PROTOX

[kuokkamies]

Sept 24, 2017 21:17:10 GMT 4 anttij said:

Miksi laitoit heti kauhan myyntiin vai meinaatko alkaa tekemänä näitä ihan urakkahommina? Luulis että tuossa on sen verta hommaa, ettei noita ihan huvikseen viitsi tehdä.

Laitoin piruutani, jos sattuu menemään niin teen toisen. Samalla saa sitten miettiä jos muuttaa jotain, tosin olen kyllä aika tyytyväinen lopputulokseen. leveys on ainoa mitä voi miettiä jos tulee aihetta.

[kuokkamies]

Piiiitkästä aikaa pitää tännekkin jotain laitella. Protoxi ei varsinaisesti ole paljon muutoksia kokenut, jonkinverran jotain keskeneräistä tullut laiteltua. ja sitä keskeneräistä on edelleenkin riittävästi. Kaikenlaista pientä on tullut koneella puuhasteltua, eikä mitään suurempaa vikaa ole ilmennyt.
Mutta muutoksen tuulet puhaltaa ja parannuksia on suunnitteilla. alla kuvissa osia tulevaan muutokseen, kaivinkoneen napamoottorit tuli hankittua, suhteellisen järeät. paketissa on siis hydraulimoottori, planeettevaihteisto ja jarru, painoa rattaan kanssa 250kg kappale.
Tehoa tuo suhteellisen pieni moottori (ehkä omw kokoinen) pystyy välittämään 116kw kpl. No tarjolla sitä ei noin paljon ole, ehkä 40kw per moottori tulevaisuudessa mahdollinen.

Jos nuo joskus saa toimintaan, niin vetosysteemi yksinkertaistuu mukavasti. Poistuu kaikki välykset joita on perässä, kardaanissa ja ketjuissa ja menon luulisi tasoittuvan.
Mukavuutta lisää myös tuo jarru joka lukittuu kun pysäyttää, tai miten sen toiminnan sitten ratkaiseekin, mutta jokatapauksessa on mukavampi kuokkia jollei viitsi levyä tai jalkoja laskea kun kone pysyy paikallaan.

[anttij]

No huh.. noilla moottoreilla ei pitäisi ainakaan voiman loppua kesken!

[kuokkamies]

Olin tänään katselemassa koneeseen vähän järeämpiä renkaita, toive olis ollut noin 600/55-26,5 renkaat, mutta kun sellaisia ei sopivaan hintaan ole löytynyt, niin tulipa hankittua lähes identtiset kumit parhaillaan paikallaan oleviin nähden. Ainoa ero on, että vanhat on 19,5 vanteella ja nämä uudet 22,5. Oli niin hyväkuntoiset, ei yhtään murtumia eikä pykämiä, toisin kuin vanhoissa, jotka saa nyt siirtyä takarenkaiksi. pinta on kyllä kulunut erikoisellla tavalla, ja näyttää kuvassa kuluneemmalta kuin onkaan. Toivottavasti saan navat mahtumaan näihin uusiin.

Tuli vasta nyt kaivettua netistä enemmin tietoa näistä renkaista, eikä ainakaan renkaiden kuormankantokyvystä homma jää kiinni. Olen näihin vanhoihin uskaltautunut laittamaan 5bar painetta, ja kantavat jo melko hyvin. Ainoastaan kun toiselta sivulta nostelee, niin tuntuu aika joustavalta. nyt selvisi että näihin renkaisiin saa laittaa ihan virallisesti 7,5bar, ja silloin kantavuus paikallaan on 13800kg per rengas ja 10km/h 8500kg. Että pitäisi kestää vaikka hyppiä yhdellä pyörällä.

[anttij]

On kyllä järeät renkaat Oliko sulla laittaa tänne koneesta vähän muutamia yleiskuvia nykykunnossa?

[kuokkamies]

May 19, 2018 14:02:43 GMT 4 anttij said:

On kyllä järeät renkaat Oliko sulla laittaa tänne koneesta vähän muutamia yleiskuvia nykykunnossa?

On ne järeät kantavuuden suhteen, mutta olisin mielellään laittanut 15cm leveämmät ja reilu 10cm korkeammat renkaat, ihan sen takia että ei sotkisi nurmikkoa niin pahasti.
Täytyy katsoa löytyisikö kuvia, tai sitten niitä pitää ottaa, kun vaan muistaa silloin kun kone on ulkona.

[kuokkamies]

Tänään kone sai kunnon rytkytystä, kun siirsin noin sadan metrin matkan kiveä pihakoristeeksi. Laskeskelin että kivi painoi vähintään 3,5tn. mitat 160x130x100 mutta ei täysin kuutio, siksi pudotin laskuista pari tonnia. Mutta oli siinä senverran suorat kantit että oli hankala saada kauhan kärki alle pyöräytystä varten, jättämättä pahempia jälkiä tiehen. Kantaminen ei onnistunut, kun ei ollut sellaista reunaa jonka olisi saanut levyn päälle, tosin ei perä olisi välttämättä pysynyt maassa.

[kuokkamies]

Laskeskelin että tuohon uuteen akseliin tulee tasan 100kpl 20mm pultteja, kun laskee napojen, pyörien  ym akseliin tulevat pultit.
Tarkoittaa sitä, että porailtavaa riittää

Pulttien paikkojen mallailua.

[kuokkamies]

Hiukan edistustä uuden akselin/vetosysteemin osalta. 

Tähän tulee vielä 15-20cm mittaiset holkit päihin, joihin napamoottorit kiinnitetään.


Päätylaipat 30mm paksut, ei pitäisi olla heti solmussa.


Tästä tulee ne holkit, hetken saa jurruuttaa rälläkällä.

[anttij]

Sehän etenee hienosti ja vauhdilla. Olisinpa itsekin noin aktiivinen arki-iltoina

[kuokkamies]

May 25, 2018 6:30:28 GMT 4 anttij said:

Sehän etenee hienosti ja vauhdilla. Olisinpa itsekin noin aktiivinen arki-iltoina

Tää sosiaalinen media vääristää jotenkin aktivisuus vaikutelmaa no joo into olis kova päästä koittamaan uutta systeemiä, mutta sen määränpään saavuttamista rajoittaa juuri lievä saamattomuus ja venteiden puuttuminen, että jos jollain on tarjota kuorma-auton tai jonkun muun 22,5" vanteita edukkaasti, niin tarjouksia otetaan vastaan. 
14-16" leveät olisi sopivat, tai sitten kapeampia 4kpl, niin niistä voisi hitsailla pari leveämpää. Täytyypä laittaa ilmoitus myös myyntipuolelle.

[anttij]

Joo kyllä minäkin olen aikonut ekat koeajot omalla koneella vielä tämän kesän loppuvaiheilla ajaa Tavoiteitahan pitää aina olla, koska muuten mikään ei tule ikinä valmistumaan.

[kuokkamies]

Pitkästä aikaa ehtinyt kaivurin voimansiirtoa rakentelemaan. Akseli kuvissa jo aika valmiina. Pitäisi kestää mitä vaan .
Pulttien kanssa saa pelata, kun pyörät paikassa 20mm pultteja ruuvattu tasan 100kpl

[kuokkamies]

Paljon ei protoksille ole vähään aikaan tehty, vain kaiveltu ja nosteltu. Kaikki on toiminut ihan hyvin, mutta paranneltavaa kyllä aina riittää.
Nyt on uudistuksen alla kaivuusylinteri. ei siinä mitään vikaa ole, mutta mittoihin tulossa hiukan muutosta. Nykyinen 100/56-900 tuleva 115/70-950.
Voimaa kaivataan hiukan lisää ja aavistus liikeradan pidennystä. Pitää vaan tuleva sylinteri lyhentää ja vaihtaa tiivisteet.
Tuli tuossa kesällä todettua että kaivuusylinterissä ei ole riittävästi voimaa vetämään konetta, kun sen on ajanut johonkin kunnolla kiinni, painoa kun on kertynyt jo likemmäs 8 tonnia. Varjopuolena tarvitaan lisää virtausta, ettei liike hidastu.
Joskus olisi tarkoitus voimakone vaihtaa järeämpään myllyyn, siinä se virtauspuoli hoituisi sitten samalla, lisääntyneellä pyörimisnopeudella. 6 sylinterinen olisi kyllä kiva, Perkinssin  6.354 olen katsellut ja sitten on tarjolla yksi mannin noin 7 litrainen mylly, siinä jo tehoakin 150hv. Jää nähtäväksi mikä moottori koneeseen tulee ja koska.

[kuokkamies]

Jaahas kuvat ei sitten näy, no ei tuossa ollutkaan kuin kaksi kuvaa sylinteristä.