timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:05:43 GMT 4
Tervehdys foorumilaiset, olen tässä jo pidemmän aikaa katsellut teidän aikaansaannoksia ja nyt itsekkin rohkastuin laittamaan omankin projektini tänne nähtäville. Elikkäs hieman pohjustusta omasta projektista. Tarkoitusksena on otsikon mukaan antaa vanhalle lapsuuden ajan 125cc suzuki quadrunnerille uusi elämä. ( kuva) kuten kuvasta näkee lähtötilanne on aika yksinkertainen kone irti ja loput mäkeen  , eli kone olisi, mutta eipä paljon muuta olekkaan. Suunnittelu alkuvaiheessa päätin että tulevassa laitteessa on enemmän kuin yksi vetäväakseli, eli yksi vaihtoehto niistä oli 6x4, mutta hieman enemmän ajateltuani jos molemmat taka-akselit olisivat jäykät niin laitos olisi todella hankala ajettava metsässä, päädyin siis 4x4 ketjuvedolla ja jäykillä akseleilla  . Seuraava missio siis läjä rautaa, renkaat, hieman muita tykötarpeita ja eikun puikko laulamaan Nykyään projekti elää kokoajan mutta laitan nyt tänne lähtötilanteen kuvia osa kuvistani tuhoitui pahoittelen, mutta kyllä näistä pääsee jyvälle. |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:11:20 GMT 4
Siitä se lähtee, kuvissa toyota carinan lyhennettyä vetoakselia ja etuakselin rakennetta. |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:20:53 GMT 4
tuhoutuneet kuvat olisivat olleet nyt tarpeen, olisi ollut mukava laittaa näkyville enemmän näitä välivaihdeita kuvia. |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:24:41 GMT 4
prototyyppi eka versio mallia mönkijä. |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:31:21 GMT 4
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 20:54:23 GMT 4
kuvissa hieman vetoketjuja, aluksi mentiin per** edellä puuhun ja käytössä oli vain 1/2 tuuman ketjua "428" eteen, taakse ja "välivälityksessä" mutta jo alkumetreillä koeajoilla ketjut kirjaimellisesti paukkuivat xD joten ketjut heitettiin nurkkaan ja 1" ketjua tilalle edes kuvissa olevat tupla ketjut eivät kestäneet puunajossa xD joten nekin jouduin korvaamaan "hieman" kestävämmällä kettingillä. |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 21:18:03 GMT 4
ensimmäisessä kuvassa kummittelee naurettavan ohut 1/2 kettinki. hammastanko on otettu jostain pienestä kauppakassista ja annettu rälläkkää, elikkäs hydrauliosa on otettu pois näin sain sen lyhenemään tarpeeksi ja kiinnikkeet säilyivät ennallaan, jos joku kysyy että onko raskas kääntää niin on xD vaatii punetta käsivarressa jos joutuu hieroo asvaltilla. jälkimmäiset kuvat ovat aivan tuoreita uusi maali pinnassa, jostainsyystä märkä hammer näyttää karmeelta kuvissa, noh ei haittaa menoa |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 21:30:41 GMT 4
syksyinen viikonloppu tuttavan pajalla ja edistystä, pellit väännelty ja käännelty |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 21:35:19 GMT 4
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 5, 2014 21:40:15 GMT 4
kuvia löytyy parisensataa myös ihan mettäreissulta laittelen näitä tänne pikkuhiljaa, kunhan kerkiän |
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 6, 2014 22:35:16 GMT 4
ruiskulla vähän sävyä Attachments:
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 6, 2014 22:44:18 GMT 4
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 6, 2014 23:19:08 GMT 4
miten tänne sais noita kuvia järkevästi ois hyvä jos ne näkys suoraa kuvana eikä vain linkkinä? täytynee tutustua aiheeseen.
|
|
|
|
Post by cannonball on Apr 7, 2014 12:31:31 GMT 4
tämä on kyllä hieno härveli! ootko miettiny hydrauliikkaa niin sais kauhaa eteen ja lisää käyttöä koneelle? ne mettä kuvat olis hienoa nähdä!
|
|
timbe
Junior Member
Posts: 221
|
Post by timbe on Apr 7, 2014 17:35:21 GMT 4
|
|
, eli kone olisi, mutta eipä paljon muuta olekkaan. Suunnittelu alkuvaiheessa päätin että tulevassa laitteessa on enemmän kuin yksi vetäväakseli, eli yksi vaihtoehto niistä oli 6x4, mutta hieman enemmän ajateltuani jos molemmat taka-akselit olisivat jäykät niin laitos olisi todella hankala ajettava metsässä, päädyin siis 4x4 ketjuvedolla ja jäykillä akseleilla 
. Seuraava missio siis läjä rautaa, renkaat, hieman muita tykötarpeita ja eikun puikko laulamaan 
tuo hiukan haastetta ku nytkähtää tonne mettään, aika monta juttua on joutunu vahvistaa noh pääasia et ku kerran korjaa nii tehää nii kestävä ettei varmasti toista kertaa pauku 
