi voi olla myös aika vastaan pistävää.
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 2, 2014 9:28:34 GMT 4
Mahtavaa! Mulla on ollut ajatuksena jo pitkään tehdä tollanen maakaira tohon kaivuriin, mutta jotenkin oon ajatellu että se vaatii jonkinlaisen alennusvaihteen tota kairaa pyörittämään, en tosin ole mitään pyörimisnopeuksia laskeskellu, mutta sehän pyörii hyvin maltillisesti noinkin pienellä moottorilla. Viimeistään ajatus on tyssännyt siihen, että olen jostain katsonut noita kairojen hintoja, ja ne on olleet aika suolaisia. Tuolla sivustolla minkä olit tuohon linkittänyt, kairat tuntuiva lähes pilkkahintaisilta, eikä kalliimmat laadukkaan näköiset kairatkaan mitään ihan tolkuttoman hintaisia olleet. Täytyykin ottaa kairan rakentaminen uudelleen ajatuslistalle. Mun käytössä on kyllä pakko suunnitella junkinlainen oma laakerointi kairalle, kun tossa kaivurissa on aika tunnoton tuo nostosylinteri, siinäkun hiukan ote herpaantuu niin on äkkiä tonni painoa kairan päällä, Eli moottorin laakeroinnin, ja kun täälläpäin maa on aika pitkälti tiukkaa savea niin tulee kaikenlaisia voimia kairalle. Vois olla fiksua laittaa myös hiukan isompi moottori, kun oon harkinnu tollasta 200mm terää ja tämä savi voi olla myös aika vastaan pistävää. Nuo on jääkairan luokkaa nuo vahvuudet tuossa kairassa. Kärjen rakenne on vähän lelu, toinen terä on pelkkä latta, eli mullakin se vääntyi aikalailla saman tien kun painatin kairaa maahan. Täytyy tosiaan nuo terät jossain välissä parannella. Pora vetää ittensä maahan ja tiukemmalla savimaalla on pyöritysteho varmaan tarpeen. Tuntuis että jos painatusta/syöttöä pystyy vähänkin rajottamaan niin pärjää aika pienelläkin moottorilla. Tuota moottoritelinettä kun jatkais siten, että pyöritysholkille on laakeripukit jotka estäis päittäisliikkeen niin moottori pääsis vähemmillä iskuilla. Holkkiin kun sorvais päihin sopivat ohennukset, niin vähemmillä käyttökerroilla vaseliinivoideltu pukkikin varmaan riittäis, ei tarvisi mitään varsinaista laakeria. |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 2, 2014 9:43:22 GMT 4
Työkalun vaihto. Tarvis naapurin kans tyhjäillä pari isoa multasäkkiä ja siirrellä mullat useampaan eri paikkaan. Piha on niin pieni ja siisti ettei säkkejä voi kipata paikalleen ja siirtää etukuormaajalla. Tarvii viritellä puskulevyn tilalle tuo kuormaajakauha jolla kottikärryn lisäksi kantelee multaa kauemmas. Nyt olis kahmarille käyttöä.   |
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 3, 2014 16:10:58 GMT 4
Työvälinekiinnikettä johon saa kuormaajakauhaa tai trukkipiikkiä yms. värkkiä. Tuli onneksi aikanaan tehtyä nuo kahmarin putket samalle leveydelle kun puskulevyn kiinnikkeetkin. Pystyy käyttämään erilaisia työvälinekiinnikkeitä paremmin ristiin. Kuvassa harjakoneessakin käytetty versio. Alavaunuun menevät hydrauliikat loppuu vaan kesken, eli täytynee tyytyä kauhan käsipelityhjennykseen. ...ellei sitten tuohon työntövarren tilalle keksi akkusyöttöistä kauko-ohjattua sähkötoimilaitetta.   Tuossa nuo tyhjennystä odottavat multasäkit. Lapio- ja kottikärryhommana varsinkin vanhemmille ihmisille hankala rasti siirrellä nuo mullat useampaan eri paikkaan  |
|
