Lumilinkorojekti

[tlapio]

Siinä muutama kuva noista kummilätkistä.
Ei mahtunu. On tuon heittopesän etureuna vähän ahtaampi kun muu osa . Pitää 5 milliä vielä niistää jokaisesta pois.

Samaten pitää tuo heittopesä putsailla ja maalata ennen kun kasaa. Se on nyt sen verran karkean sorahionnan jäljiltä, että suojalumi tarttuu turhan hyvin.

[anttvirt]

Onkos kukaan nyt oikein saanut selvitettyä millaista tehoa nuo oikeasti tarvitsee ?

Mulla on tuollainen linko myös ja nyt sitä on kai pakko alkaa sovittelemaan kaikkien keskeneräisten prokkiksien lisäksi vielä tuohon mönkkärin keulaan.

Mulla ois ylimääräisenä hondan 6.5hv kone jossa vapaakytkin ja aattelin että koittais sillä, mutta jos se on selkeästi liian pieni niin pitää sitten haalia isompi ? Miten on kannattaako edes kokeilla ja uhrata valuuttaa ?

[kuokkamies]

jos ois oma projekti kyseessä, niin hankkisin isomman.

[Deleted]

Perusmatematiikalla pääsee pitkälle. Kun tietää lumen painon m3 kohden, työleveyden, lumen paksuuden sekä etenemisnopeuden voidaan laskea tarvittu teho. Perustana se että heittosiipien kehänopeus on 15-20m/sek. Laskelmissa kannattaa huomioida nuoskalumen paino joka voi olla jopa 550kg/m3 kun taas peruslumen 250-300kg/m3. Tästä voidaan laskea jokaiselle siivelle tuleva lumen paino ja siihen valmiita kaavoja käyttäen päästään siihen paljonko tarvitaan tehoa jotta kyseinen lumimäärä saadaan kiihdytettyä 15-20m/sek heittotorvelle. Nykyään lasketaan peruskoulun viimeisillä luokilla vastaavia laskuja joten eivät ne ylitsepääsemättömiä ole.

[tlapio]

Jan 27, 2015 21:54:38 GMT 4 anttvirt said:

Onkos kukaan nyt oikein saanut selvitettyä millaista tehoa nuo oikeasti tarvitsee ?

Mulla on tuollainen linko myös ja nyt sitä on kai pakko alkaa sovittelemaan kaikkien keskeneräisten prokkiksien lisäksi vielä tuohon mönkkärin keulaan.

Mulla ois ylimääräisenä hondan 6.5hv kone jossa vapaakytkin ja aattelin että koittais sillä, mutta jos se on selkeästi liian pieni niin pitää sitten haalia isompi ? Miten on kannattaako edes kokeilla ja uhrata valuuttaa ?

Vähä pieneltä tuntuis, mutta haluttu ajonopeus ja lumen määrä ja märkyyshän sen lopulta määrää. En lähtis kokeilemaan minäkään, mönkijällä kun ei riittävän hiljaa pääse tyhjäkäynnilläkään.
Aikoinaan mönkijäfoorumilla (SammysATV) joku rakenteli linkoa ensin 6,5 hp koneella, mutta vaihtoi sitten 13 heppaiseen kun ei tehot riittäny. Varmaan Googlen kautta löytys tarina vieläkin.

[tlapio]

Laitetaas ny vielä tänne yhteenvetoa, että tämä tarina löytyy joskus tulevillekin linkovirittäjille edes joten kuten yhdestä paikasta.
(Tästä samasta lingosta on turinaa Koneslapio -ketjussa sivulta 13-alkaen)

Eli nuo sivun aikaisemmissa kuvissa olleet kummilätkät osottautui hyviksi ratkaisuiksi. Heitto parani selkeästi. Suojalumella en oo tosin päässy vielä kokeilemaan.

Hihnan luistaminen pikkusiivapyörän ympärillä osottautui lopulta syyksi heiton hyytymiselle. Toisen tyyppinen hihna tai pidempi hihnareitti ja rulla painattamaan selkäpuolta olis saattanut auttaa.  Samaten hihnan kotelointi, estämään lumipöllyn pääsyn hihnalle olis ollu tarpeen.

Ohessa videonpätkää josta hihnan luistot näkyy hyvin. www.youtube.com/watch?v=Mn1jrEXAnSM&feature=youtu.be

Hihnaspray liian kireällä hihnalla ei ainakaan auttanut, kuten kuvasta näkyy




Hihnan tilalle hammasrattaat ja ketjut.



Näillä kokeillaan viikonloppuna. Veikkaan että että ongelmat siirtyy toiseen paikkaan jos on tullakseen.

[petteriu]

Mikä tuossa oli hihna-ketjulla ja toisaalta tulee nyt ketjuilla kokonaisvälityssuhteeksi ?

[tlapio]

Jan 28, 2015 9:54:47 GMT 4 petteriu said:

Mikä tuossa oli hihna-ketjulla ja toisaalta tulee nyt ketjuilla kokonaisvälityssuhteeksi ?

Täytyy suorittaa lopullinen hampaiden laskenta ja halkaisijamittaukset.

- Viikonloppuna yritin pyörimisnopeuksiakin mitata, mutta ei oikein löytyny tunnistusta. Nyt tuli maalattua paremmat täpät jos vaikka mittari toimis.

[Deleted]

Sain tuossa sellaisen tuloksen että 210kg/minuutissa lunta 15m/sek nopeudella tarvitsee 7,9kW tehon. Oletetaan heittosiiven halkaisijaksi 25cm jolloin kierrosnopeus on luokkaa 1150rpm ja moottorissa 3600rpm ja tehoa 4,8kW. Välitysten vuoksi tuollainen moottori pystyy siirtämään kyseisen lumimäärän rasittamalla moottoria n. puolella teholla. Teoreettisesti siis tunnissa voidaan siirtää 21000kg lunta 4,8kW moottorilla maksimissa.

Jonkinlainen virheen mahollisuus on olemassa kun nämä lapsukaiset vähän häiritsivät laskutoimitusta. Lieneekö tästä sitten kenellekkään apuja jotka suunnittelevat linkoja itselle.

Edit: Oletuksena heittosiiviston halkaisia 25cm kolmella siivellä. Laskemin tapahtui laskemalla ensin yhtä siipieä kohti tulevan lumimäärän kiloissa yhdellä kertaa ja siitä laskemalla väännön sekunnissa. r*paino=Nm*kehänopeus m/sek*pyörimisnopeus sekunnissa=Nm/s2*3600sek=Wh/1000=kWh=kW numeroina 0,125*~0,061kg=0,007625*15m/sek*19rps=2,173125Nm/s2=2,173125Ws*3600sek=7823,25Wh=~7,8kW

[tlapio]

Piti eilen illalla varooksi kokeilla linkoa ettei tuu viikonloppuna hukkareisu mökille. Pelas niin hyvin että aivan äänehen nauratti.

20 senttinen suojalumi ei teheny heikkoakaa. 140 bar näytti paineet kun yritin saada linkoa tukkoon. Lumi lensi kaaressa vaikka linko työnsi lumikasaa edessään, ei meinannukkaa hyytyä.

Piti lopettaa kun nurmikolta loppuu lumet.

Hammastuksia ja pyörimisnopeuksia en muistanu siinä tohinassa mittailla. Täytyy viikonloppuna kattoa.

[kuokkamies]

Jos nyt yhtään muistan niin paineet ennen ketjuvälitystä oli jotain luuokkaa puolet 140 baarista, eli nyt teho on noin kaksinkertainen, eikä sekään ole vissiin maksimi.  Että kyllä sen lumen jo pitäiskin ihan hyvin lentää, mutta on se vaan mahtava tunne kun vehjes ylittää kaikki odotukset . nytten kaivataan kovasti videoo nykyisestä iskusta.

[tlapio]

Nyt tuli hammasrattaat mittailtua.

Pienemmät rattaat on molemmat 19 piikkisiä ja toinen isompi on 39 hampainen ja toinen on 38
Halkaisijoina hampaiden päästä mitattuna pienemmät on 8 cm ja isommat n. 16 ja 15,5 cm. (Akseli vähä häiritti mittausta.)

Välityssuhteeksi tulee 4,11 (eli välityksen muutos kahdessa portaassa 2*2 )

Hydemoottori on 80 cc ja sen (laskennalliset, käytettävissä olevat) virtaukset 3000 rpm moottorikierroksilla:
1 km/h -> 29,9 l/min
2 km/h -> 24,6 l/min
3 km/h -> 19,3 l/min
4 km/h -> 14,0 l/min
Paineet oli tuolla 1-2 km/h ajonopeudella ja märällä, n. 20 cm lumikerroksella vähän vajaa 150bar

- Eli virtauksen jakajalla kun nostan ajonopeutta, niin se on linkomoottorin litroista pois.

Heittoropellin pyörimisnopeudeksi mittasin (paikallaan tietenkin) 852 rpm. Ajonopeuden "asetukseksi" veikkaisin about 3 km/h noille kierroksille. Tarvii laskeskella jossain välissä paremmin.

Ja tuos vielä tuo videolinkki näillä hilppeillä tehtyyn linkoukseen. www.youtube.com/watch?v=24imYVGj_A0&feature=youtu.be

[waltsu]

olikos tuo pyörivä härveli, meinaan että voiko tien päässä pyöräyttää ylävaunun ynpäri ja lingota takasin päinkin?

[tlapio]

Feb 11, 2015 22:33:15 GMT 4 waltsu said:

olikos tuo pyörivä härveli, meinaan että voiko tien päässä pyöräyttää ylävaunun ynpäri ja lingota takasin päinkin?

Se on ympäripyörivä vaan kaivurivarustuksessa.
- Tarvis tehrä lingolle kiinnitysteline ja pidemmät letkut niin sitten onnistuisi.

Käytettävyyden kannalta tarvisi myös ristiinvaihtoventtiilin ohjaukselle.
- Pelkkä ylävaunun kääntö ja ajosuunnan vaihtohan tekee nyt sen, että "etupyörät" kääntyy vasemmalle kun rattia kääntää oikealle.