PROTOX

[kuokkamies]

Aug 2, 2014 8:32:45 GMT 4 tlapio said:

Jul 31, 2014 20:10:46 GMT 4 kuokkamies said:

Ja projekti jatkuu. Ei sujunut hommat ihan muitta mutkitta. Romikselta kun hain levyä noita pyörän kiinnityslaippoja varten, niin eikös se sattunut olemaan jotain hardoxin tasoista kovuudeltaan. enhän sitä tietenkään hoksannut ennen kuin reikiä poratessa tai yrittäessä porata. kaksi laippaa tein tosta kovasta ja kaksi jo kotona olevasta normi teräksestä. En tietenkään voinut uusiakaan tehdä kun materiaali loppui. Ei siinä muu auttanut kuin tehdä plasmalla reiät, ei niistä nyt ihan täydellisiä tullut, mutta tuli kuitenkin.

...
köyhän miehen mankeli

Johan alkaa pysyä pinnalla.

...oot vissiin tilannu tuon mankelin samasta paikkaa kun minä. (laitoin kuvan omastani tuonne Koneslapio -ketjuun)

Kun tarkemmin vertasin noit mankeleita, niin kyllä ne selvästikkin saman tehtaan tuotoksia on, hiukan eri mallia vaan. Mullakin on noita useampaa eri mallia.

[kuokkamies]

Aug 2, 2014 11:15:16 GMT 4 kuokkamies said:

Aug 2, 2014 8:32:45 GMT 4 tlapio said:

Johan alkaa pysyä pinnalla.

...oot vissiin tilannu tuon mankelin samasta paikkaa kun minä. (laitoin kuvan omastani tuonne Koneslapio -ketjuun)

Joo eiköhän toi pää jo pinnalla pysy, eikä kumitkaan pitäisi paljon pluttistella. Mutta tosiasia on että toiseen päähän sitä kantavuutta enempi tarvittais, on vaan niin paljon hankalampi toteuttaa. Pitäisi saada 17,5" vanteet (nyt 14") sopimaan vanhojen paikalle niin sais kuorma-auton renkaat alle. Nykyisten kumien kantavuus on yhteensä noin 4tn ja se paino niille melkeinpä tulee kun jotain kivenmurikkaa mukana kuljettaa, siinä kun sitten ajat jonkun kummun yli, niin että paino tulee vain paripyöristä toiselle, näyttää rengas aika hurjalta.

Kun tarkemmin vertasin noit mankeleita, niin kyllä ne selvästikkin saman tehtaan tuotoksia on, hiukan eri mallia vaan. Mullakin on noita useampaa eri mallia.

[kuokkamies]

Tässä paripyörälisäys valmiina


Ei pitäisi kaatua ihan pienistä kallistuksista

[kuokkamies]

Nytten kun on paripyörien myötä perä levinnyt niin voi tukijalatkin laittaa hiukan leveämmälle. Kuvassa hentoinen palkki johon jalat olisi tarkoitus kiinnittää

[kuokkamies]

Siinä takajalkojen kiinnityspalkki asennusvalmiina. Ei kovin iso, mutta painaa 120kg

Ja jonnekkin tonne sen pitäisi tulla.

[kuokkamies]

Niin se homma etenee...

[kuokkamies]

No nyt tukijalka remontti on vihdoin täysin valmis.

[kuokkamies]

Tuli tuo jonkinaikaa sitten aloitettu kairakokeilu saatettua valmiiksi. Seuraavaksi pitäisi vissiin tehdä jonkinlainen pyörittäjä kairalle, täytyy katsoa jos sattuu jostain tupashtamaan käsiin hommaan sovelias hydemoottori, niin siitä sen ympärille on sitten hyvä värkätä.

[kuokkamies]

Olis tarkoitus polkaista käyntiin hydraulisen jatkopuomin valmistus tuohon kaivuriin. Puomi tulee kahdella hydraulisella jatkolla ja koknaispituus tulee olemaan reilu 3m.
Mutta oisko kellään hyvää vinkkiä siihen, miten  nuo puomit saa liikkumaan aina oikeassa järjestyksessä, Ja aina parempi jos ei siihen ratkaisuun tarvita kalliita osia. Ei ole tullut selvitettyä
miten tämä on homma on toteutettu tehdastekoisissa puomeissa.

Unohdin mainita että tuo puomin jatkaminen tapahtuu kahdella sylinterillä, kun onhan niitä muitakin systeemeitä olemassa.

[juh44]

Aug 23, 2014 9:39:43 GMT 4 kuokkamies said:

Olis tarkoitus polkaista käyntiin hydraulisen jatkopuomin valmistus tuohon kaivuriin. Puomi tulee kahdella hydraulisella jatkolla ja koknaispituus tulee olemaan reilu 3m.
Mutta oisko kellään hyvää vinkkiä siihen, miten  nuo puomit saa liikkumaan aina oikeassa järjestyksessä, Ja aina parempi jos ei siihen ratkaisuun tarvita kalliita osia. Ei ole tullut selvitettyä
miten tämä on homma on toteutettu tehdastekoisissa puomeissa.

Unohdin mainita että tuo puomin jatkaminen tapahtuu kahdella sylinterillä, kun onhan niitä muitakin systeemeitä olemassa.

Hydrauliikkakaupasta venttiili, niin ne isoissa nostureissa on tehty...

Tai sitten tee ketjujatke?

[kuokkamies]

Ketjujatketta tuohon ei tule, kun suunnitelmat ja sylinterit on jo valmiina. Käyttövoimansa nuo sylinterit saavat puomin päähän tulevasta lisähydrauliikasta ja alumperin suunnittelin että laittaisin
tuohon jatkopuomiin sähköventiilin ja rajakytkimen joka määrää aina kullekkin sylinterille menevän öljyn, mutta kun asiaan en ole niin syvällisesti perehtynyt, niin ajattelin jos siihen löytyisi oikeen helppokin ratkaisu.

[kuokkamies]

Siitä se lähtee

[juh44]

Aug 23, 2014 20:06:23 GMT 4 kuokkamies said:

Ketjujatketta tuohon ei tule, kun suunnitelmat ja sylinterit on jo valmiina. Käyttövoimansa nuo sylinterit saavat puomin päähän tulevasta lisähydrauliikasta ja alumperin suunnittelin että laittaisin
tuohon jatkopuomiin sähköventiilin ja rajakytkimen joka määrää aina kullekkin sylinterille menevän öljyn, mutta kun asiaan en ole niin syvällisesti perehtynyt, niin ajattelin jos siihen löytyisi oikeen helppokin ratkaisu.

Ei siihen kannata sähköä sotkea, 1 venttiili sen jälkimmäisen jatkon letkunväliin ajaa asiansa, oli samaa ongelmaa 25tm nosturin kanssa 10v remontin jälkeen, harmi kun en muista venttiilin nimeä joka sinne laitettiin...

[kuokkamies]

Justiinsa jotain tollasta ajoin tässä takaa. Mietin kaikenlaisia ventiiliratkaisua, tietämättä sentarkemmin noista erikoisemmista ventiileistä. Pitää koittaa selvittä mikä se mainitsemasi ventiili on.

[tappuri]

Aug 23, 2014 22:45:27 GMT 4 kuokkamies said:

Justiinsa jotain tollasta ajoin tässä takaa. Mietin kaikenlaisia ventiiliratkaisua, tietämättä sentarkemmin noista erikoisemmista ventiileistä. Pitää koittaa selvittä mikä se mainitsemasi ventiili on.

Tarttet siihen sekvenssiventtiilin.