|
|
Post by kuokkamies on Mar 1, 2017 21:39:28 GMT 4
Minulla ei siis ole mitään hydrauliikkakomponentteja valmiina eli kaikki pitää hommata. Kiitokset avusta! Nyt pitäisi kuitenkin saada lyötyä lukkoon millä komponenteilla tässä mennään pumpun/pumppujen osalta ja ajomoottori myös, jotta pääsee rakentelemaan kiinnitykset jne. Sinun pitää miettiä minkälaisella budjetilla olet valmis osia hankkimaan. |
|
anttij
Junior Member
Posts: 142 
|
Post by anttij on Mar 1, 2017 21:49:35 GMT 4
Minulla ei siis ole mitään hydrauliikkakomponentteja valmiina eli kaikki pitää hommata. Kiitokset avusta! Nyt pitäisi kuitenkin saada lyötyä lukkoon millä komponenteilla tässä mennään pumpun/pumppujen osalta ja ajomoottori myös, jotta pääsee rakentelemaan kiinnitykset jne. Sinun pitää miettiä minkälaisella budjetilla olet valmis osia hankkimaan. Käännetään tämä niin päin, että järkevällä budjetilla ja hyvällä hinta/laatusuhteella. Tarkoittaen että kun tähän kuitenkin näkee melko paljon vaivaa ja aikaa, niin ei halua että koneesta tulee jo valmiiksi käyttökelvoton kun tuli valittua väärät komponentit tai liian halvat osat. Eli ihan omakotitalon pihahommiin ja käyttöön tämä tulee, ei vain pihakoristeeksi. Tietenkään edullisuudesta ei ole haittaa päinvastoin...  Enhän tähän muuten olisi lähtenyt jos olisi ollut rahaa ostaa valmis kone  |
|
|
|
Post by kuokkamies on Mar 1, 2017 23:51:00 GMT 4
Laitoin yv.tä
|
|
timpu
New Member
Posts: 6
|
Post by timpu on Mar 2, 2017 0:59:33 GMT 4
Muutama vuosi sitten ostin lahden hiflex:ista 160 tai 200cm3 omr moottorin 150e kpl. Tosin onhan siitä jo muutama vuosi aikaa. En tiiä päivän hintaa mitä mahtaa olla.
On hieno foorumi. Hienoja härveleitä rakenneltu. Täytyy tutkia tuota kuormanlaskuventtiiliä omaan vanhaan avanttiin, josko siitä saisi tuota joustavuutta liikkeelle lähtöön ja pysähtymiseen. Tosin jos pitää olla moottorikara, niin sitten pitäisi ensin sellainen löytää venapöytään.
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Mar 31, 2017 23:26:02 GMT 4
Jotain on tapahtunut täälläkin eli mersun vaihdelaatikko tuli teurastettua:  Kytkinkoppa suoristettu jyrsimessä:  Kytkinkoppaan tuli tehtyä tuollainen alumiinilevy mikä hitsataan kiinni tuohon oikaistuun pintaan:  Hitsauksen valmistelua  Hitsattuna  |
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Mar 31, 2017 23:28:47 GMT 4
Nyt sitten tuollaista väkerrän millä otetaan voima kampiakselilta pumpuille. Yritin jopa hieman laskeskella että kolmella hyvällä kiilahihnalla + riittävän isolla jakohalkaisilla pitäisi ainakin teoariassa saada siirrettyä riittävän määrän voimaa pumpuille.  |
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Mar 31, 2017 23:31:34 GMT 4
ELi nyt suunnitelmana on OMS125 hydraulimoottori, millä omien laskelmieni mukaan saa pienen Avantin verran hydraulista työntövoimaa ja ajonopeuskin jää vielä kohtuulliseksi pihahommiin.
Tarkoitus on pumpuksi laittaa ajolle 3-sarjalainen n. 32cm3, ja työlle 2-sarjalainen siihen perään. Pumppujen kokoluokan laskelmat on vielä vähän kesken..
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Apr 14, 2017 8:41:41 GMT 4
Onko ideoita miten toteuttaa järkevästi ja tukevasti hydraulipumpun tukilaakerin kiinnitys ja etäisyyden säätö, niin että saa hihnat kiristettyä? Lähinnä tuo etäisyyden säätö mietityttää että mikä olis hyvä,tukeva ja riittävän simppeli.
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Apr 15, 2017 8:54:43 GMT 4
Tämän hihnavedon sain nyt valmiiksi moottorin puolelle. Hiukan kyllä mietityttää riittääkö noissa kiilahihnoissa voimanvälityskyky, vaikka speksien mukaan kyllä pitäisi riittää. Hyvää tässä on kuitenkin se että tuossa on tuo taperlockholkkikiinnitys joten voi sitten vaikka vaihtaa hammashihnan tilalle jos nuo kiilahihnat ei riitä.   Seuraavaksi vuorossa on pumpun puoleinen hihnaveto, hihnojen kireydensäätömekanismi ja koko paketin kiinnitys moottorikehtoon. |
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Apr 24, 2017 21:14:47 GMT 4
Taas olisi pientä edistystä tapahtunut. Pitkään pohdin miten toteutan tuon hydraulipumppujen kiinnityksen tuohon moottorikehtoon ja niin että siinä olisi myös hihnankireydensäätö. Kaikenlaisia 3d-malleja piirtelin kunnes päätin vain mennä talliin ja pyörittelin käsissäni kaikenlaisia jämäpätkiä mitä olen haalinut tämän koneen rakentamista varten. Noh niistä nyt sitten valmistui tuollainen kuvien mukainen. Halusin siitä mahd. tukevan, koska 3-urainen hihnapyörä jo pelkästään painaa melko paljon. Tässäpä oli hommat vielä melko auki, mutta sentään jonkulainen visio ja tuossa näkyy myös tuo tukilaakeri pumpuille:  En selvinnyt tästäkään ilman kaverin koneisteluapua:   Tuossa sitten hitsattuna koko hässäkkä kiinni koneeseen   |
|
|
|
|
|
Post by korhonen on Apr 24, 2017 22:41:16 GMT 4
Näyttää kaikinpuolin hyvältä! 👍🏻
|
|
|
|
Post by korhonen on Apr 26, 2017 20:08:33 GMT 4
Onko tuohon runkopalkkiin, johon tuo moottoripeti kiinnittyy, tulossa lisävahviketta tuon loven kohdalle?
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Jun 25, 2017 18:59:15 GMT 4
Kyllä paljon on vahvikkeita koneeseen tulossa, kunhan saa ensin peruskonseptin järkeiltyä. Pientä taukoa tässä ollut rakentamisessa. Mitään uutta ei ole koneen rintamalla tapahtunut, kaikki ylimääräinen aika on mennyt muihin hommiin.
|
|
anttij
Junior Member
Posts: 142
|
Post by anttij on Aug 10, 2017 7:40:02 GMT 4
Kuvat poistui näkyvistä, täytyy korjata. Hieman kone edennyt: penkki löysi paikkansa ja mersun ohjaussimpukan sain myös paikalleen. Nyt simpukasta käännellessä kääntyy kaikki neljä pyörää. Homma tökkäsi vaan muutamia viikkoja sitten siihen että oma pikku pöytämallin pylväsporakone sanoi sopimuksensa irti. Tuli sitten hommattua samaan syssyyn "uusi" 80-luvun venäläinen pylväsporakone mallia konepaja, painoa tällä kapistuksella n. 1,5t . Samalla kertaa ostin myös vanhan manuaalisorvin. Nyt pitäisi saada nuo koneet käyttökuntoon, niin saisi tätä pienkuormaajaa eteenpäin. Haaveena on ollut tehdä jo lumitöitä tulevana talvena. |
|
Enhän tähän muuten olisi lähtenyt jos olisi ollut rahaa ostaa valmis kone 
