|
|
Post by Humppamies on Nov 15, 2007 11:31:50 GMT 4
Ilmaseksi.
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 16, 2007 0:58:55 GMT 4
Sahan kytkin ei kestä kauaa ainakaan....
|
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 16, 2007 11:43:56 GMT 4
Käännä vain kolmepuolonen kylelleen sylinteri ylös ja käännä tankki-kaasutin paketti 90astetta, lisää öljyä yli kampiakselin niin kyllä toimii.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 16, 2007 15:18:43 GMT 4
ehkä saatan laittaakkin ruohonleikkurin koneen.. tarvisko silloin muuten laittaa tuota alennus vaihdetta... Kun ruohonleikkurihan ei taida vakiona kiertää kun jotain 4000-5000rpm tai miten nyt toi kierrostenmäärä sanotaan..
Ja kelkaan ajattelin tehdä taka sukset sillain että niitä niinku voi säätää ylös ja alas tarvittaessa et jos tiellä vaikka ajaa niin sukset ja renkaat voi olla lähes samalla tasolla ja jos ajaa paikassa jossa on vähä enemmän lunta niin säätää sukset sillain että rengas pääsee uppoamaan paremmin hankeen... ;D
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 16, 2007 18:45:47 GMT 4
Eihän sen nyt pakkoo oo justiinsa RUOHONLEIKKURIn moottori olla. Tossa jyystimessäkin on samanlainen kone kuin suurimassa osassa lehtiimureita ja vanhan mallin lumilingoissa ja jyrsimissä. Miten niin ei oo kytkintä? Luuletko että toi mun jyystinkin lähtee helavittuun kun nykäsen sen käyntiin? Siinä on hihnakytkin. Kun tekisit alennusvaihteen. Ensteks hihna veto semmoselle laakeroidulle terästangolla ja tangon toisella puolella on ratas millä saat välitettyä sopivasti takarenkaalle. Kantsis vaan tehdä mun mielestä edelleen sillälailal kun mopoissa on toteutettu takajousitus niin ei tarttee ruveta nykimään mitäänn suksen nostimia ynm. semmonen jonkun pienen crossin vanha takajousi maksaa joku 20e käytetty. Tee kunnolla tää rojekti niin saat pitää sillä hauskaa eikä vituta. Ja keskipakokytkimiä voi myös tehdä, kun tulostat härveli sivuilta ne ohjeet siihen keskipakokytmineen ja viet opettajalles ja sanot että jelpis mua vähän että miten tää tehdään.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 16, 2007 19:05:16 GMT 4
en ole väittänyt et sun jyrsimes ei olis kytkintä.. tarkoitin jotai B&S 3.5hp ruohonleikkureita... ja keskarinkin tietty voi tehä mut en taida niin suureen ja tarkkaan hommaan rydtyä.. ja älä jankuta siitä paskajousesta ku en edelleenkään ole sellaista härveliini laittamassa. toki han se ois hyvä mut en aijo kuluttaa härveliini rahaa muihin kun aivan pakollisiin tarvikkeisiin... mutta ehkä kuitenkin kokeilen sitä moottorisahaa härvelissä vaikka monet sanoo et se ei tule pelaamaan mutta uskon vasta sitte kun omin silmin sen näen... tai ehkä sen ruohonleikkurin koneenkin jos sellainen sattuu kohdalle ja on halpa ja hyvä kuntoinen:DD ;D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 17, 2007 22:00:57 GMT 4
aatelin että onko tota hammasratasta mikä tulee tonne takarenkaille niin eihän sitä tärvi välttämättä laittaa noiden rengaiiden väliin.. samahan se on laittaa vaikka vähhän sivummas niin on helpompi vaihtaa jos tulee tarvetta  |
|
|
|
Post by Humppamies on Nov 19, 2007 13:02:12 GMT 4
Vetävässä renkaassa kierrosten lukumäärä x renkaan piiri(ympärysmitta)metreinä = nopeus metreinä minuutissa, siintä voipi laskea nopeuden moottorin käydessä tietyllä nopeudella.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 17:21:01 GMT 4
sanotte kyllä mulle liian hankalia kysymyksiä.. ku en ole matikassa hyvä edelleenkään ;D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 17:21:26 GMT 4
taikkas ssi ohjeita
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 19, 2007 17:28:04 GMT 4
laskin ja nettilaskurit keksitty... Myös opettaja.. ;D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 17:30:01 GMT 4
ok.. pitänee kysyä opettajilta:D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 19:34:17 GMT 4
keskiviikkona olis tarkotus hioitsata takakehikko runkoon ja sitten tehdä pari vahviketta.. ja puristaa jollain läjään tuosta takaosasta ihan putkien päistä ja sitte tehdä säätö jutska niinkuin mopetin takahaarukassa.. ehdotuksia miten sitten takaakselli kiinni.. ku hitsaamalla ei välttis oo järkee ku hankala sitten irrottaa... kestääkää muuten tollainen onttoputki vai pitääkä olla täysrauta akseli:D
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 19, 2007 21:31:48 GMT 4
Pulteilla kiinni.. Kestää putki jossei oo mitään tilulilulei putkea. Onhan kaikissa mankeissakin taka-akselit putkea ja muistaakseni vanhemmissa motskareissa. Että eiköhän kun sopivan vahvusta pistät muttet mitään 10mm seinävahvusta. ;D
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 19, 2007 21:41:17 GMT 4
jep.. pitää keksii siihen joku systeemi ja sitte vaikka putkeen reikä ja M8 tai M10 pultilla momentoi niin luulis kestävän..ja kun renkaissa on se laakeri niin putkellahan on vain se merkitys että pitää romppeet kasassa ja renkaat paikollaan... niinkuin akselin yleensä kuuluukin.. eikä putki joudu hirveelle rasitukselle... kyllä se sellainen putki akselista käy jonka seinämä vbvahvuus on jotiain 2-3 millistä.. ;D
|
|
