|
|
Post by hornetti on Oct 30, 2007 18:36:17 GMT 4
Nyt on vitutus korkealla..  Pistin kaasarin paikalle ja ongelmat alko.. Ei meinannu millään lähtee käyntiin no sain sen kumminkin pysyyn käynnisä ja hyvin se kävi siinä ainakin 15min ku käyttelin.. Mut sitte ihan yks kaks ku kirkkaalta taivaalta sammuu ja ei vittu mitenkään käyntiin taas sjoudun antaan hörppyä kurkusta 3 kertaa ja taas se pysyy käynnissä ja hyvin toimii muuten mut sitte ihan yks kaks sammuu.. Mikä vittu siinä voi olla? Oonkos mä sitten möhliny sen liiman kanssa että tukkii jotain vai mikä vittu siinä on? Noh huomenna se on otettava auki jo varmaan 10 kerran saatana ja kattoo mikä sielä maksaa.. Sen verran monta kertaa aukonu ton kaasarin jo että alkaa tulla uniin koko paska.. |
|
|
|
Post by hornetti on Oct 31, 2007 18:24:04 GMT 4
Ja voi helevetin perse.. ;D Noh otin koulun jälkeen ton kaasarin irti ja revin sen paskan tiivisteen vittuun siitä tankin ja kaasarin väliltä ja vedin liimalla sen välin. Noh nyppäsin 3 kertaa ja mitäs vittua sehän kävi. Sillä siinä ajelin ja noin 10 min välein sammu yks kaks ongelman sain pois kun vaihdoin bensat ku oli tiiviste liimaa liuennu bensaan. Hyvin toimi. Noh rupesin laittaan kaasuvaijeria ja sen jälkeen lähdin huristeleen niin sammu 5 min päästä ihan yks kaks ja siinä odottelin hetken ja nykäsin ja taas 5 min jälkeen sammu eikä enää vitullakaan käyntiin muuten tietenkään kun antamalla bensaa kaasarinkurkusta. Mahtaiskohan toimia kun tuolla josasain mankisivulla olivat tehneet maitopurkeista tiivisteitä niin mahtaiskohan toimia semmosella? Voi kyllä ollakkin että mulla tuola laatikossa on tiivistepaperia. Ongelma siis luultavasti on siinä tankin ja kaasarin välisessä tiivisteessä ja taas on sitten bensa liuottanu sen vituiks. Muuten kyllä kulkoo hyvin tolla "viri" kaasarilla, eli siinähän on nyt se vakio vaan rajottimet otettu pois. Nooh huomenna teen samalla sille ilmanpulsarille adapterin. Ja tulee samuraista vapaavirtaus suodatin jos en sitä vielä oo maininnu.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 1, 2007 16:27:15 GMT 4
meinaatko power filtteriä vai piper crossia.... romusaissa kyllä ruukaa olla yleensä power filtsu paska suodatin.. ei kannata laittaa power filtteriä.. se imee vaan kaasdarin täyteen paskaa. laita ihmeessä piper crossi-..  |
|
|
|
Post by hornetti on Nov 2, 2007 18:08:09 GMT 4
Powerfilsuu... En tolla kumminkaa missään hiekkamontulla aja ja kyllä samuraissa ainakin hyvin toomi pari vuotta. Kaasari kyllä tarttee vaihtaa siihen samurain.. Tossa ei riitä kovemmilla kierroksilla syöttö kun sillä ajaa talonympäri kaasu pohjassa niin booaa siitä kun on talon kiertänyt ja sammuu.. Sit tarttee kiskoo taas niin perkeleesti että lähtee käymään mutta pienillä kiekoilla tooomii loistavasti. Mutta samurain kaasarista ei lopu syöttö. >  Voi olla että toi kaasarikin on paska ku otin neulan irti ni oli ruosteessa. Toi kone kun oli seissy 2-3v ennenku käyntiin laitoin. Ja sitte on tiiviisteet kuivunu rikki ynm. Ja ku toi perkele on vielä joku kalvo kaasari ja kun imee pensatkin kaasarin alapuolelta niin voi perkele! |
|
|
|
Post by paavoke on Nov 4, 2007 23:09:27 GMT 4
Ootko varma että kaasarille tulee tarpeeks bensaa, ja ettei oo imu vuotoja? Noi kalvo kaasarit on vittu maisia...
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171 
|
Post by suhari on Nov 9, 2007 18:30:30 GMT 4
ittellä kun ei ole kokemusta kaasareista paljoa,niin tuli vaan mieleen ko hinasin tänne kotio semmosen ikivanhan päältäajettavan ruohonleikkurin joka oli seissyt n.13.v.(vm. arviolta n.84?)kotona sain sen aina välillä kaymään ja ajaakkin pystyi,mutta nyt ei käy millään,alusta asti tiesin että kaasuttimessa on vika(antaa hienosti kipinän,käy hetken ko laittaa bensaa tulpasta sisään).Mikähän mahtais olla kaasarissa vikana? kaasaria on liotettu,putsattu puunattu,mutta bensaa vain ei tule.Voisisko tää olla joku kalvokaasari? ja oishan se komeeta tietää mitä eroa on "normaali kaasarilla" ja kalvo kaasarilla. ;D
Tää nyt meni oihi aiheen,mutta menkööt :D
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 9, 2007 22:51:23 GMT 4
no kalvo kaasarisa se kalvo "pumppaa" sen pensan sinne kaasariin kampikammion alipaineella sillee ovelasti....ja epäilen et sulla on väärä lämpöarvo tulpasa...siis et ko se vähä kerkee lämmetä ni sammuu eikä lähe millää käyntii?viillaa sitä katodia vähä alaspäin ni kestää kovemman kuumuuen ja sääjät kärkivälin vaikka 0.5 mm...
|
|
kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Nov 9, 2007 22:54:58 GMT 4
ko periaatehhan siinä on se et se juuresa oleva posliini jäähyttää sitä katodin päätä ni mitä lähempänä se katodin pää on sitä posliinia ni sitä kovemman kuumuuen kestää =
toimii lämpimänäki...
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171
|
Post by suhari on Nov 10, 2007 0:20:38 GMT 4
jep! kaasutin asia tuli selväksi,en vain ollut varma asiasta.. no kuitenkin,katsotaan jos auttaa...olishan se komee peli,ainakin noin legendaarinen ;D |
|
|
|
Post by paavoke on Nov 10, 2007 17:13:52 GMT 4
Väitän että sulla on kohokaasari, jossa koho siis säätää bensan pinnan kohokammiossa sopivaksi. Kun tulee bensaa, se alkaa kellua, ja työtää neulaa reikäänsä, joka sitte vähentää bensan tuloa kohokammioon... Kiva ku on uus kirjoitteliakin, suhari. tämä foorumihan alkaa kohta vähän elpymään.
|
|
|
|
Post by hornetti on Nov 10, 2007 22:12:18 GMT 4
Jos sulla on kohokaasari niin siitä saattaa olla se koho jumissa. Kesällä meni tommosesta vähän paremmasta hondan ruohonleikkurista parikertaa jumiin niin ei saanu pentziiniä. Noh pitäs tohonki perkeleen härpyttimeen viritellä se kaasari mutta on menny aika muitten pelejen kanssa. Pakko siihen on se samurain vanha kohokaasari pistää. Ja suhari jos et tiiä että onko se koho vai kalvo kaasari niin helposti tunnistat siitä että kohokaasarissa on kohokammio semmonen helvetin kippo on siinä kaasarin alapuolella ja kalvokaasarissa ei. Yleensä kalvokaasareissa on semmonen helvetin nelikulmanen kansi ruuveilla kiinni ja sen alla se kalvo. Jos kalvokaasari niin sulla on saattanut päästä se kalvo kuivahtaan sillon se ei toimi mutta pensalla kastelee niin pitäs toimii. Ja mulla toi kaasari systeemi niin möhlin siinä yhen tiivisteen kanssa joka oli vitun huono myös niin sen takia varmaan mutta paska on kaasari muutenki.
|
|
|
|
Post by paavoke on Nov 10, 2007 22:33:26 GMT 4
Muka maito tölkisä saa tiivisteitä tehtyä ite, jos ei meinaa löytyä sopivaa mistään.
|
|
|
|
Post by supercross on Nov 10, 2007 23:03:33 GMT 4
niin mäki oon kuullu et maito tölkist saa tiivisteitä tehtyy.. kannattaa ainaki kokeilla enne n kun ostaa uusia.. ;D
|
|
suhari
Junior Member
Posts: 171
|
Post by suhari on Nov 11, 2007 1:07:52 GMT 4
jep,kohokaasari se on....niinko kroseissakin sun muissa peleissä on mitä on tullu vastaan kiitti näistä tiedoist nytpähän tiiän ton kalvokaasari hommelinkin. |
|
|
|
Post by supercross on Nov 11, 2007 13:44:59 GMT 4
???olenko oikeessa vai väärässä että kaikissa moottoorisahoissa on kalvokaasari
|
|
Pistin kaasarin paikalle ja ongelmat alko.. Ei meinannu millään lähtee käyntiin no sain sen kumminkin pysyyn käynnisä ja hyvin se kävi siinä ainakin 15min ku käyttelin.. Mut sitte ihan yks kaks ku kirkkaalta taivaalta sammuu ja ei vittu mitenkään käyntiin taas sjoudun antaan hörppyä kurkusta 3 kertaa ja taas se pysyy käynnissä ja hyvin toimii muuten mut sitte ihan yks kaks sammuu.. Mikä vittu siinä voi olla? Oonkos mä sitten möhliny sen liiman kanssa että tukkii jotain vai mikä vittu siinä on? Noh huomenna se on otettava auki jo varmaan 10 kerran saatana ja kattoo mikä sielä maksaa.. Sen verran monta kertaa aukonu ton kaasarin jo että alkaa tulla uniin koko paska.. 
Voi olla että toi kaasarikin on paska ku otin neulan irti ni oli ruosteessa. 